경기도 광역 환승주차장을 이용하는 차량의 환승 이용률이 36.6%에 그쳐 대책마련이 시급한 것으로 나타났다. 경기도가 14일 국회 행정안전위원회 한나라당 권경석 의원에게 제출한 국정감사 자료에 따르면 올해 경기 지역 10곳의 환승주차장 이용차량 11만732대 중 환승 이용차량은 4만513대로 36.6%에 그쳤다. 191대가 주차할 수 있는 군포역 환승주차장이 12.2%로 환승 이용률이 가장 낮았고 안양 관악역(100대) 20.0%, 의왕역(168대) 34.1%, 안산 상록수역(501대) 35.3%, 의정부 회룡역(130대) 49.3%, 안산 반월역(105대) 60.5%였다. 시흥 정왕역, 오이도역, 양평역, 오산역 등 4곳은 무료개방으로 운영되고 있어 환승·비환승 차량 구분이 어려웠다. 이같이 환승주차장의 이용 실적이 저조하자 안양시와 군포시는 환승주차차량의 이용요금을 인하하고 오산시는 일반주차 억제를 위한 유료화를 추진하는 등 대책마련에 나서고 있지만 실효를 거두지 못하고 있다. 환승주차장의 환승이용률은 2007년 37.7%에서 2008년 37.1%, 2009년 8월말 현재까지 36.6%로 점점 떨어지고 있다. 경기도는 대중교통 이용 촉진 등을 위해 200
경기도가 2000년이후 전국 지자체 중 처음 시행한 시책사업 44건 가운데 광역급행철도를 포함한 많은 아이디어가 정부 정책에 반영돼 ‘아이디어 뱅크’로 자리매김 하고있다. 13일 도에 따르면 도는 지난 4월 수도권의 만성적인 교통난 해소를 위해 지하 40~50m에 3개 노선의 대심도(大深度) 광역급행전철(일명 GTX)를 건설하도록 정부에 제안했다. 국토해양부는 지난달 2일 동탄2신도시에 대한 광역 교통개선대책을 발표하면서 도가 제안한 노선 중 하나인 서울~동탄에 광역철도를 건설하겠다고 밝혔다. 또 교육과학기술부가 지난 6월부터 전국적으로 실시하고 있는 ‘종일돌봄사업’은 도가 지난해 9월부터 저소득층·맞벌이 가정 초등생 자녀를 대상으로 시행 중인 ‘꿈나무 안심학교’를 모델로 한 것이다. 도가 지난해 1월부터 동북아 지역의 교류 활성화를 위해 제안한 ‘한-중터널’에 대해 대통령 직속 지역발전위원회는 지난 7월 “이 터널을 검토하겠다”고 밝혔다. 이와 함께 도는 2007년 9월부터 지역별 고용 및 실업상태의 상세한 파악을 위해 지자체 중 처음으로 시·군별 고용통계현황을 분기별로 조사해 발표하고 있다. 통계청은 이같은 시·군별 고용통계의 필요성을 인정, 지난해 10
경기도가 격무 부서에 대해 근무성적 평가시 가산점을 주는 ‘격무부서 가점제’를 두고 직원들사이에 찬반 논란이 일고 있다. 13일 도에 따르면 도는 내부 규정에 따라 매년 한 차례 전 직원 대상 설문조사와 부서별 추가 근무시간, 결재건수 등을 평가, 격부무서를 지정한 뒤 해당 부서 직원중 20%에게 근무평가시 3점의 가산점을 부여하고 있다. 근무평가의 3점은 중앙부처 시책평가에서 최우수를 받아야 받을수 있는 점수이고 도정 역점시책 성공적 수행 또는 당면시책 추진을 할때 받을수 있는 점수이다. 현재 도청내 120여개 과 가운데 교통정책과등 16개가 격무부서로 지정돼 있으며, 30여명의 직원들이 가산점 혜택을 받고 있다. 이를 놓고 격무부서로 지정되지 않은 부서를 중심으로 일부 공무원들은 “많은 업무량에 비해 공무원의 수가 없는 현실에 고된 일을 하지 않는 부서가 어디 있느냐”며 “격무부서 가산점제도를 폐지해야 한다”고 주장하고 있다. 도 공무원노조는 설문조사결과 직원 60%가 격무부서 가산점제도 운영에 반대하고 있다며 개선을 요구하고 있다. 공무원 노조 관계자는 “꼭 필요한 격무부서 지정의 당위성은 인정하지만 도청내 격무부서 인원들이 국 주무과로 지정돼 있어 현
