인천 영종도 앞바다에서 조업 중 실종된 선원 3명 가운데 6일 시신으로 발견된 선장의 아들은 부력이 거의 없는 1970년대 구명조끼를 입고 있었던 것으로 확인됐다. 인천해양경비안전서에 따르면 지난 6일 오전 9시 10분쯤 영종도 남서방 5㎞ 해상에서 숨진 채 발견된 7.93t급 낭장망 어선 A호의 선원 B(35)씨는 인양 당시 1970년대에 제작된 구명조끼를 입고 있었다. 이 조끼는 낡고 조잡해 구명조끼로서의 기능을 사실상 기대할 수 없는 상태였다. 해경 관계자는 7일 “B씨가 구명조끼를 입었는데도 바닷속 그물에 걸려 사망한 것으로 미뤄 부력이 없었던 것으로 추정된다”고 말했다. 함께 실종된 A호의 선장 C(63)씨의 아들인 B씨는 다른 어선 선장인 자신의 삼촌이 사고 해역 인근에서 형과 함께 조업을 하며 쳐 놓은 그물에 걸린 채 시신으로 발견됐다. 해경은 B씨가 입고 있던 구명조끼의 부력을 시험해 정확한 사고 당시 상황을 파악하는데 참고할 방침이다. 해경은 또 사고 어선 조타실에서 발견한 B씨 부자의 휴대전화 통화내역을 확인한 결과 구조 요청을 하는 발신 전화는 없었던 사실을 확인했다. 앞서 인천해경은 지난 4일 오후 5시 8분쯤 A호가 복귀하지 않는다는
인천 영종도 앞바다에서 조업 중 실종된 선원 3명 가운데 선장의 아들로 추정되는 시신이 6일 발견됐다. 인천해양경비안전서에 따르면 이날 오전 9시 10분쯤 영종도 남서방 5㎞ 해상에서 실종자 수색 작업을 하던 중 7.93t급 낭장망 어선 A호의 선원 B(35)씨로 추정되는 시신을 찾았다. B씨는 함께 실종된 A호의 선장 C(63)씨의 아들이다. 시신 발견 지점은 A호가 발견된 해상에서 남쪽으로 3㎞가량 떨어진 곳이다. 다른 어선 선장인 C씨의 동생이 해경과 함께 수색 작업에 나서 그물에 걸려 있는 시신을 찾아냈다. 시신은 C씨의 동생이 사고 인근 해역에 쳐 놓은 그물 50틀 가운데 한 틀 안에 걸려 있었다. 해경은 C씨 등 나머지 실종 선원도 그물에 걸려 있을 가능성이 큰 것으로 보고 수색 범위를 확대하는 한편 A호가 설치한 나머지 그물도 걷어 올릴 계획이다. 해경은 선원들이 그물작업 도중 바다에 빠져 실종됐을 것으로 보고 경비정 15척, 헬기 1대, 관공선 2척, 민간어선 5척 등을 투입해 사고 지점 인근 해역을 수색하고 있다. /인천=신재호기자 sjh45507@
인천신항의 진출입 항로 수심을 14m에서 16m로 늘리는 인천 항만 업계의 숙원 사업이 이르면 연내 마무리될 전망이다. 6일 인천지방해양수산청에 따르면 지난해 12월 말 사업 시행자로 선정된 대우건설은 해외에서 임대할 호포준설선이 국내에 도착하는 3월중 증심 공사에 착수한다. 공사기간은 올해부터 2018년 4월까지이지만 인천해수청은 최대한 빨리 공사를 끝낸다는 계획이다. 이르면 올해 말께 증심 공사가 마무리될 것으로 보고 있다. 총 사업비는 800억원가량이다. 인천신항의 증심 사업은 배가 다니는 항로의 수심을 깊게 해 대형 선박의 입·출항을 원활히 하기 위해 추진됐다. 신항 진출입 항로의 수심이 16m로 늘면 8천TEU급의 선박이 상시 입출항할 수 있고, 최대 1만2천TEU급의 대형 컨테이너 선박도 다닐 수 있을 것으로 기대된다. 현재 수심은 14m 수준으로 4천TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)급 이상 컨테이너선은 들어오기 힘든 실정이다. 인천신항 제3항로 등지에서 파낸 1천600여만㎥ 가량의 준설토는 인천신항 배후단지 조성을 위한 매립토로 활용할 예정이다. 인천해수청 관계자는 “사업 기간을 넉넉하게 잡아놓고 여유있게 진
자치구들의 관할권 분쟁으로 토지등록이 미뤄져 지번을 받지 못했던 인천신항이 인천 연수구 송도동에 편입됐다. 인천경제자유구역청은 송도국제도시 10공구 인천신항 1-1단계 일대 9필지, 100만5천㎡에 대한 지적공부 신규등록을 마쳤다고 6일 밝혔다. 송도동 405∼409번지로 등록된 이들 항만 부지 중 7필지는 국가로, 2필지는 인천항만공사(IPA)로 귀속됐다. 송도국제도시 남단에 건설된 최첨단 항만인 인천신항은 작년 6월 부분 개장한 이후에도 반년가량 자치구들의 관할권 분쟁으로 토지등록이 미뤄져 지번을 받지 못해왔다. 연수구와 남동구가 바다를 메워 건설한 인천신항의 관할권을 주장하면서 행정구역 결정이 계속 지연됐기 때문이다. 이에 행정자치부 지방자치단체 중앙분쟁조정위원회(중분위)는 지난달 21일 회의를 열어 송도 10공구 일대 매립지의 관할권을 인천 연수구로 결정했다. 인천신항 관리주체인 IPA는 지난달 30일 중분위의 결정이 연수구에 정식 통보하고 이튿날 인천경제청에 토지 신규등록을 신청했다. 한편, 인천신항 관할권 분쟁에서 패한 남동구청은 지난달 30일 정식 통보를 받은 뒤 기한인 이달 13일 이전에 소송을 내기 위해 준비하고 있는 것으로 알려졌다.
