인천 남동구가 공중화장실 50곳에 안심 스크린 152개를 설치했다고 15일 밝혔다. 안심 스크린은 칸막이 아래 개방된 공간을 막는 장치다. 칸막이 밑 빈틈을 통해 휴대폰으로 불법 촬영하는 범죄를 예방한다. 구는 지난 3월 시의 ‘2023년 여성친화도시 조성특화사업’ 공모에 선정돼 사업비 1380만 원을 확보했다. 지난 5월부터 구 본청 밑 별관, 간석자유시장, 만수시장, 서창도서관, 소래도서관, 남동논현도서관, 소래역사관 여성‧남성 화장실 전체에 안심 스크린을 설치했다. 구는 여성친화도시 구민참여단 등의 모니터링 활동을 통해 사후관리도 철저히 할 계획이다. 박종효 구청장은 “안심 스크린을 설치하는 것으로 끝나는 것이 아니라, 불법 카메라 점검을 통해 구민들이 화장실을 안전하게 이용할 수 있도록 지속적으로 관리하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]
인천문화재단이 공연예술인의 창작활동을 지원하기 위해 인천공연예술연습공간 기획지원사업 ‘도화가압장 : 반경 넘어 Q!’ 참여자를 모집한다고 15일 밝혔다. 도화가압장은 인천공연예술연습공간에서 공연예술인들이 지역 리서치를 기반으로 창작·협업 프로젝트를 진행하는 사업이다. 매년 새로운 주제를 선정하고 있으며 올해는 ‘반경 넘어 Q!’라는 주제로 참여자들이 가진 반경을 인천으로 확장하는 프로젝트를 진행한다. 창작활동을 하고 있는 공연예술인이라면 지역, 장르에 상관없이 누구나 신청 가능하다. 선정 예술인들은 리서치 워크숍에 참여해 창작·협업 작업을 위한 프로젝트 그룹을 구성하고 그룹별 지원금, 인천공연예술연습 공간, 결과 발표 공유회 조명·음향 등을 지원받는다. 오는 26일까지 이메일(2023appci@gmail.com)로 신청하면 된다. 자세한 내용은 인천문화재단 누리집(www.ifac.or.kr)에서 확인할 수 있다. [ 경기신문 / 인천 = 김샛별 기자 ]
도성훈 인천시교육감이 15일 하버파크호텔에서 열린 2023 인천광역시교육청 교육전문직원 정책워크숍에 참석해 ‘인천형 인성·시민성’의 중요성을 강조했다. 도 교육감은 “내년 시교육청 역점과제는 인성과 시민성 교육이다”며 “기후위기, 인공지능(AI)와 인간이 공존하는 시대에 인성과 시민성은 중요과제다”라고 했다. 이어 “효와 예절 등 전통적 인성교육을 너머 현대적 가치로 다시 풀어내는 인천형 인성시민성 교육을 만들자”며 “정책을 구상하는 과정에서 기존 사업과의 연관성을 생각하고 나열식 사업이 아닌 초점이 있는 사업을 구상해달라”고 주문했다. 시교육청은 이번 워크숍을 통해 2024년도 주요 정책사업인 인간다움을 기르는 학생성공시대를 만들기 위한 사업과제 발굴에 나선다. [ 경기신문 / 인천 = 최태용 기자 ]
반복되는 무인타워크레인 사고를 막기 위해 정부가 대책을 마련해야 한다는 지적이 나왔다. 민주노총 인천본부는 14일 성명을 내고 “무인 타워크레인은 사용이 쉽고 비용도 적어 중소 건설 현장에서 많이 쓰인다”며 “원청사들의 안전관리와 책임 의식을 높이기 위해 정부의 노력이 지속돼야 한다”고 지적했다. 무인타워크레인으로 인한 사고는 인천에서도 발생했다. 지난 9일 인천 영종도 운서동 오피스텔 신축공사 현장에서 타워크레인 조종사가 무인타워크레인으로 300㎏ 공구함을 인양하던 중 와이어 로프가 끊어졌다. 이 사고로 조종사는 인양 중이던 공구함에 깔려 숨졌다. 지난해 대한건설기계안전관리원이 국회에 제출한 자료에 따르면 2018년부터 지난해 8월까지 5년간 무인 크레인 사고 47건이 발생했다. 이로 인해 10명이 숨지고 5명이 다쳤다. 노조는 올해 인천에서 발생한 중대재해 12건 중 5건이 영종도에 집중됐다며 관리·감독 강화를 촉구했다. 노조 관계자는 “최근 영종도에서 주거시설과 근린생활시설 공사가 많이 이뤄지고 있지만 상대적으로 안전 관리가 열악한 중소형 건설 현장이어서 사고 우려가 더 높다”며 “노동부와 건축 인허가 기관인 지자체의 긴급 점검이 시급하다”고 강조했다.