현재 시·도 관내에서만 처리 가능한 자동차 등록사무가 내년 6월부터 지역에 관계없이 전국 모든 등록관청에서 처리할 수 있게 된다. 국토해양부는 이같이 자동차 등록절차 간소화를 주요 내용으로 한 ‘자동차등록령 개정안’이 13일 국무회의에서 의결됐다고 밝혔다. 개정안에 따르면 사업장 지역표시가 필요한 영업용 차량과 자동차 매매업자의 매매용 자동차를 제외한 비사업용 자동차는 전국 어디서나 신규·이전·변경·말소등록이 가능하게 된다. 또 개명이나 주민등록번호 정정시 주민등록전산망과 자동차관리전산망의 연계를 통해 별도의 자동차 변경등록 신청절차를 생략하도록 했다. 종전 15일 이내에 변경등록을 신청하고, 신청기한을 초과할 경우 최대 30만 원까지 부과해 오던 과태료 부담은 사라지게 된다. 자동차 말소등록도 간소화돼 현재 자동차 해체 재활용업자가 등록관청에 말소등록 신청시 자동차등록증을 반납하도록 하고 있으나, 앞으로는 자동차등록증을 반납하지 않고도 말소등록 신청이 가능하도록 했다. 국토부 관계자는 “자동차 등록대수는 지난달 말 기준 약 1천715만대로 복잡한 등록사무로 민원서비스 개선 요구가 지속적으로 제기돼 왔다”며 “등록사무 업무가 바뀌게 되면 자동차 이용객들의 불
경기평택항만공사(사장 서정호)는 13일 평택항 홍보관에서 ‘브라보 평택항 캐릭터 공모전’ 시상식을 가졌다. 이번 공모전은 평택항만공사에서 국제 물류중심항으로 뻗어가고 있는 평택항을 국민에게 보다 친숙한 이미지로 인식시키기 위해 개최한 것으로 전국 대학생 100여명의 작품이 접수돼 치열한 경쟁을 펼쳤다. 평택항만공사는 이날 1, 2차 심사를 통해 선정한 16명의 수상자에게 각각 상장과 상패를 수여했으며 대상 수상자인 김재효(방송통신대)씨에게는 장학금 300만원과 상장을 전달했다. 대상을 수상한 김재효씨는 “공모전에서 수상하리라는 생각을 미처 못했는데 막상 대상을 수상하게 되니 너무 기쁘다”며 소감을 밝혔다. 서정호 사장은 “공모전을 통해 국제 물류중심항으로 나아가고 있는 평택항을 대표하는 캐릭터가 선정됐다”며 “대상작으로 선정된 캐릭터는 앞으로 평택항을 알리는데 적극 활용될 것”이라고 말했다.
내년 상반기부터 경기도를 비롯한 수도권에서 매연저감장치 미부착 차량 등 공해 유발 경유차들의 운행이 제한될 전망이다. 12일 경기도에 따르면 도는 지난 10일자로 ‘수도권 대기환경개선에 관한 특별법’이 개정시행되면서 공해 차량의 운행 제한이 가능해짐에 따라 내년 상반기에 서울·인천과 함께 공해차량의 운행을 제한할 계획이라고 밝혔다. 도는 이를 위해 올해말까지 운행제한 자동차의 범위와 시행 지역 및 시기 등을 담은 관련 조례를 제정한 뒤 내년 5~6월 홍보기간을 거쳐 시행에 들어간다는 방침이다. 운행이 제한되는 차량은 매연저감장치 미부착, 저공해 엔진 미개조 등 공해 유발 방지 조치를 하지 않은 경유차 가운데 배출가스 허용기준치 초과된 차량, 출고 7년 이상된 2.5톤이상의 노후차량 등이 포함된다. 운행제한 지역은 서울, 인천 전역과 수원시 등 경기도내 대기관리권역내 24개 시 지역을 대상으로 우선 시행된다. 도에 따르면 이 같은 조건에 속하는 차량은 현재 경기도에만 연간 2만7천여대에 이르며 수도권 전체로는 5만9천대에 달한다. 도 관계자는 “현재 매연 여과장치비와 저공해 엔진 개조비 등을 최고 95%까지 지원하고 있지만 여전히 여과장치를 달지 않는 차량이
경기도는 민선 4기 출범이후 지금까지 1천396억원을 들여 879곳의 교통혼잡지역을 개선했다고 12일 밝혔다. 도는 환승센터 설치, 신호체계 변경, 보행 및 자전거도로 개설, 첨단신호체계 구축 등을 개선해 해당 지역 차량 통행속도가 28% 증가하고 교통사고가 27% 감소한 것으로 분석됐다고 밝혔다. 특히 교통비용도 도로 28.6㎞ 개설, 도시철도 17.3㎞ 건설 효과와 맞먹는 연간 6천570억원을 절감했다고 덧붙였다. 주요 추진사례는 안산역과 수원역에 환승시설 접근도로 통행속도 및 환승편의시설 개선, 남양주시 국도 46호선 북한강주유소~장내마을 구간 33개 교차로에 첨단신호센터를 구축해 교통 흐름을 원활하게 했다. 