수도권 서남부의 시흥~평택을 잇는 42.6㎞의 제2서해안고속도로가 내년 3월 개통된다.

지난 2008년 3월 제2서해안고속도로㈜가 1조1천630억원을 들여 착공했으며, 수익형 민자사업(BTO) 방식으로 건설돼 30년간 운영한 뒤 정부에 운영권을 넘기게 된다

국비 지원없이 첫 민자도로로 건설되는 제2서해안고속도로는 통행량 포화상태인 기존 서해안고속도로의 교통난 해결에 숨통을 트게 해줄 것으로 기대되고 있다.

이 도로는 200m 이상 교량 8곳, 200m 이하 교량 82곳, 나들목(IC) 3곳(장안, 마도, 신길), 분기점(JCT) 3곳(서평택, 군자, 월곶), 영업소 5곳, 휴게소 1곳 등이 만들어진다. 지능형교통시스템(ITS)을 적용해 교통사고 위험을 낮췄다는 게 시행사의 설명이다.

모든 구간에 레이더 감지기가 설치돼 악천후에도 정확한 교통정보를 수집하고 이용자에게 빠르게 제공할 수 있다.

특히 제2서해안고속도로는 국비를 투입하지 않은 최초의 민자고속도로다. 정부의 최소 운영수입 보장(MRG)도 없으며, 통행료는 한국도로공사가 운영하는 고속도로와 같은 수준으로 책정될 전망이다.

통행시간은 30분으로 기존 서해안고속도로의 같은 구간을 이용할 때보다 15분 단축된다. 운행거리가 3.8㎞ 짧고 운행속도는 시속 20㎞가량 빠른 것으로 분석됐다. 이 도로는 제3경인고속도로, 영동고속도로, 제2외곽순환고속도로, 평택~음성 고속도로 등과 연결된다.