인천 동구가 동인천역 북광장 환경개선에 나섰다. 주취자 민원을 근본적으로 해결할 수 있을지가 관건으로 보인다. 동인천역 북광장은 상습 주취자들로 인한 음주, 흡연, 강력 사건·사고, 노상 방뇨 등 민원이 끊이지 않는다. 특히 음주는 빈번하게 싸움으로 번지고 있다. 현재 현장을 나가도 음주를 막을 법적 근거가 없다. 이에 금주·금연 구역으로 지정해달라는 의견이 나오고 있다. 구는 금연·금주구역 지정에 대한 주민 설문조사를 지난 1일부터 14일까지 진행했다. 중간 설문조사 결과, 1996명 중 90%인 1788명이 찬성한 것으로 집계됐다. 동인천역 북광장을 금연·금주구역으로 지정하면 7월 1일부터 6개월간 계도기간을 거치게 된다. 과태료는 내년 1월부터 부과할 방침이다. 과태료 부과만으로 주취자 문제를 해결할 수 없단 지적이 나온다. 김종호 동구의원(정의당, 만석‧화수·화평‧송현1~2동)은 “단속이 강화되면 장소를 옮겨 다른 곳에서 술을 먹게 될 것”이라며 “북광장에서 몰아내는 효과만 생긴다. 다른 곳에서 민원이 발생할 수 있다. 알콜 중독 상담 인력이 상주하는 등 근본적 해결 방안이 필요하다”고 말했다. 대부분 기소생활수급자로 과태료 부과가 시행돼도 안 낼 것
인천 연수구가 구체육회를 상대로 횡포를 일삼고 있다는 지적이 나온다. 연수구는 최근 구체육회 소속 줄넘기협회가 요청한 체육관 대관과 보조금 지원 요청을 거절했다고 14일 밝혔다. 당초 협회는 다음달 22일 송도체육센터에서 첫 체육회장배 대회를 열 계획이었다. 하지만 구는 관련 조례를 근거로 체육회장배 대회는 지원 대상에 해당하지 않는다고 봤다. 구에서 내세운 명분은 전례 없는 체육회장배 대회라는 점이다. 구 관계자는 “체육회장배 대회는 구청장배‧협회장배와 달리 구에서 한 번도 열린 적이 없어 인정되지 않는다”고 말했다. 그런데 연수구 생활체육 진흥지원 조례는 구에서 정부‧시‧구 행사를 지원하게 규정하고 있다. 개별 종목에 해당하는 협회장배를 지원하면서 체육회장배를 지원하지 않을 명분은 없어 보인다. 결국 연수구줄넘기협회가 장소를 대관하려면 직접 온라인예약을 하는 방법밖에 없다. 유시창 협회장은 억울하다는 입장이다. 그는 “줄넘기협회는 구체육회 소속이고, 구는 체육회 행사를 지원할 의무가 있다”며 “온라인으로 예약하는 것도 대회 10일 전에나 가능한데, 대회 준비는 약 한 달 전에 시작해야 한다. 결국 개최하지 말라는 소리”라고 지적했다. 연수구 생활체육 진흥
신성영 인천시의원(국힘·중구2)이 지역의 한 행사장에서 주민과 언쟁을 주고 받은 것으로 확인됐다. 양측이 서로의 피해를 주장하는 가운데, 신 의원은 주민을 상대로 고소까지 예고했다. 14일 경기신문 취재를 종합하면 지난 2일 열린 영종 골든테라시티 국제학교 유치 사업설명회에서 신 의원과 주민 2명 간 고성이 오갔다. 주민 A씨는 인천경제청 초청으로 행사에 참석했다. 행사 후 부서 관계자에게 사업자 우선 선정 개발방식에 문제를 지적하자 신 의원이 끼어들며 언쟁이 시작됐다고 주장했다. 신 의원이 A씨의 말을 막고 ‘사업자 우선 선정방식이 아니면 국제학교를 어떻게 유치하냐’며 ‘너희들이 뭔데 무슨 자격으로 발언하느냐’고 말했다는 것이다. 주민 B씨는 행사장에서 큰 소리가 들려 무슨 일이냐고 물었더니 느닷없이 신 의원이 ‘너희들이 뭔데 소란을 피우느냐’며 언성을 높였다고 주장했다. B씨는 신 의원의 말에 기분이 나빠져 큰소리로 받아쳤고, 고성과 막말을 주고받았다고 설명했다. 반면 신 의원은 이들이 먼저 자신을 밀며 폭력적인 행동을 보였고, 막말을 하지 않았다고 주장한다. 게다가 닷새 뒤인 7일 인천시의회 상임위원장급 회의에서 A·B씨를 시에 소속된 위원회에서 모두…
