의정부시가 극심한 운영난을 겪는 경전철 ‘통합환승할인제’ 시행을 추진하면서 경기도에서 환승할인 손실금의 30%를 지원하는 방침이 논의된 가운데 도 의회에서 ‘경기도 철도사업 추진에 관한 조례’ 일부 개정조례안이 의원발의됨에 따라 오는 4월2일 안건상정예정으로 의회 결정에 따라 도비 지원이 무산될 수 있게 됐다.

이와 관련 안병용 의정부시장은 25일 기자회견을 갖고 “경기도는 경기버스의 통합환승할인제 시행으로 버스운송업체의 손실보전금은 물론 수도권 전철에 대한 손실금에 대해서도 지원하고 있는 실정”이라며 “광역철도 및 버스 등 타 대중교통수단의 신규 노선에 환승할인을 적용하면서 도시철도인 경전철에 대해 적용을 제외하는 것은 대중 교통간 형평에 맞지 않는다”고 도의회의 긍정적인 결과를 기대했다.

안 시장은 사업시행자와의 소요비용 분담문제에 대해서 “사업시행자 측에서 경영악화와 출자자들의 반대 의견 등으로 분담에 동의하지 않고 있으나 경전철 환승할인은 이용주민의 편의증진 문제일 뿐만 아니라 사업시행자의 운임수입과도 직결되는 사항으로, 사업시행자의 소요비용 분담은 보편타당한 것”이라며 “환승할인의 효과, 시민정서, 경기도의회 등을 모두 고려할 때 시와 사업시행자 간의 비용분담은 반드시 협의돼야 할 과제이며, 사업시행자가 끝내 협의에 응하지 않는 등 비용분담을 하지 않을 경우 환승할인제를 시행을 할 수 없을 것”이라고 강조했다.

이어 안 시장은 “경전철 한승할인제의 성공적 시행을 위해서는 소요재원의 확보는 물론 관련 시스템 등 기술적인 부분, 그리고 수도권 전철운송연락 기관과의 협의 등 해결해야 할 과제가 많다”면서 “의정부경전철은 6천700억원이 투자된 공공재인 만큼 모두가 뜻을 모아 합리적인 해법을 마련해야 한다”고 밝혔다.

의정부시는 수도권환승할인제 도입을 위한 시스템 구축에 약 60억원의 예산이 소요됨에 따라 그에 따르는 재원확보를 위해 전반기 추경예산에 시비 30억원을 계상했다.