대형 화재가 발생한 과천 제2경인고속도로 방음터널처럼 가연성 소재(폴리메타크릴산메틸·PMMA)를 사용한 도내 방음터널 19곳 전체가 내년 초까지 불연소재로 교체된다. 가연성 소재를 사용한 방음벽 136개도 다음 달 중 화재 확산 위험성(시설 규모, 인근 주택 유무 등)을 종합 검토해 철거·교체 계획을 수립하고, 내년 2월까지 불연소재로 교체된다. 경기도는 16일 교체 대상 방음터널 및 방음벽이 있는 수원·용인·고양 등 14개 지자체와 대책 회의를 열고 이같은 내용의 방음시설 화재안전강화 방안을 전달했다. 도내에는 모두 80개의 방음터널이 있는데 48개는 시‧군이, 나머지 32개는 도로공사와 민자, 국토부 등이 관리한다. 도는 이 중 시·군에서 관리 중인 48개 방음터널 가운데 가연성 소재를 사용한 19개소에 대해 화재 안전성이 높은 재질로 교체하도록 시·군에 이행 명령을 내리기로 했다. 또 가연성 소재를 사용한 136개 방음벽에 대한 안전성 조사와 교체를 추진하기로 했다. 도에는 총 613개의 방음벽이 설치돼 있는데 84개는 도가, 529개는 시·군이 관리하고 있다. 이 가운데 가연성 소재를 사용한 방음벽 136개 중 35개는 도가, 101개는 시‧군이 관리
경기도 인권센터가 올해부터 가정폭력상담소를 시작으로 도내 사회복지시설을 대상으로 한 인권 실태조사 설문을 진행한다고 16일 밝혔다. 도는 오는 4월까지 노인복지·장애인보호시설 등 사회복지시설에서 운영 중인 가정폭력상담소 29개소를 대상으로 근무 형태, 직장 내 괴롭힘, 인권침해 사례 등을 조사한다. 이번 조사는 ‘경기도 인권보장 및 증진에 관한 조례안’에 따른 것으로, 도 인권센터가 출자·출연·사무위탁기관, 사회복지시설 등을 대상으로 정기 인권 실태를 조사한다. 첫 조사 대상자인 가정폭력상담소 종사자들은 도 인권센터가 작성한 설문지를 작성하는 방식으로 진행한다. 설문조사는 비밀보장을 위해 선납등기 우편 봉투에 담아 개별적으로 회신하도록 할 예정이다. 도 인권센터는 설문조사 결과를 토대로 전문가 자문과 함께 인권침해 우려 사항에 대한 개선방안과 권리구제 방안을 마련하게 된다. 조사는 인권침해 우려 사항을 사전에 점검한다는 예방 차원에서 실시되는 것으로, 정해진 설문 항목 이외 종사자가 자유롭게 작성할 수 있다. [ 경기신문 = 김혜진 기자 ]
경기북부 지역을 규제자유특구로 지정하는 등 규제 혁신을 통해 지역발전 등 국가경쟁력을 끌어올려야한다는 연구 제언이 나왔다. 경기연구원은 16일 발간한 ‘규제특구제도 운영의 쟁점과 개선과제: 경기북부를 중심으로’ 보고서에서 낙후된 북부지역을 대상으로 하는 규제특구제도 운영상의 과제를 도출했다. 현재 중소벤처기업부에서 운영 중인 규제자유특구 제도는 비수도권만을 대상으로 운영하고 있다. 반면 지역특화발전특구 제도는 수도권도 운영 대상에 포함돼있다. 하지만 재정 지원이 없고, 규제자유특구에 비해 상대적으로 규제특례 범위가 좁다는 한계가 있다. 특히 경기북부 지역의 경우 수도권에 속하기 때문에 규제자유특구 지정이 불가능한 상황이어서 규제혁신을 통한 지역발전 동력을 확보하는 데 어려움이 있다고 연구원은 설명했다. 연구원은 지역특화발전특구는 여러 운영상의 한계점과 재정 지원이 없어 규제자유특구에 비해 상대적으로 실효성이 저하되는 상황이라고 분석했다. 이에 연구원은 수도권 접경지역 규제 개선의 필요성을 인식하고 있는 상황에서 경기북부 지역의 규제 혁신으로 국가경쟁력을 확보하기 위해 규제특구제도 운영 개선과제를 도출했다. 구체적으로 ▲경기북부를 ‘수도권 접경부 성장촉진권역’
