파주신도시와 서울시 상암동을 잇는 22.69㎞의 제2자유로가 중앙 분리대, 미개통 진출입로 등 부대공사를 완료하고 13일 완전 개통된다. 지난 1월14일 조기 개통한 지 6개월만이다. 경기도는 13일 제2자유로 법곳IC에서 김문수 지사, 권도엽 국토해양부 장관, 이인재 파주시장, 최성 고양시장, 지역주민 등 500여명이 참석한 가운데 ‘제2자유로 준공식’을 갖는다. 파주와 서울을 잇는 제2자유로는 파주 운정택지개발지구 및 고양국제전시장 광역교통개선대책의 일환으로 지난 2007년 착공됐으며, 1조4천792억원이 투입된 총 연장 22.69㎞, 폭 31~34m의 왕복 6차선 도로이다. 특히 도와 LH는 보상과 공사를 동시에 진행하는 패스트트랙 방식을 도입하고 공법변경, 돌관공사 등을 통해 당초 5년으로 예상했던 공사기간을 3년여로 단축, 파주 운정지구 입주와 킨텍스 제2전시장 개장 등 경기서북부의 교통수요에 효과적으로 대비했다는 평가를 받고 있다. 도에 따르면 제2자유로를 이용해 파주신도시에서 서울 상암동까지 규정 속도 80km로 주행할 경우, 기존 자유로보다 약 10㎞, 20분 정도가 단축된다. 제2자유로의 진·출입교차로는 총 10개소(평면 2개, 입체 8개)로
경기도내 일부 지방자치단체와 LH가 택지개발지구 내 기반시설 관리·운영권 이양을 앞두고 하자 발생에 따른 보수 주체를 두고 갈등을 빚고 있다. 택지지구 내 기반시설에 발생한 하자가 완전히 보수된 후 운영권을 인수인계 받겠다는 지자체와 기반시설 준공 이후에 생긴 하자까지 부담할 수 없다는 LH의 입장이 팽팽히 맞서 해묵은 관리·운영권 이양다툼을 낳고 있다. 12일 LH와 해당 시·군에 따르면 택지개발촉진법상 LH와 해당 지자체는 사업 준공 전후로 도로, 상·하수도, 공원 등 기반시설을 공동 점검한 뒤 문제점이 발견될 경우 LH가 보수작업을 완료한 뒤 지자체에 기반시설 관리·운영권을 넘겨주도록 돼 있다. 하지만 LH는 남양주 진접지구, 성남 판교지구, 용인 구성·흥덕 지구 등 도내 일부 택지개발지구 내 기반시설 관리·운영권을 택지지구 조성이 완료된 후에도 해당 지자체로 이양하지 못하고 있다. 택지지구 내 기반시설에 발생한 하자가 완전히 보수될 때까지 운영권을 인수받지 않겠다며 지자체들이 거부하고 있기 때문이다. 남양주 진접지구의 경우 지난 2009년 6월 사업 준공 이후, 공동 점검을 통해 도로의 경계석 파손, 조경 등의 하자가 발견되면서 보수작업을 마쳤으나,
무허가 염색공장이 난립하면서 환경오염의 주범이라는 오명을 썼던 한센인 마을이 첨단 섬유산업단지로 탈바꿈, 경기북부지역의 섬유산업 중심지로 도약을 꾀한다. 경기도는 12일 연천군 청산면 대전리 다온마을에서 ‘청산대전 일반산업단지’ 기공식을 갖고 첨단 섬유산업단지 조성에 본격 착수했다. 연천군 청산면 대전리 일대 18만8천여㎡(5만7천평) 부지에 총사업비 600억원을 들여 조성되는 청산대전산단은 오는 2013년 완공으로 30개 섬유염색업체가 입주하게 된다. 특히 그동안 무허가 염색공장이 난립하면서 한탄강 유역의 상수원 오염지역으로 손꼽혀 왔으나 한센인 마을의 특성상 단속조차 쉽지 않아 단속과 고발이 되풀이되는 등 어려움을 겪어왔다. 도는 이에 따라 지난 2008년 경쟁력을 갖춘 니트 생산지역으로 성장해온 이곳을 첨단산업단지로 개발할 경우 환경오염 해결과 지역경제 발전을 거둘 수 있을 것으로 보고 정부에 규제완화와 첨단산업단지 지정을 건의했으며, 환경정화시설을 설치한 산업단지 지정을 받은 바 있다. 도는 청산대전산단 조성으로 약 800여개의 일자리 창출과 함께, 양주~포천~연천을 잇는 실크밸리를 형성, 경기북부지역이 세계적인 섬유생산지로 도약할 수 있을 것으로 기