또 이천 서희동상오거리와 파주 금촌오거리 등에 진입하는 차량에 통행우선권을 부여하는 회전교차로를 설치, 원활한 교통흐름은 물론 교통사고를 크게 줄였다. 이 외에 오산 중앙시장사거리 국도 1호선과 화성 안녕삼거리 국지도 84호선 등에 차량 및 보행안전시설 설치 및 교차로 선형개선으로 혼잡을 해소했다. 앞으로 도는 교통혼잡지역으로 남아있는 560개소에 대해서도 도비와 함께 해당 시·군 자체 예산을 투입, 2010년까지 소통개선사업을 마무리
김문수 경기지사는 12일 도청 내 교육국 설치를 놓고 자신과 갈등을 빚고 있는 김상곤 교육감에 대해 서운한 감정을 내비쳤다. 김 지사는 이날 새벽 1시 진행된 MBC 텔레비전 일요인터뷰 ‘人’에 출연, “김 교육감은 대학 다닐 때 동아리 1년 선배로 매우 가까웠다”며 “이런 김 교육감이 도청이 평생교육 등을 더 많이 하도록 밀어줄 줄 알았는데 반대하신다고 해 이해를 못 하겠다”고 말했다. 그러나 그는 도교육청의 법적 대응에 대해 “도교육청이 교육국 문제를 부각시켜 줌으로써 도민에게 도청이 교육문제에 많은 관심을 갖고 있다는 것을 알려줬다”며 “이 부분에서는 뜻하지 않게 도움을 많이 받고 있다”고 반어적으로 표현했다. 김 지사는 자신의 이념을 ‘중도우파’라고 자평했으며, 대통령의 국정운영을 언급하면서 단임인 만큼 인기에 연연할 필요가 없다고 밝혔다. 최근 국민권익위원장에 임명된 이재오 전 한나라당 최고위원에 대해서는 “좀 더 역할이 큰 자리를 맡았으면 하는 아쉬움도 있지만 맡은 자리를 잘 수행하실 거라 기대한다”고 말했다. 이재오 위원장과 박근혜 전 대표 중 누구와 더 가까운지를 묻자 “둘 다 (사이가) 가깝다”며 “굳이 한 분을 고른다면 오랜 시간 고락을 함
막걸리를 포함한 경기도내 전통주를 체계적으로 관광자원화할 필요가 있다고 주장이 나왔다. 경기개발연구원 이수진 책임연구원은 12일 ‘경기도 전통주 관광자원화 방안’ 연구보고서를 통해 “프랑스의 와인, 영국의 위스키, 일본의 사케는 세계에 널리 알려지면서 중요 관광수입원이 되고 있다”며 이같이 밝혔다. 이 연구원은 전통주를 관광자원화 할 경우 지역민 고용창출, 생산유치, 외화획득, 소득증대, 문화교류, 관광객 유치, 전통문화의 세계화, 지역문화 계승·발전 등 다양한 효과가 기대된다고 덧붙였다. 전통주의 관광자원화를 위해서는 전통술의 표준화·고급화·다양화, 관광자원과 연계한 패키지 상품 개발, 전통주를 테마로 한 문화.관광 공간 마련, 전통주와 어울리는 음식 개발, 전통주와 어울리는 술병과 술잔 개발 등을 제안했다. 이 연구원은 “전통주는 고부가가치 문화상품이자 녹색 관광을 이끌 수 있는 아이템”이라고 주장했다.
경기도는 12~16일 도 전역에서 군 수도군단 통제에 따라 민·관·군·경의 통합방위 능력을 증대시키기 위한 ‘2009 화랑훈련’을 실시한다고 밝혔다. 훈련은 최근 북한의 2차 핵 실험과 미사일 발사, 황강댐 방류 등으로 국가안보의 중요성이 그 어느 때 보다도 강조되는 시점에서 적 침투와 국지도발 전시전환 등에 중점을 두고 진행되며 통합방위 작전태세 확립을 위해 병력과 각종 장비가 실제로 동원된다. 특히 13일에는 훈련의 하나로 경기지역 통합방위회 의장인 경기도지사가 통합방위 위원(당연직 22명, 위촉직 7명)들을 소집해 통합방위사태를 선포하는 ‘경기도 통합방위협의회’가 도청에서 열린다. 훈련 기간 도청에는 ‘경기도 통합방위지원본부’가 설치, 운영된다. 도 관계자는 “경기도는 지리적 여건상 북한과 휴전선을 맞대고 있으며 우리나라 군 병력의 70%가 집중되어 있는 한반도 안보의 요충지 전시는 물론 평시에도 완벽한 방위태세 확립이 요구된다”며 “이번 훈련은 실전을 방불케 하는 훈련이 곳곳에서 펼쳐지게 될 것”이라고 말했다.