‘경기북부특별자치도 설치’ 추진을 위해선 올해 안에 관련법이 국회에서 통과 처리돼야 한다(관련 기사 2023년 2월 3일자 3면)는 목소리가 높은 가운데 15일 ‘경기북부특별자치도 설치 등에 관한 특별법’이 발의됐다. 김민철(민주·의정부을) 의원은 이날 ‘경기북부특별자치도 설치 등에 관한 특별법’을 대표 발의했다. 해당 법안에는 여야 국회의원 60명이 동참했다. 법안은 경기북부특별자치도 관할 구역을 경기북부 지역인 가평·고양·구리·김포·남양주·동두천·양주·연천·의정부·파주·포천 등 11개 시·군으로 정하고 있다. 특별자치도의 위상과 권한에 관한 내용도 담겼다. 앞서 김 의원이 지난 2020년 6월 발의한 ‘경기북도 설치 등에 관한 법률안’에도 포함됐던 내용이다. 당시 법안에는 정부 직할로 경기북도를 설치하고, 관할 구역을 경기북부 10개 시·군으로 뒀다. 김 의원은 “기존 법안이 경기북부를 도에서 분리해 광역자치단체 지위를 부여하는 취지라면 이번 법안은 규제 해제 등 경기북도의 성장 동력을 확보하는 차원”이라고 설명했다. 경기북부 11개 시·군의 인구는 약 400만 명으로 광역자치단체 기준으로 서울과 경기남부에 이어 세 번째다. 이 때문에 북부 지역 주민들의
정부가 올해 상반기 공공요금 동결 기조를 밝힌 가운데, 경기도는 도민들의 고물가 부담을 덜고자 도내 31개 시·군에 '지방공공요금 인상 최소화' 방침을 전달하고 협조를 요청했다. 오병권 경기도 행정1부지사는 15일 도 재난상황실에서 도-시군 부단체장 회의를 열고 지방공공요금 안정 관리 등 서민경제 지원 강화를 논의했다. 도는 시·군 공공요금의 안정적 관리와 서민경제 지원 등 물가상승 부담을 최소화하기 위해 공공요금 인상 시기 조정과 인상률 최소화 방안을 마련해 줄 것을 각 시·군에 요청했다. 현재 시·군에서 관리하는 공공요금은 상·하수도료와 쓰레기봉투료 3종이다. 이와 함께 도는 서민부담 완화와 물가안정 분위기 확산을 위해 착한가격업소에 도비 1억 2500만 원을 추가 지원해 기자재와 소모품을 보급하고 공공요금 감면 등을 시행할 계획이다. 또 2~4월 중 해빙기간 얼었던 지표면이 녹아 지반 약화에 따른 안전사고 예방에 대해서도 철저한 대비를 주문했다. 이에 따라 양평 수미마을 빙송어 축제, 청평 설빙축제 등 겨울 축제 안전관리를 강화하고, 출렁다리, 수변데크 등 해빙 주의가 필요한 시설물에 대해선 4월 2일까지 안전점검을 실시한다. 산불방지를 위해 오는 5월
경기도가 ‘1인 가구 병원 안심 동행 서비스’를 안산시 등 5곳에서 우선 시작한다. 도는 거동이 어렵거나 질병 등으로 홀로 병원을 가기 어려운 도민을 대상으로 동행·접수·수납 등을 지원하는 동행 서비스를 도입한다고 15일 밝혔다. 김동연 경기도지사의 공약 사업인 동행 서비스는 연령·소득에 관계없이 누구나 신청할 수 있다. 동행은 요양보호사 등 자격이 있는 전문 인력이 방문해 지원한다. 1인 가구가 아니더라도 부부가 모두 거동이 불편한 노인 가구나 어린 자녀를 돌봐야 하는 한부모가정 등도 신청 가능하다. 동행 서비스는 민간 서비스 비용의 4분의 1 정도로 시간당 5000원의 이용료만 지불하면 된다. 차량 등 이동 수단은 제공되지 않으며, 택시·버스비 등 교통비는 본인 부담이다. 이용 시간은 평일 오전 9시부터 오후 6시까지고 병원 예약시간에 따라 오전 9시 이전도 가능하다. 도는 오는 3월부터 안산시, 광명시, 군포시, 포천시 등에서부터 서비스를 시작해 하반기에는 성남까지 확대 시행할 계획이다. 서비스 이용 희망자는 해당 시·군으로 전화 신청하면 된다. [ 경기신문 = 김혜진 기자 ]
김동연 경기도지사는 콜센터 현장 실습생의 사연을 다룬 영화 '다음 소희'를 언급하며 "경기도에서는 다음 소희가 나오지 않도록 민생을 돌봐야 한다"고 강조했다. 김 지사는 15일 주간 실국장회의에서 "올해 도정 방향에서 난방비 지원, 버스요금 동결, 지역화폐 활성화와 중소기업·소상공인 신용지원 등 민생을 돌보겠다”며 이같이 말했다. 김 지사는 일하는 청년 문제를 다룬 영화 '다음 소희'의 내용 일부를 소개하며 "넥스트 소희가 경기도에는 한 명도 안나오게 하겠다는 마음으로 최선을 다해 민생을 돌보면 좋겠다”고 당부했다. 난방비 지원과 관련해선 정부의 적극적인 조치가 필요하다고 강조했고, 투자유치나 RE100 등 미래 대비, 실국 간 경계를 넘는 방식의 혁신도 주문했다. 특히 "난방비 문제는 취약계층만의 문제가 아니라 중산층과 서민, 거의 전 국민들에게 큰 영향을 미치고 있는 사안”이라며 “중앙정부에서 보다 폭넓고 적극적으로 난방비 지원에 대한 조치를 취할 것을 촉구한다”고 말했다. [ 경기신문 = 김혜진 기자 ]