인천시의 도시철도·버스 요금 인상안이 인천시의회 상임위원회를 통과하면서 오는 8월 인천의 대중교통 요금 인상 가능성이 더 높아졌다. 시의회 건교위는 14일 ‘도시철도 운임 조정안에 대한 의견청취’와 ‘버스 요금 조정안에 대한 의견청취’ 안건을 상정해 원안 가결했다. 조정안은 성인 기준 지하철 기본요금(10㎞ 이내)을 기존 1250원에서 1450원으로 200원(16.0%) 올리는 내용이다. 추가요금은 현재와 동일하게 10~50㎞까지 5㎞당 100원, 50㎞ 초과 시 8㎞마다 100원을 유지한다. 버스 요금은 성인 기준 ▲시내버스 250원 ▲광역버스(직행좌석) 350원 ▲청라~강서 광역간선급행버스(BRT) 400원씩 각각 오른다. 간선버스는 1250원에서 1500원(↑20.0%), 지선버스는 950원에서 1200원(↑26.3%)이 된다. 타 시·도행 좌석버스는 1300원에서 1550원(↑19.2%), 공항행 좌석버스는 1650원에서 1900원(↑15.2%)으로 조정된다. 직행좌석은 2650원에서 3000원(↑13.2%), BRT는 2200원에서 2600원(↑18.2%)이 된다. 시는 다음 주 소비자정책위원회 심의를 거쳐 오는 8월 내 요금 인상을 시행할 계획이다
해양수산부가 항만 민영화 방침을 중단하고 해양수상청과 항만공사를 지방에 이양해야 한다는 목소리가 높다. 인천경제정의실천시민연합은 부산경실련과 14일 공동성명을 내고 “해양수산부가 항만배후단지 민간개발 분양방식의 제도개선 공청회를 추진했지만 민영화 의지가 그대로 담겨있다”고 비판했다. 해수부는 2016년 그간 공공개발 임대방식으로만 진행하던 1종 항만배후단지 개발에 민간개발 분양방식을 도입했다. 인천신항 배후단지가 대표적인 사업이다. 해수부는 인천신항 배후단지 개발을 위해 사업자와 협상을 진행했지만 지난해 11월부터 6개월 넘게 멈춰있다. 민간 주도로 개발할 경우 과도한 이익이 돌아갈 것이란 지적이 국정감사에서 나왔기 때문이다. 해수부는 한국해양수산개발원(KMI)에 용역을 맡겨 제도개선을 추진했다. KMI의 개선안엔 민간업체가 공공성 확보 방안을 마련해 해수부의 허가를 받게 하는 내용이 포함됐다. 해수부는 민간 사업자가 매수 청구할 수 있는 토지 범위를 제안하고, 개발사업에 분양가 상한제를 도입하는 등 과도한 이익이 돌아갈 수 없게 통제하기로 했다. 인천경실련은 개선안 모두 항만 사유화를 전제로 하고 있어 항만국유제를 채택한 정부의 기조와 전면 배치된다고 지적
인천시가 최근 불거진 부영의 송도 테마파크사업 특혜 의혹(경기신문 2023년 6월 7일 1면)과 관련해 현재까지 합의된 내용이 없다고 선을 그었다. 시는 14일 설명자료를 통해 “최근 부영과 간담회를 했지만, 인가조건 완화와 테마파크·도시개발 부지교환 등에 대해 합의한 바 없다”고 밝혔다. 시는 “송도 테마파크사업은 지난 2008년 대우자동차판매㈜가 최초로 실시계획인가를 받고, 2015년 부영이 인수하며 사업이 계속 정체됐다”며 “15년간 지지부진한 사업의 정상화를 위해 부영의 업무적 건의를 수렴하는 간담회를 가졌다”고 설명했다. 이어 “부영은 인가 조건 완화, 도시개발 부지교환 등에 대해 건의했고, 시는 기존에 협의된 사항인 맹꽁이 이전과 토양오염정화를 먼저 실시할 것을 강력히 요구했다. 어떠한 합의도 없으며, 본격적인 업무협약(MOU) 실무 논의도 시작하지 않은 상황”이라고 강조했다. 앞서 이행숙 문화복지정무부시장 등 시 관계자는 부영의 이중근 회장을 만나 송도 테마파크·도시개발사업의 정상화를 논의했다. 이들은 이 자리에서 당초 도시개발사업의 인가조건인 ‘테마파크사업 완공 3개월 전에는 도시개발사업 용지 내 공동주택 착공·분양을 할 수 없다’는 조항을 일