민족 최대의 명절인 설이 다가왔다. 차례를 지내기 위한 제수용품 장만할 생각에 집집마다 걱정이 앞선다. 하지만 설 연휴 오랜만에 가족들이 모여 웃음꽃을 피울 생각을 하니 기쁨과 설레임이 더 크다. 이렇게 가족과 함께 한다는 것만으로도 더할 나위 없이 좋은 설 명절, 그 행복을 지키기 위해 무엇보다 가스안전이 우선이다. 그러나 최근 5년 설 연휴 동안 18건의 가스사고가 발생했다. 사용자 취급부주의사고 8건, 공급자 부주의 1건, 고의사고 4건 등이다. 부주의로 인한 사고가 전체 사고의 절반으로, 조금만 주의를 기울였더라면 그만큼 사고를 막을 수 있지 않았을까 하는 아쉬움이 크다. 가스사고를 예방하는 일은 크게 어렵지 않다. 일상에서 조금만 주의를 기울이면 누구나 실천할 수 있다. 설 연휴 가스사고를 예방하기 위해 꼭 지켜야 할 가스안전 수칙 몇 가지를 소개한다. 우선, 귀향길에 오르기 전 가정 내 가스레인지 콕과 중간밸브, 메인밸브(LP가스는 용기 밸브)를 잠가야 한다. 연휴 중에는 음식 준비 등으로 평소보다 가스기기 사용이 늘어남에 따라 미리 가스시설을 점검하고 사용하는 것이 필수다. 또 연로하신 부모님의 안전을 위해 고향집의 낡은 가스용품은 교체하는 것도
한 해의 첫 번째 명절인 설이 다가온다. 설은 오랜만에 가족 친지들이 한자리에 모여 지난해를 마무리하며 새로 시작되는 한해의 계획을 만들고 정성껏 준비한 음식을 먹으며 즐거운 시간을 보내게 된다. 그러나 안타깝게도 올해 설 연휴는 짧다. 명절이 주말과 겹치면서 멀리 계신 부모님과 친지를 만나러 가는 마음이 급해질 수밖에 없다. 특히 짧은 연휴기간 급한 마음의 무리한 운전은 자칫하면 교통사고로 이어져 오히려 고향 가는 길이 길게 느껴질 수 있다. 짧은 연휴, 안전운전과 교통법규 준수를 통하여 안전한 귀향·귀경길이 되었으면 좋겠다. 장거리 운행 시 출발하기 전에 차량의 상태 및 운행 경로에 대한 점검은 필수다. 연료와 부동액 타이어 등 차량 상태를 확인하고 월동장구 등 안전장비도 갖추어 날씨에 대비하는 것이 좋겠다. 출발하기 전에 점검을 하지 못했다면 고속도로 휴게소에서 실시하는 무상 차량점검 서비스를 활용할 수도 있을 것이다. 또한 장시간 운전이나, 도로가 막혀 오래 걸린다면 피곤함을 느끼기 쉽고, 요즘 같은 겨울철에는 히터를 켜놓고 운전을 하기 때문에 졸리기 마련이다. 피곤함을 느끼며 졸릴 때는 휴게소나 졸음쉼터에서 잠시 쉬어가며, 졸음운전 예방
지금 우리나라에 65세 이상 노인이 718만이다. 2020년을 넘어서면 1,000만에 이른다. 그만큼 많은 수의 노인들이 놀고 산다. 생산적인 일에 기여가 없이 젊은이들의 짐이 되고 국가에 짐이 되고 있다. 물론 현재의 노인들은 우리나라를 이만큼 발전시키는 데에 주역이 되었던 공로가 있는 세대들이다. 그렇다고 1,000만에 이르는 노인들이 일없이 소비만 하고 지낸다는 것은 본인들에게 좋지 않은 일이다. 가까운 일본의 경우 60대와 70대의 취업률이 57%에 이른다는 통계이다. 일본의 노인들은 두 명 중 한 명 이상이 일하면서 살고 있다. 노인이 일을 하면 먼저 자기 자신에게 가장 좋다. 신체 건강에 좋고 치매에 걸릴 위험도 줄어들고, 무언가 사회적으로 기여를 하기에 보람 있는 노후를 보낼 수 있다. 물론 나이가 더 들어 기운이 쇠진하거나 건강이 좋지 못한 노인들은 당연히 보호받아야 한다. 그런 노인들은 나라전체가 힘을 기울여 돌봐야 한다. 그런데 아직 넉넉히 일할 수 있는 60대, 70대 노인들이 일 없이 놀면서 허송세월 한다는 것은 본인과 자녀들, 그리고 사회 전체에 너무나 좋지 않다. 그래서 나는 끊임없이 ‘늙어서도 일하자’고 주장한