경기도민 5명 가운데 1명은 서울 방향으로 출근하고, 평균 출근시간은 38분인 것으로 나타났다. 경기도는 12일 2010 가구통행실태조사 결과 중 경기지역 표본자료 기초분석을 토대로 ‘경기도민의 하루 통행 엿보기’ 조사결과를 발표했다. 경기개발연구원과 공동으로 진행한 이번 조사결과를 보면 2010년 경기도민의 평균 출근시간은 38분으로 2006년 39분 보다 3% 감소했으며, 서울방향 출근 비율은 21.3%로 나타났다. 교통수단은 하루 평균 2.08개 교통수단을 이용하고, 남성은 2.23개, 여성은 1.93개 교통수단 이용하는 것으로 조사됐다. 통행 목적은 출근 19.2%, 등교 12.2%, 업무 3.9%, 쇼핑 2.9%순이었다. 특히 여성의 경우 2006년 전체 통행 목적의 11.6%를 차지했던 출근이 2010년 13.3%로 1.5%p 증가해 여성의 사회진출 증가를 반증했다. 승용차 이용시간은 하루 평균 86분으로 지난 2006년과 변동이 없었으며, 대중교통 이용시간은 2006년 91분보다 8% 증가한 98분이었다. 이번 조사결과는 2010년 10월 경기도 총 374만2천598가구의 2.63%인 9만8천436가구에 대한 가구통행실태 표본조사 자료를 기초 분
다음 달 중으로 지방행정체제개편에 따른 통합 기준안이 확정·발표될 예정인 가운데 행정구역 통합 기준 선정을 두고 논란이 일고 있다. 대통령소속 지방행정체제개편추진위원회(이하 개편위)는 11일 오후 서울 프레스센터 국제회의장에서 시·군·구 통합기준 마련을 위한 토론회를 개최했다. 이날 토론회는 시·군·구 통합기준 방향 정립에 대한 발제자와 토론자들의 의견이 엇갈리면서 논란이 일었다. 발제자로 나선 허훈 대진대 교수는 시·군·구 통합기준을 전국적으로 정할 것인지, 통합이 필요한 지역으로 한정할 것인지에 대한 정립이 선행돼야 한다고 주장했다. 전국적으로 정할 경우 특정지역에 유리한 기준을 만들려는 의도가 개입되지 않고, 전국 단위에 동일한 기준이 적용되기 때문에 복잡성을 피할 수 있다는 것이다. 하지만 허 교수는 획일적이고 비자율적 통합논의가 될 수 있기 때문에 통합이 필요한 지역을 선정, 해당 지역의 사정을 통합기준에 반영토록 하자는 의견이 제시될 가능성이 크다고 우려했다. 또 정부 주도의 ‘권고 통합’과 ‘자율 통합’ 안에 따른 논란도 예상했다. 이는 지자체가 갖는 자치권의 범위를 어디까지 인정할 것인가에 대한 문제라고 허 교수는 설명했다. 이어 열린 토론회에
경기도 2012년도 철도사업 국비 예산액이 올해에 비해 약 25% 가량 깎인 것으로 밝혀져 추진 사업들이 자칫 늦춰지는 것 아니냐는 우려를 낳고 있다. 도는 철도사업을 위해 올해 1조8천370억원과 2010년 1조6천600억원 등을 지원받았다. 11일 국토해양부와 경기도에 따르면 국토해양부는 최근 내부 조정을 통해 2012년 경기도 내 철도사업과 관련한 정부지원액을 1조3천750억원으로 정한 것으로 알려졌다. 도가 요청한 금액에 비해 약 4천억원이 줄어든 금액이다. 올해에 비해서는 약 5천억원이 줄어든 금액이어서 도내에 추진중인 사업 자체가 상당기간 미뤄지는 것 아니냐는 우려마저 낳고 있다. 특히 이후 기획재정부나 국회 제출안 등에 의해 더 줄어들 가능성이 커 이에 대한 대책 마련이 절실한 상황이다. 도는 최근 내년도 철도사업의 국비 예산으로 일반철도 7천212억, 광역철도 6천555억, 도시철도 928억, 고속철도 3천270억 등 1조7천965억을 국토부에 건의했다. 그러나 국토부가 일반철도 4천495억, 광역철도 5천55억 등 1조3천748억으로 내부 조정하면서, 4천217억이 감액됐다. 오는 2012년 완공을 앞두고 있는 중앙선(덕소~원주) 복선전철과
경기도는 마을기업 육성사업을 실속 있게 추진하기 위해 마을기업과 전문컨설팅 업체 간 1:1 전담 컨설팅을 시작했다. 도는 지난 8일 현재 육성하고 있는 98개 마을기업 대표 등 200여명이 참여한 가운데 마을별 전담 컨설팅 업체를 배정하고, 투명한 사업비 집행을 위해 마을기업 대표를 대상으로 한 회계실무 심화교육을 실시했다고 밝혔다. 이에 따라 전담 컨설팅 업체는 향후 마을기업의 애로사항을 비롯해 경영, 마케팅, 홍보 등 운영 전반에 도움을 주게 된다. 도 관계자는 “마을기업 육성 사업이 올해 끝나는 사업이 아닌 만큼 도가 전국적으로 우수한 마을기업을 육성해 일자리를 창출하는 데 기여하도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편, 마을기업 육성사업은 영농회 등 지역공동체가 지역에 있는 향토·문화·자연 자원 등을 활용한 일자리 창출과 지역문제를 해결하는 과정에서 수익창출이 동시에 이루어지도록 하는 사업이다.
