인천신항 1-2단계 컨테이너부두 운영사 선정을 위한 4차 공모가 또다시 유찰됨에 따라 임대료 인하가 불가피할 전망이다. 인천항만공사(IPA)에 따르면 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 운영사 입찰을 마감한 결과, 응찰 업체가 없어 유찰됐다고 19일 밝혔다. 오는 2027년 예정된 개장 목표대로 차질 없이 진행되기 위해서는 올해 상반기 안에는 운영사가 선정돼야 한다. 4차 공모까지 단 한 곳의 응찰업체 없이 유찰됐고, 운영사 선정을 위해 주어진 시간마저 촉박해져 임대료 인하는 불가피할 것으로 전망된다. 항만업계 관계자는 “사실상 잠재적 입찰자들은 부두 운영에 따른 높은 임대료와 운영 수익에 대한 불확실성을 빌미로 눈치를 보고 있는 것”이라며 “현재 상황에서는 임대료도 높지만, 단계별 인센티브 제공 등도 숙고해야 한다”는 입장이다. 완전 자동화 터미널로 조성되는 인천 신항 1-2단계 부두는 4000TEU급 3개 선석 규모로, 연간 138만TEU 컨테이너를 처리할 수 있으며 예정 공사비만도 6700억 원에 달한다. 앞서 IPA는 높은 임대료 부담을 원인으로 보고 연간 임대료를 420억 원에서 363억 원으로 낮추고 초기 임대료 인하 기간은 3년에서 6년으로 확대하는
인천시교육청은 항공우주 인재양성을 위해 인하대학교와 항공우주산합육합원과 손을 잡았다. 시교육청은 지난 18일 항공우주산학융합원에서 인하대학교와 사단법인 항공우주산학융합원과 항공우주 인재양성을 위한 업무협약을 맺었다. 협약은 항공우주 분야 몰입형 진로 로드맵을 구축하고, 항공우주공학의 전문 인력을 갖춘 인하대학교와 항공우주 분야의 최첨단 시설‧설비 및 산학네트워크를 갖추고 있는 항공우주산학융합원과의 협력을 통해 우수 인재를 양성하기 위한 것이다. 이번 협약으로 시교육청은 창의융합진로 공동교육과정 및 항공우주 아카데미 등 인재 양성 교육체계를 운영하고, 인하대는 항공우주 분야 창의융합진로 대학 연계 프로그램과 항공우주 분야 교육 활성화 지원 등을 약속했다. 항공우주산학융합원은 항공우주 분야 창의융합진로 공동교육 시설 지원과 국내외 기관과 기업 연계 활동을 기획‧지원 등 학생 교육 관련 인적‧물적 자원을 지원하게 된다 시교육청 관계자는 “창의융합진로 공동교육과정으로 제공하는 항공우주학 기초 탐구는 1958년 대한민국 최초 로켓발사 지역인 인천역사를 기반, 항공우주산업의 새로운 길을 개척하는 인천지역특화 교육과정”이라며 “인하대의 우수 교수진과 항공우주산학융합원의
인천 대곡동 가건물에서 난 불이 인근 공장 3곳으로 번져 4시간 30여 분 만에 꺼졌다. 인천소방본부에 따르면 18일 오후 8시 55분쯤 서구 대곡동 가건물에서 불이 났다. 불은 순식간에 번져 인근 공장 3곳으로 번졌으나 직원들은 대부분 퇴근해 인명피해는 없었다. 소방당국은 펌프차 등 차량 50대와 소방관 등 141명을 투입해 4시간 35분 만인 19일 오전 1시 30분쯤 불을 모두 껐다. 소방당국은 "정확환 화재 원인과 불에 탄 공장 3곳 등 재산 피해 등을 조사하고 있다"며 "인근 산으로 불이 번질 우려가 있어 방화선을 구축하고 진화 작업을 벌였다"고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 이연수 기자 ]