인천도시공사가 기초생활 수급자 및 보호대상 한부모가족 등 저소득층의 주거안정을 위해 최장 20년까지 거주 가능한 전세임대주택을 올해 신규로 500가구를 공급한다고 6일 밝혔다. 기존주택 전세임대사업은 현재의 생활권 범위내에서 안정적으로 거주를 유지할 수 있도록 지원하는 사업으로 거주지의 주민센터를 통해 신청하고 대상자를 선정해 입주자가 원하는 주택을 물색하면 인천도시공사가 전세계약을 체결한 후 저렴하게 재임대하는 주거복지사업이다. 대상지역은 인천시 전역이며 관내에 주민등록이 등재된 무주택 세대주로서 생계급여 또는 의료급여 수급자 및 보호대상 한부모 가족이라면 신청이 가능하다. 올해 신규 공급분 500가구의 지원한도는 가구당 8천만원으로 본인부담분은 임대보증금(전세금) 400만원과 지원금에 대한 1~2%저리의 월 임대료이며, 시중 임대료의 30% 수준으로 입주자격을 유지하면 최장 20년까지 거주할 수 있다. 신청을 원하는 사람은 오는 27일부터 2월2일까지 주민등록이 등재된 주민센터에서 접수할 수 있다. 문의: 인천도시공사 주거복지팀(☎032-260-5842~5844)/신재호기자 sjh45507@
인천항 제2국제여객터미널에 한중 여행자들과 터미널 이용객을 위한 카페가 문을 열었다. 인천항만공사(IPA)는 인천시 중구 인중로에 위치한 인천항 제2국제여객터미널 1층 로비에 개발도상국의 커피를 공급받는 공정무역가게인 ‘나눔카페’의 운영을 5일부터 시작했다고 밝혔다. 나눔카페는 인천항만공사가 공정무역도시를 지향하는 인천시의 공정무역 상품판매 브랜드 ‘나눔카페’를 위해 최저 수준의 임대료로 영업공간을 제공하면서 문을 열게 됐다. 특히 인천항 제2국제여객터미널점에 입점한 이 나눔카페는 인천항을 비롯한 인천시내 5개 영업점에서 경력단절여성, 휴학생, 취업준비생 등 40여명이 서비스를 제공하고 있는 사회적기업이다. 인천항만공사 여객사업팀 남태희 팀장은 “나눔카페 개설을 통해 인천항이 이용고객들에게 더 나은 서비스를 제공하고, 저개발국가의 빈곤 대물림 극복을 위한 희망프로젝트에도 동참하게 돼 기쁘다”며 이용객들의 많은 이용을 부탁했다. /신재호기자 sjh45507@
인천경제자유구역 청라국제도시의 랜드마크로 계획된 국내 최고층 ‘시티타워’(높이 453m)와 주변 복합시설의 건립 주체가 한국토지주택공사(LH)로 결정됐다. 5일 새누리당 이학재 의원(인천 서구강화군갑)에 따르면 시티타워와 복합시설 건립을 위한 인천경제자유구역청과 LH간 협의가 최근 마무리됐다. 이에 따라 인천경제청은 시티타워 및 복합시설의 통합발주 권한을 LH에 위탁하고 실질적인 타워 건립 관련 업무를 모두 LH로 이관하게 된다. 이 의원은 “사업자 공모 유찰에서 드러난 시공상의 난제와 타워 운영에 따른 수익성 문제를 면밀히 검토해 공모 절차를 밟아야 할 것”이라며 “현재 LH가 국내외 투자업체를 상대로 사업 설명과 업체들의 질문에 답변을 하고 있는 만큼 이런 문제점을 해결할 수 있을 것”이라고 기대했다. 이 의원은 이어 “사업자 공모가 차질없이 추진되기 위해선 인천시와 LH간 유기적인 협조가 필수적이며 양 기관의 가교 역할을 충실해 수행해 사업자가 선정될 때까지 긴장의 끈을 놓지 않겠다”고 덧붙였다. 청라국제도시 개발주체인 LH(당시 한국토지공사)는 2009년 시티타워 디