“사고 난 직후가 가장 위험하다.” 교통사고나 차량고장으로 도로에 멈춰버린 직후 또 다시 발생할 수 있는 사고 즉, ‘2차사고’가 그 어떤 사고보다 가장 위험하다는 뜻입니다. 아무리 노련한 운전자도 갑자기 사고가 나거나 고장으로 차가 도로에 서버리게 되면 그 순간부터 온 세상이 나와 내 사고를 중심으로 돌아가는 듯이 행동하곤 합니다. 길 한가운데에 멈춰버린 차량의 후미에서 보험회사 직원에게 전화를 거는 데에 여념이 없는 운전자, 접촉사고 후 갓길로 차를 이동했지만 여전히 차로를 거침없이 왔다 갔다 하는 운전자, 서로의 잘못을 탓하며 도로에 차를 그대로 두고 싸우는 운전자들을 보면 그야말로 간담이 서늘해지는 모습이 아닐 수 없습니다. 사고가 났다면 우선 사고의 증거로 사용할 사진(충격부분, 바퀴방향, 번호판, 블랙박스 유무, 진행방향을 보여주는 원거리사진 등)을 신속하게 촬영하고 갓길이나 안전지대로 차량을 이동해야 합니다. 부상이나 차량파손, 사고발생에 대해 운전자 간에 갈등이 있는 등 차량을 이동할 수 없는 경우라면 무리하게 차량을 움직이려고 하지 말고 비상등과 삼각대를 이용해 주의표시를 해두고 사람은 안전한 곳으로
나는 어린 시절 두메산골에서 자랐다. 마을 농사꾼들은 보통 2모작 농사를 지었다. 가을에 벼를 베어낸 후 다시 보리를 심어 늦가을에 싹이 돋은 채로 겨울을 보낸 뒤 봄에 자라면 벼 심기 전에 보리를 거두는 것이다. 그래서 2모작 농사라 한다. 그런데 마을에서 부지런한 농사꾼들은 일찍 벼를 베고난 후 무우, 배추나 메밀을 심어 추수한 후에 보리를 파종하였다. 그러면 3모작 농사가 되었다. 그렇게 부지런한 농사꾼 가정은 사람살이가 알차고 푸짐하였다. 나는 나이 들면서 내 인생을 3모작 인생으로 살겠다는 다짐을 하고 있다. 우리나라의 나쁜 풍조 중 하나가 일찍이 퇴직하여 한참 나이에 노인행세를 하며 사는 점이다. 심지어 50대 초에 퇴직하여 한창 나이에 백수로 세월을 허송하고 있다. 그렇게 살면 본인에게도 손해요 사회 전체에도 손해이다. 그래서 나는 70이 넘은 후 새로 일을 시작하면서 ‘늙어서 일하자’, ‘3모작 인생을 살자’는 목표를 세우고 실천에 옮기고 있다. 퇴직금 전액으로 몽땅 동두천 깊은 골짜기 6만평 산을 구입 마을을 만들고 학교를 세우고 교회와 수도원을 세워 열심히 일하고 있다. 지금 내 나이 77세이다.…
화재 및 구급출동 등 소방서비스에 대한 시민들의 수요와 요구사항은 해를 거듭할수록 세분화되고 복잡해지고 있다. 이러한 실태를 극복하고자 국민안전처는 시민의 안전사각지대를 해소할 수 있는 질 높은 소방서비스를 제공하기위해 총력을 기울이고 있다. 하지만 소방력과 수요지역 사이의 물리적 거리 등과 같은 해결하기 힘든 난제는 항상 존재하며, 시민 개개인의 세분화된 안전 욕구를 해소하기엔 큰 어려움이 따른다. 이와 같은 난제를 해결하기 위한 방안으로 국민안전처에서는 대국민 ‘소·소·심’ 캠페인을 진행하고 있다. ‘소·소·심’이란 소화기, 소화전, 심폐소생술의 앞 글자를 활용해 만든 국민안전처 핵심 정책의 캐치프레이즈로 시민들에게 소방시설 사용법과 심폐소생술을 교육 시켜 대중적인 인적자원 확보로 사회 안전망 구축을 목표로 하고 있다. 이로 인해, 화재 및 응급환자 발생시 ‘소·소·심’교육을 받은 최초 발견자의 신속한 초동초치가 이루어진다면 절체절명의 위급한 상황에서 적절한 대응을 할 수 있는 ‘골든타임’을 연장
민족 최대의 명절로 꼽히는 설 연휴가 왔다. 그러나 연휴에도 시민들이 보이지 않는 곳에서 묵묵히 자기 자리에서 일을 하고 있는 많은 사람들이 있다. 우리 119 대원들도 그 중 하나이다. 평소에도 물론 구조·구급·화재 등 많은 활동들로 바쁘지만 이런 명절기간 전후에는 각종 ‘특별조사’, ‘예방활동’들로 인하여 손발이 열개여도 부족하다는 말이 실감나게 한다. 이렇게 여러 출동을 하다보면 모든 피곤을 잊게 하는 기분 좋은 출동이 있는 반면에 우리 대원뿐만이 아닌 주변 사람 모두의 눈살을 찌푸리게 하는 사고도 빠지지 않고 발생한다. 해마다 일어나는 안타깝고 근절돼야할 사건사고 중에 가족끼리 불화에서 비롯된 사례가 많다. 작년 추석때 시골에 남아있는 얼마 되지 않는 부모님의 땅을 차지하기 위해 자식 간에 칼부림이 벌어졌고 노부부는 자식들을 말리지도 못 한채 담벼락 밑에서 떨고 있던 기억이 떠오른다. 이러한 사고와는 달리 시골집에 모인 자식들이 부모를 위해 부서진 농기구를 수리하고 농사일을 도우며 저녁에 오순도순 식사자리를 갖는 모습을 보면 정말 가족애가 흐르고 있음을 느낄 수 있다. 또한 최근 대구