인천시가 1·8부두와 이어진 내항 재개발 사업 추진을 위해 장기 3단계 사업으로 밀어두었던 ‘7부두 항만 기능 폐쇄’ 카드를 계속 만지작거리고 있다. 시는 다음달 말까지 ‘제4차 항만기본계획 수정계획 2차 의견서’를 해양수산부에 제출할 예정이다. 시는 4차 항만기본계획에 포함된 1·8부두와 이어진 7부두 항만 폐쇄 방안을 담은 '의견서'를 아직 검토 중에 있다. 7부두 일대는 기네스북에 등재된 '사일로 슈퍼그래픽'을 비롯해 대한제당, 대한제분, 대한사료 등 큰 곡물창고가 위치해 있고 이 부두에서 취급하는 주 품목은 양곡류 등으로 물동량 또한 상당하다. 일각에서 '장밋빛 제물포르네상스 사업 꿈에 부푼 인천시의 현실성 없는 정책'이라는 비난이 일고 있는 이유다. 제물포르네상스는 유정복 인천시장의 제1호 공약으로, 인천내항 및 중구와 동구 원도심 일대를 제물포경제자유구역으로 지정해 신성장 산업 및 문화·관광거점으로 조성하는 사업이다. 이 사업은 2040년까지 총 3단계 진행을 목표로 1단계는 2026년까지 경제자유구역 지정 및 내항 1·8부두 개발과 인천역과 동인천역 복합개발, 2단계는 2030년까지 내항 2·3·4부두와 큐브 개발 진행, 3단계는 2040년까지
인천시교육청은 2024학년도에 초등학교 1학년으로 입학한 신입생에게 입학준비금을 지원한다고 18일 밝혔다. 첫 학교 입학준비금은 학생 1인당 20만 원이다. 지원 대상 학생은 2024년 3월 6일 기준 인천 관내 초등학교·특수학교(초등과정) 1학년 신입생 전원(2만 1737명)으로, 총지원 금액은 43억 4740만 원이다. 첫 학교 입학준비금은 가방, 실내화, 학용품, 도서 등 초등학교 입학에 필요한 물품 등을 구매하는 데 사용해야 하며, 학부모의 별도 신청 없이 수익자부담 경비 계좌로 입금한다. [ 경기신문 / 인천 = 이연수 기자 ]
윤도영 강화군수 권한대행이 공무원과 군민 모두 안심하고 일상을 영위할 수 있도록 흔들림 없이 군정을 추진하겠다고 18일 밝혔다. 윤 군수 권한대행은 지난 18일 군청 영상회의실에서 첫 확대간부회의를 개최하고 지난 9일 유천호 군수 별세로 13일까지 분향소 설치와 영결식 준비 등 장례 절차에 최선을 다한 직원들의 노고를 격려했다. 모든 장례절차를 마무리한 강화군은 윤 군수 권한대행 체제로 군정을 흔들림 없이 운영해 군민들의 삶이 질 향상과 지역 경제 활성화에 최선을 다한다는 방침이다. 대내외 경제여건으로 녹록하지 않은 지역경제 활성화를 위한 적극적인 재정집행도 추진할 예정이다. 이와 함께 군은 국정 기조에 발맞춰 중앙부처와 인천시의 투자방향과 연계된 사업을 추가 발굴할 계획이다. 사업별 사전 절차 이행, 부처별 사업 설명, 국회 방문 등 예산 신청부터 확정에 이르기까지 단계별로 전략적이고 적극적인 접근으로 국비 확보에 총력을 기울일 방침이다. 윤도영 권한대행은 “군민을 위한 군정을 변함없이 추진해 나가겠다”며 “계획한 사업들이 2025년도 예산에 모두 반영될 수 있도록 중앙부처와 인천시를 방문해 지역 숙원 사업 해결에 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 이날 회
인천시교육청은 저소득층 가정을 대상으로 초·중·고 학생 교육비 및 교육 급여 지원 집중 신청 기간을 22일까지 운영한다. 교육비 지원 항목은 방과 후 자유수강권·인터넷 통신비·체험학습비·졸업앨범비 등이다. 교육 급여는 ▶초등학생 46만 1000원 ▶중학생 65만 4000원 ▶고등학생 72만 7000원의 교육활동지원비를 바우처 형태로 연 1회 지급한다. 특히, 교육비 지원 항목 중 방과후자유수강권 지원 대상은 중위소득 90% 이하로, 더 많은 학생이 지원받을 수 있도록 했다. 집중 신청 기간 이후에도 신청할 수 있지만, 신청한 월부터 교육비와 교육급여를 지원하기 때문에 학기 초인 3월에 신청하는 것이 유리하다. 초·중·고 학생 교육비 및 교육 급여 지원을 희망하는 학부모(보호자)는 집중 신청 기간에 주소지 행정복지센터를 방문하거나 교육비 원클릭신청시스템(oneclick.neis.go.kr) 또는 복지로 온라인(online.bokjiro.go.kr)에서 신청하면 된다. 지난해 신청했었다면 재신청 없이 기존 정보를 활용해 가구의 소득·재산 조사 후 계속 지원 여부를 심사한다. 학부모가 2024학년도에 교육비 신청 대상인지, 혹시 신청이 누락되지 않았는지는 행정복지
