호남에 이어 부산지역 철근콘크리트 연합회와 레미콘 기사들이 총파업에 들어서며 국내 건설 현장에서 차질이 빚어지고 있다.

여기에 서울·경기·인천 철근콘크리트연합회도 역시 오는 11일 파업 여부에 대한 대표자 회의를 앞두고 있어 수도권 현장도 가능성을 높이고 있다.

10일 전국건설노조 부산건설기계지부는 지난 9일부터 부산 경남 건설 현장에 레미콘 운반을 중단했다고 밝혔다.

이들은 부산경남레미콘산업발전협의회와 임단협이 결렬돼 이날부터 총파업에 들어섰으며 지역 대형 건설 현장 100여 곳을 비롯해 8000여 곳이 공사 중단 영향을 받은 것으로 파악됐다.

노조 측은 차량 할부금과 부품비·수리비 등에 따른 비용 부담을 호소하며 회당 5만원의 운송료를 6만 3000원으로 인상해달라고 요구했다. 하지만 부산경남레미콘산업발전협의회는 유연탄 가격 급등으로 시멘트 값이 인상된 데다 노조의 임금 인상률이 35% 수준으로 감당하기 어렵다며 14% 인상안을 제시했다.

이번 파업은 무기한이며 협의회와 노조가 당분간 협상을 재개할 일정이 없어 장기화될 것으로 전망된다.

지난 6일 파업을 진행한 부산·울산·경남 철근콘크리트연합회는 원자잿값 상승으로 인한 공사비 인상을 요구하며 공사 중단을 선언한 지 나흘만인 9일 작업을 재개했다.

부산·울산·경남 철근·콘크리트연합회는 "원청 건설사와 소통을 한 결과 공사비 물가 인상률 반영 등에 있어 충분히 협상의 여지가 있어 공사 재개를 결정했다"며 "다만 일부 지역 건설사가 비협조하고 있는데 소통이 안 될 때 2차 행동에 들어갈 수도 있다"고 말했다.

앞서 지난달 13일부터 제주도에서도 레미콘 운송 파업이 시작돼 한 달 가까이 지역 곳곳에서 공사 차질이 빚어지고 있는 것으로 나타났다.

대한건설협회 제주도회 등에 따르면 도내 레미콘 운반 차량의 파업으로 레미콘업체가 레미콘 생산을 중단하면서 도내 건설협회 회원사(330여 곳)에서 공사 중인 55곳의 공사가 멈췄다.

또한 지난달 20일에는 호남·제주 철근콘크리트연합회가 공급을 중단하면서 호남지역과 대구·경북 등 공사 현장 200여 곳에서 골조·콘크리트 공사가 중단되기도 했다.

이처럼 지역 건설 현장이 속속 파업에 들어서며 GTX와 제1기 신도시 공사가 신속히 이뤄져야 하는 수도권 역시 파업 불안을 겪고 있는 것으로 드러났다.

파업이 길어지면 공기 지연에 따른 공사비 증액 등 부담이 커지고 작업 중단에 따른 부실시공 우려 등의 피해가 발생할 것으로 우려된다.

철근콘크리트연합회는 기존 계약단가에서 평균 20% 인상해야 한다고 주장하며 서울·경기·인천(서경인) 철근콘크리트연합회도 오는 11일 대표자 회의를 거쳐 공사중단 여부를 결정한다.

김학노 철근콘크리트연합회장은 "지난번 호남에 이어 이번 부산·울산·경남의 경우 시공사 측에 답변을 요구했지만 명확한 답을 주지 않았기 때문에 공급을 중단한 것"이라며 "수도권에서도 명확한 답변을 주지 않는 업체와 현장을 상대로 한 공급 중단 여부를 11일 대표자 회의에서 결정할 것"이라고 말했다. 

[ 경기신문 = 이지민 기자 ]