남양주시는 진접선 배차간격 개선과 차량기지 이전에 따른 대응 방안 등 주요 현안에 대한 시의 입장과 향후 계획을 12일 밝혔다.

이날 제318회 남양주시의회 임시회 제1차 본회의 시정질문 답변을 통해 주광덕 남양주시장은 “진접선 개통 이후 서울 출퇴근 등 시민들의 이동 편의성은 크게 향상됐다.하지만 여전히 배차간격으로 인한 불편이 따른다”며 “교통 편의는 시민 생활과 직결되는 중요한 과제인 만큼 시는 이를 엄중히 인식한다”고 강조했다.

그러면서 현재 진접선의 배차간격은 출퇴근 시간대 10~12분, 평시 20분 간격이다. 이용 수요는 기본계획 대비 약 97% 수준이며, 진접선 운영으로 연간 약 300억 원 규모의 운영 손실을 시가 부담하는 실정이라고 밝혔다.

이어,지난해 시는 진접차량기지 운영 등 새로운 여건 변화에 선제적으로 대응하기 위해 관련 연구용역을 추진했으며, 그 결과 최대 왕복 72회까지 추가 정차가 가능하다는 분석 결과를 도출했다고 밝히면서 다만 실제 열차 운영에서는 ▲서울 구간 시격 유지 ▲인입선 운행 ▲정차에 따른 가감속 등 기술적·운영적 요건 등을 함께 고려해야 하는 만큼 현실적 제약도 존재한다고 설명했다.

또 차량기지 이전 효과가 시민이 체감하는 교통편의 향상으로 이어지기 위해서는 배차간격 개선이 필요하다는 입장을 강조하며 시에서 적극적으로 대응하고 있다고 밝혔다.

그 일환으로 서울시에 진접차량기지 운영에 따른 입·출고 차량 추가 정차와 배차간격 개선 필요성을 강하게 건의한 바 있으며, 서울시 정무수석과 서울교통공사 등 관계기관과 다각적인 협의를 이어가고 있다는 것도 설명했다.

아울러 앞으로도 추가 정차 최대치인 왕복 72회 정차를 목표로 삼고 경제적 타당성과 기술적 가능성, 운영 안정성을 종합적으로 고려하는 등 최소한의 예산으로 최대 교통편의 증진이 이뤄질 수 있도록 지속적인 협의를 이어갈 방침이라고 강조했다.

주광덕 시장은 “시민의 교통편의를 최우선 가치로 두겠다”며 “진접선 운영 개선이 시민이 체감할 수 있는 실질적인 성과로 이어질 수 있도록 끝까지 책임 있게 대응하겠다”고 말했다.

한편 시는 ▲마석~상봉 셔틀열차 개통 약속 이행 ▲감차 없는 별내선 운행 등 시민 중심의 교통편의 증진을 위해 총력을 다하고 있다고 밝혔다.

[ 경기신문 = 이화우 기자 ]