인천항만공사(IPA)는 신항배후단지 내 임시부지 약 2만 8000㎡를 활용해 신차 수출을 위한 야적 및 작업장을 새로 공급했다고 18일 밝혔다. IPA에 따르면, 신차는 주로 자동차 전용 운반선을 통해 수출됐으나 코로나19 장기화로 인한 자동차 전용 운반선 폐선, 중국의 전기 자동차 수출, 국내 자동차 제조사들의 수출 증가 등의 이유로 자동차 전용 운반선 선복 확보가 쉽지 않았다. 이에 대한 대안으로 신항 컨테이너선을 활용한 자동차 수출 물량이 증가해 2022년에는 신차 약 20만 대가 인천항에서 자동차 전용 운반선을 통해 수출됐다. 지난해부터는 25만대의 수출 물량 중 약 1만 7천여 대가 컨테이너 선박에 실리기 시작했다. 이에 IPA는 7월까지 일시적으로 비어있는 신항배후단지 일부를 신차 수출에 필요한 야적 및 작업장으로 제공했다. 이번에 공급된 신항배후단지를 통해 미국, 캐나다 등으로 수출되는 신차는 올해 물량 약 26만 5000대 중 약 7만 대 수준이 될 것으로 예상된다. 김상기 운영부문 부사장은 “자동차 수출은 인천항 경쟁력의 중요한 축을 담당하고 있다”며 “변화하는 수출 환경에 유연하게 대응할 수 있도록 제조사, 물류기업 등과 긴밀히 협력하겠다”
조택상 더불어민주당 중구영종강화군옹진군 예비후보는 지난 16일 선거사무소(중구 운중로 177번길 39, 2층)를 개소하고 본격적인 선거운동에 나섰다. 조 예비후보는 이날 박남춘 전 인천시장은 총괄선대본부장으로, 함께 경선을 치뤘던 이동학·홍인성 예비후보는 공동선대위원장으로 하는 조택상 동행캠프 선대위를 구성하고 '원팀'을 강조했다. 조 예비후보는 “중구 영종 강화 옹진은 세계 최고의 인천공항과 대한민국 물류 역사의 상징인 인천항이 있으며, 역사적 가치를 지닌 강화도와 천문학적 가치를 지닌 수많은 보물섬을 품은 지역이지만 온갖 규제와 역차별을 받았다”며 "민주당은 중구영종강화옹진에서 한번도 선택받지 못했다.이번 총선에서 민주당이 선택돼 민생을 회복하고 미래를 재설계하겠다"는 포부를 밝혔다. 그러면서 “윤석열 정권 2년간 민주, 경제, 외교, 안보 모든 분야에서 총체적인 무능과 무책임함을 보여주고 있다”며 “중구 영종 강화 옹진에서 시작한 파란이 전국으로 퍼져 윤석열 정부의 폭정을 반드시 심판하겠다”고 전했다. 박남춘 총괄선대본부장은 “조택상 부시장은 민선7기 인천시정을 함께 이끈 동지로 탁월한 능력을 갖춘 준비된 후보다”며 “정무부시장 시절 현장 곳곳을 다니며
파 한 단을 시켜도 집 앞 현관문 앞까지 당일 배송되는 시대다. 먹고 싶은 음식도 앉은 자리에서 30분 내로 편안하게 받아먹을 수 있다. 택배·배달 노동자들이 없다면 누릴 수 없는 혜택일 것이다. 이들 노동자처럼 이동을 통해 업무를 수행하는 노동자는 ‘이동노동자’라고 불린다. 이동노동자에는 배달라이더, 대리기사, 택배기사, 가스검침원, 요양보호사, 방문 판매, 방문교육 등이 포함된다. 최근 이동노동자 수는 매우 빠른 속도로 늘어나고 있다. 이에 따라 이들에 대한 노동환경 개선이나 복리증진 정책에 대한 관심도 함께 높아지고 있다. 그럼에도 이들에 대한 실태조사조차 제대로 이뤄지지 않고 있다. 인천도 다르지 않다. 전체 이동노동자를 포함한 통계 자료조차 없는 실정이다. 다행스러운 것은 지난해 9월 ‘이동노동자 복리증진을 위한 지원 조례’가 제정·시행됐다는 점이다. 이후 법률과 노무, 일자리, 복지 서비스와 이동수단 자가 정비 시설 등을 제공할 수 있는 ‘이동노동자 쉼터’를 주요 거점지역에 설치한다는 내용을 추가한 개정안을 바로 다음 달에 통과시키기도 했다. 문제는 관련 조례 등 법적 기반이 마련됐음에도 실질적으로 이동노동자 쉼터가 추진되거나 진행되고 있는 곳이