바다 한가운데 떠 있던 소형 어선에서 선원 3명이 감쪽같이 사라지고 빈 배만 남은 미스터리한 사고가 발생했다. 5일 인천해양경비안전서에 따르면 7.93t급 낭장망 어선 A호가 출항 후 복귀하지 않았다는 신고가 해경에 접수된 시각은 4일 오후 5시 8분쯤으로 A호 선장 B(63)씨의 동생이 “형이 배를 타고 조업을 나갔는데 돌아오지 않는다”며 신고했다. 출동한 해경은 40분 뒤인 오후 5시 48분쯤 인천 중구 영종도 왕산해수욕장 남서방 4㎞ 해상에서 어선을 찾았다. 당시 조타실에는 히터가, 선체 내외부에는 작업등이 켜져 있었고 양망 기계가 작동하는 등 발견 직전까지 조업을 하던 상태였지만 선장 B씨와 B씨의 아들 등 선원 3명은 어선에 없었다. A호 역시 침수나 선박 충돌 흔적없이 멀쩡한 모습이었고, 선체 내에서 혈흔이나 흉기도 발견되지 않았다. 선박 사고나 강력범죄로 인한 실종으로 볼 수 없는 대목으로 어민들은 그물 작업을 하던 중 예기치 않은 사고가 나 선원들이 바다에 빠졌을 가능성을 제기하고 있다. 또 일각에서는 불법조업을 하는 중국 어선과 만나 사고를 당했거나 납북 가능성까지 제기하고 있다. 해경은 그물 사고에 무게를 두고 실종자 수색과 함께 사고 원인
PC방에서 중학생에게 시비를 걸다가 신고를 받고 출동한 경찰관을 때린 남성 2명이 경찰에 붙잡혔다. 5일 인천 서부경찰서에 따르면 지난 4일 오후 3시 50분쯤 인천시 서구 석남동의 한 PC방에서 A(34)씨와 B(44)씨가 옆자리에서 게임을 하던 중학생 C(15)군에게 “자꾸 시끄럽게 굴지 마라”며 시비를 걸었다. C군이 지지 않고 맞서자 이들은 “어른이 이야기하는데 뭘 쳐다보느냐”며 말다툼을 벌이다 C군을 한 차례 밀치기까지 했다. 화가 난 C군이 “어른 두 명이 갑자기 밀치고 시비를 건다”며 112에 신고했다. 하지만 A씨와 B씨는 인근 지구대에서 출동한 경찰관 2명에게도 “당신들이 뭔데 우리를 조사하느냐”며 화를 냈고 이를 제압하려는 D(25) 순경을 손으로 밀치고 발로 다리를 한 차례 걷어찼다. 결국 경찰은 A씨 등 2명을 공무집행방해 혐의로 불구속 입건했다. A씨 등 2명은 경찰에서 “학생이 옆에서 자꾸 시끄럽게 굴길래 화가 나서 나무랐다”고 진술했다. 경찰은 “제압하는 과정에서 이들이 갑자기 불만을 터뜨리며 경찰관을 밀치고 때렸다”고 말했다. /인천=신재호기자 sjh45507@
기업하기 좋은 환경 조성 박차 작년 24개 기업체 방문 건의사항 처리 노사민정 협력… 출퇴근 통근버스 운행 中企 공동브랜드 개발 마케팅비용 절감 기업지원 홈페이지 맞춤형 서비스 지원 일자리 창출 정책 적극 발굴 사회적기업 발굴 양질의 일자리 창출 ‘남동구일자리인력은행’ 홈페이지 구축 작년 7월 개설 이후 2445명 취업 성공 전문 취업상담사 주민센터 19곳에 배치 남동공단 32회 이동 취업상담실 운영 현장 밀착형 취업 알선 2323명 고용 복지국가, 복지도시, 모두가 복지를 꿈꾸는 복지시대다. 일자리가 많다는 건 그만큼 복지 수준이 높다는 것이다. 즉, 기업이 일자리 창출에 나서는 것이야 말로 복지의 가장 이상적인 모습이라 할 것이다. 민간이 사업을 일으키고 일자리를 만들어 국민이 일할 수 있는 기회를 넓히는 것이 최고의 복지인 것이다. ‘창조경제의 시작 남동구’로 민선6기를 연지 1년 6개월. 무엇보다도 일자리 창출에 전력투구한 남동구의 일자리 성장 발자취를 쫒아 ‘일자리 메카도시’ 남동구의 가치를 심층 들여다 본다. 남동구일자리인력은행 구축 남동구는 혁신적인 일자리