설 명절이 며칠 앞으로 다가왔다. 명절을 맞아 상품권 등 선물수요가 늘어날 것으로 예상되며 더불어 인터넷사기도 증가할 것이 우려된다. 실제로 지난해 경기남부지역에 설명절을 전후한 시점(2016년 1월18일∼2월17일) 인터넷사기 신고는 906건으로 월평균 810건보다 12%(96건 증가) 가량 늘어났다. 명절전후 인터넷사기 피해 예방을 위해 누리꾼들의 세심한 주의가 요구된다. ‘세상에 공짜는 없다’라는 말이 있다. 지나치게 싼 가격을 제시하면서 직거래 현금을 제안하는 사람은 일단 의심해야한다. 부득이하게 직거래를 하는 경우 직접만나 물품을 받는 것이 좋으며, 인터넷 안전거래를 이용하는 것도 좋다. 그리고 모바일앱 ‘경찰청 사이버캅’으로 판매자 계좌 및 전화번호 등을 조회해 보는 것도 피해를 예방할 수 있다. 스미싱은 휴대전화로 명절인사, 무료쿠폰, 돌잔치 초대장, 택배도착 등을 빙자한 메시지와 함께 온 인터넷 주소를 클릭하게 되면 소액결제되거나 금융정보가 탈취되는 범죄를 말한다. 스미싱 피해는 2016년 114건이 발생되어 2015년(214건 발생)보다 47%가량 감소했지만 여전히 설명절 특수시기를 노린 범행
방금 제목을 본 독자들은 자칫 ‘식상하다.’ 혹은 ‘당연한 말이지.’라며 무심결 넘어갈 수 있다. 독자들의 생각이 맞다. 많이 들어왔던 말이라 식상하고 당연하며 기본적인 문구이다. 하지만 이 기본적인 원칙을 지키지 않아 교통사고가 늘고 있다는 것을 독자들은 아시는지. 인천 경찰은 이번 2017년 ‘생명띠·생명선’ 캠페인을 통하여 생명과 직결되는 안전띠 매기, 정지선 지키기를 중점으로 추진해 운전자와 동승자 모두가 안전띠 매기를 생활화 하고 모든 운전자는 보행자를 보호·배려하기 위해 정지선을 지키자는 슬로건으로 보행자와 운전자의 안전을 확보하고자 한다. 지난해 11월부터 두달 간 보행자 보호불이행을 단속해 온 결과 15년 동기간 대비 교차로 교통사고 건수는 인천 전체 22.3%가 감소했으며 남동구에서는 15.7%가 감소했다. 물론 단속만으로 교통사고를 줄이자는 것은 편향적인 생각이지만 단속에 우선하여 홍보 활동이나 시설 개선이 어우러진다면 한층 더 안전한 남동구가 되지 않을 까 하는 생각을 한다. 그래서 인천 경찰에서는 이번 한 해 동안 ‘생명띠·생
어수선한 시국과 맞물려 박종철 열사의 30주기를 맞이했다. 그때의 역사와, 지금은 ‘경찰청 인권센터’로 바뀐 당시 남영동 대공분실 청사가 다시금 많은 국민들에게 조명되고 있다. ‘인권’은 모두에게 중요시 여겨져야할 최고의 가치이기에 최고법인 대한민국 헌법 제10조 ‘모든 국민은 인간으로서의 존엄과 가치를 가지며, 행복을 추구할 권리를 가진다. 국가는 개인이 가지는 불가침의 기본적 인권을 확인하고 이를 보장할 의무를 진다’를 통해 명확히 하고 있지만, 여태껏 상대적으로 피해자들의 인권을 보호하기 위한 경찰의 노력은 미비한 수준으로 평가되어져 왔다. 사실 인권의 가치는 불변한다. 하지만 사회의 변천에 따른, 새로운 환경과 조건에 맞는 경찰의 역할은 항상 새롭게 요구되어져 왔기 때문에 대한민국 경찰은 시대의 요구에 합치될 수 있도록 피해자의 인권보장을 위한 끊임없는 노력을 해나가고 있다. 우리 경찰은 경찰의 날 60주년을 맞아 피해자를 고문했었던 참담한 역사의 공간을 경찰청 인권센터로 개편해 인권보호활동, 피해자지원활동 등을 활발히 펼치기 시작했다. 현재 경찰은 강력범죄, 보복범죄 등으로 인해 물리적