경기도가 김동연 경기도지사의 핵심 교통공약 사업인 ‘수도권광역급행철도(GTX) 플러스’의 기본 구상을 위한 연구용역을 본격 진행한다. 15일 도에 따르면 ‘GTX 플러스 기본구상 연구용역’을 발주해 이달 중 입찰을 진행할 예정이다. 용역 예산은 10억 5000만 원이고, 기간은 12개월이다. ‘GTX 플러스’는 기존에 추진되고 있는 GTX A·B·C 노선의 수혜를 받지 못하는 지역에 D·E·F 노선을 신설해 수도권 전 지역이 GTX 영향권에 포함되게 한다는 구상이다. D 노선은 김포~부천~강남~하남~팔당을 잇고, E 노선은 인천~시흥·광명신도시~서울~구리~포천을 연결한다. F 노선은 파주~삼송~서울~위례~광주~이천~여주를 잇는 노선이다. 김 지사는 후보 시절부터 “수도권을 평균 30분대 생활권으로 연결해 도민 삶의 질을 근본적으로 향상시키겠다”고 공약했다.. 김 지사는 지난해 9월 GTX 플러스 국회토론회에서 “GTX 플러스에 직접 영향을 받는 인구만 해도 전체 국민의 1/4이다. 대한민국 어떤 SOC 인프라가 이처럼 많은 국민에게 직·간접적으로 생활에 영향을 미치겠는가”라며 GTX 플러스의 중요성을 강조했다. 도는 전문가 자문과 토론회를 거쳐 최적의 노선을
김동연 경기도지사가 “더불어민주당 이재명 대표에 대한 체포동의안은 검찰의 정치행위”라고 비판했다. 김 지사는 15일 MBC 라디오 ‘김종배의 시선집중’에 출연해 “제1야당 대표가 도망가거나 증거인멸의 우려가 있겠냐”며 이같이 말했다. 또 “검찰이 (이 대표에 대한) 구속영장을 청구하는 것은 정치논리이고, 제 법적인 상식으로는 법대로 하면 불구속수사가 원칙”이라고 지적했다. 김 지사는 곽상도 전 의원에 대한 1심 무죄 판결에 대해 "어이없는 선택적 부실 재판"이라고 전제한 뒤 "지금 사법체제가 3가지 결함이 있다. 첫 번째는 선택적 수사, 부실기소, 난센스 판결이다. 따라서 지금 야당대표에 대한 체포동의안은 증거인멸과 도망 우려가 없는 제1야당 대표에 대한 정치행위이고 바람직하지 않다"고 말했다. 그러면서 “이재명 대표에게 방어권을 보장하면서 법정에서 진실규명을 하고, 이 대표는 당당하게 수사에 임하고 그렇게 해야하지 않겠냐”고 반문했다. 선거제 개편과 관련해선 “노무현 대통령이 정치개혁을 외친 후 정치교체 개혁에서는 '잃어버린 20년'"이라며 "반드시 선거제를 개혁해야 한다"고 강조했다. 또 10·29 참사 추모 공간에 대해서는 “오세훈 서울시장과 윤석열 대
오후석 경기도 행정2부지사가 경기북부 국회의원들과 면담을 진행하고 경기북부특별자치도 추진을 위한 국회 차원의 협조를 요청했다. 14일 도에 따르면 지난 13일 국회를 방문한 오 부지사는 김성원(동두천·연천)·심상정(고양갑)·조응천(남양주갑)·오영환(의정부갑)·정성호(양주) 의원 등 북부지역 국회의원들을 만났다. 오 부지사는 이들과 만나 “경기북부특별자치도는 북부 발전에만 그치는 것이 아니라 대한민국 성장을 위한 새로운 동력이 될 것”이라며 “국회 차원의 관심과 협조를 부탁한다”고 당부했다. 이날 오 부지사와 만난 의원들은 경기북부의 숙원사업인 경기북부특별자치도 설치 필요성에 대해 공감하며 지속적으로 도와 소통하며 의견을 모으기로 했다. 한편 오 부지사는 지난달에도 행정안전부 관계자와 김민철(의정부을) 의원을 만나 경기북부특별자치도 설치에 대한 중앙정부와 국회 차원의 협조를 요청한 바 있다. [ 경기신문 = 김혜진 기자 ]