경기도는 영화제 관람과 기차여행을 연계한 관광상품 'I love DMZ다큐열차'의 예매를 시작한다고 11일 밝혔다. 코레일, 경기관광공사와 DMZ국제다큐멘터리영화제, 코레일이 공동으로 개발한 이 상품은 DMZ국제타큐멘터리영화제의 수준높은 다큐멘터리 관람과 DMZ체험을 동시에 하는 상품이다. 올해는 영화배우 유지태와 함께 하는 열차 이벤트와 최근 주목받고 있는 파주시 관광명소 투어를 포함해 기차여행의 매력을 더했다. 다큐열차는 제3회 DMZ국제다큐멘터리영화제 기간에 오는 9월 22일부터 25일까지 무박 2일, 3박4일 일정으로 총 2회에 걸쳐 운영된다. 부산역을 출발, 판문점 남쪽 4Km 지점에 위치한 제3땅굴과 도라산 전망대, 임진각 등 DMZ투어를 거쳐, 헤이리 예술마을과 프리미엄아울렛, 출판도시 등 파주시 관광명소 투어, 영화제 관람으로 이어진다. 특히 오는 9월 22일에는 DMZ국제다큐멘터리영화제 부집행위원장인 영화배우 유지태가 기차에 탑승, 다큐영화 보기 이벤트를 함께 하고 대진대학교와 공동 주관으로 한.중.일 3개국이 참여하는 DMZ국제학술포럼, 제3회 DMZ국제다큐멘터리영화제 개막식에 참가한다. 예매는 ㈜삼성여행사(www.123t
경기도가 운영하는 경기 농특산물 전문 쇼핑몰 ‘경기사이버장터(kgfarm.gg.go.kr)’가 개장 10주년을 맞아 특별 이벤트를 진행한다. 11일 도에 따르면 오는 31일까지 경기사이버장터에서 농특산물을 구매한 고객 중, 추첨을 통해 1등에게 경기미 240kg을 제공한다. 또 2등 3명에게 김치 10kg, 3등 10명에게 치즈 선물세트, 4등 20명에게 여주빵 1박스가 증정된다. 이와 함께 이벤트 페이지에서 경기사이버장터 배너를 다운받아 블로그와 SNS 등에 홍보한 사람 중 하루 10명씩 추첨, 훈제치킨 1마리씩을 제공한다. 새로 회원에 가입한 사람 중 40명을 추첨해 CGV영화 예매권을 제공하고, 경기사이버장터의 1만원 상품권 4천매를 50% 할인해주는 선착순 판매도 진행된다. 이밖에도 평일에는 연천 장뇌삼, 아이포크 삼겹살, 대왕님표 여주쌀 등 경기농특산품을 정가보다 20~40% 저렴하게 판매하는 특가전을 연다. 도 관계자는 “경기사이버장터는 지난 10년간 전국 지자체 운영 쇼핑몰 중 유일하게 성공적으로 운영되고 있는 대표적인 쇼핑몰로 그동안 보내주신 성원에 보답하기 위해 풍성한 선물을 준비했다”고 말했다.
경기도의 아름다운 관광명소와 각 지역의 특색있는 모습을 사진에 담아 한눈에 볼 수 있는 ‘전국 대학생 관광사진 공모전’이 열린다. 도는 오는 8월16일부터 16일간 도내 문화유적과 봄·여름·가을·겨울 등 계절 풍경, 음식문화와 재래시장 등 다양한 관광자원을 주제로 촬영한 사진을 공모한다고 10일 밝혔다. 응모자격은 사진·영상·디자인 등 사진관련 학과에 재학(휴학생 포함)중인 전국의 모든 대학생(사진 동아리 포함)이며, 오는 9월 16일 수상자가 발표된다. 수상작품은 작품 전시, 해외관광박람회 등에 출품되고, 경기도 관광홍보용 엽서와 달력 등 인쇄물 제작시 활용될 예정이다. 도 관계자는 “이번 사진 공모전 개최를 통해 경기도 관광자원의 우수성을 알리고, 사진을 전공하는 전국의 대학생들에게도 훌륭한 경험이 될 것”이라고 말했다. 자세한 내용 및 문의는 경기도청 관광과(031-8008-4725), 경기도관광협회(031-255-8424~6)로 하면 된다.