상습 정체 구간인 남양주시 진건읍 진관리∼진접읍 연평리 6.4㎞에 국내 처음으로 '상하 분리 입체지하차도'가 도입된다. 15일 한국토지주택공사(LH) 경기북부지역본부에 따르면, 남양주 왕숙지구 교통 대책으로 건설 중인 국도 47호선 지하화 건설 사업이 2028년 10월 개통 예정으로 추진 중에 있다. 왕숙지구를 남북으로 연결하는 총연장 6.4km 규모의 신도시 핵심 교통 기반시설인 이 사업은 지상 국도를 지하화하는 사업으로 총 1조 503억 원이 투입되며, 지하차도 4.3㎞, 터널 5.2㎞, 교량과 나들목 각 5곳 등이 조성된다. 현재 공정률 10%로, 국도 43호선과 47호선을 상하로 분리 배치하는 국내 최초 상하분리 입체지하차도 방식의 국도 43호선은 상부 지하차도 6차로, 47호선은 하부 터널 4차로로 각각 개설된다. 공사는 맡은 현대건설은 터널을 교량과 동시 시공해 공사 기간을 단축해 47호선 완공을 앞당겨 조기 개통할 계획이다. 이와관련, 김상수 남양주시 부시장은 지난달 25일 현장을 찾아 “동시 굴착 공사인 만큼 설계 단계에서 검토한 안전성이 시공 과정에서도 철저히 유지될 수 있도록 공사 전 과정에서 안전관리에 만전을 기해 달라”고 당부 했다. 한
남양주시는 오는 28일 오후 3시 수동면 몽골문화촌 노마딕드림홀에서 ‘오케스트라 선율로 만나는 영화여행’공연을 개최한다고 13일 밝혔다. 이번 공연은 시민들이 영화 OST를 웅장한 오케스트라 선율과 함께 감상할 수 있도록 기획했다. 시는 다양한 문화예술 공연을 통해 시민문화 향유 기회를 확대하고 몽골문화촌을 문화관광 거점 공간으로 활성화하고자 이번 공연을 마련했다. 공연은 전석 무료로 진행되며 별도 사전 신청 없이 현장에서 선착순으로 입장해 관람할 수 있다. 시 관광유산과 관계자는 “이번 공연은 영화와 음악을 함께 즐길 수 있는 특별한 문화 프로그램”이라며 “앞으로도 시민들이 가까운 곳에서 다양한 문화예술 공연을 경험할 수 있도록 몽골문화촌을 활용한 문화 프로그램을 꾸준히 확대하겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 이화우 기자 ]
남양주시는 오는 17일부터 ‘2026년 로봇공학 진로캠프’ 참가자를 모집한다고 13일 밝혔다. 이번 캠프는 어린이들의 과학기술에 대한 흥미를 높이고 자기주도 학습 역량을 키우도록 돕기 위해 마련됐다. ‘로봇공학 진로캠프’는 초등학생이 로봇 기술을 체험하며 과학기술 분야 진로를 미리 탐색하도록 마련된 체험형 프로그램이다. 참가 학생들은 로봇과 인공지능의 기본 원리를 배우고 블록코딩을 활용해 로봇을 직접 제어하며 활동에 참여한다. 또한 팀 프로젝트와 발표 활동을 통해 창의적인 아이디어를 구현하고 협업 능력도 함께 기른다. 캠프는 오는 4월 4일 정약용도서관 및 경기시청자미디어센터에서 진행한다. 신청은 3월 17일부터 26일 오후 1시까지 남양주시 인재육성지원센터 누리집에서 하면 된다. 참가자는 추첨으로 선발하며 결과는 3월 27일 발표할 예정이다. 시 미래교육과 진로교육팀으로 문의하면 프로그램 관련 자세한 사항을 안내받을 수 있다. 한편 시는 앞으로도 앞으로도 다양한 체험형 교육 프로그램을 확대해 학생들의 진로 탐색 기회를 넓힐 방침이다. [ 경기신문 = 이화우 기자 ]
남양주시 길거리에서 20대 여성을 흉기로 살해한 40대 전자발찌 착용 대상자가 경찰에 붙잡혔다. 14일 경찰 등에 따르면, 이날 오전 9시께 남양주시 오남읍의 한 길거리에서 20대 여성 B씨가 흉기에 찔렸다는 신고가 접수됐다. 출동한 경찰과 구급대원은 현장에서 심정지 상태의 B씨를 발견해 병원으로 이송했으나 끝내 숨졌다. 40대 남성 A씨는 차량을 이용해 B씨에게 접근한 뒤 흉기로 여러 차례 찌른 뒤 도주한 것으로 전해졌다. B씨는 보호조치를 받던 상태였으며, A씨는 전자발찌 착용자로 두 사람은 교제 관계였던 것으로 알려졌다. A씨는 범행 후 전자발찌를 훼손하고 도주했으며, 이날 오전 10시 8분께 양평군에서 경찰에 의해 검거됐다. 경찰은 A씨를 압송해 정확한 범행 동기와 사건 경위를 조사하고, 이후 구속영장을 신청할 계획이다. [ 경기신문 = 이화우 기자 ]
남양주시가 고양특례시, 하남시와 함께 13일 국회에서 공동 건의문을 통해 중앙정부와 경기도에 ‘신도시 광역교통 문제 해결’을 강력히 요구했다. 이날 공동 건의문에서 3개 지자체장은 정부는 2018년 3기 신도시 발표 당시 ‘선(先) 교통, 후(後) 개발’ 원칙을 제시했지만, 광역철도 등 핵심 교통대책 상당수가 착공조차 이뤄지지 못해 3기 신도시 주민들의 교통 불편이 명약관화한 실정이라고 주장했다. 또, “신도시 광역교통은 단순한 출퇴근 편의 문제가 아니라 서울 중심 과밀해소와 국가 균형발전을 실현하고 저출생·청년정책과도 연결된 핵심 기반시설”이라며 “수도권 주택정책의 완성은 광역교통망의 최적·적기 구축에 달려 있다”고 강조했다. 그러면서, 3개 지자체장은 신도시 광역교통 문제 해결을 위해 ‘제5차 국가철도망계획’ 수립 시 GTX-D·E·F 노선과 경기도 GTX-G·H 노선, 3호선 급행화, 고양시 교외선 전철화 사업 포함을 제안했다. 아울러,‘제5차 광역교통시행계획’ 수립 시 ▲(남양주) 3호선 덕소 연장 등 3개 노선 ▲(고양) 고양은평선 일산 연장 등 3개 노선 ▲(하남) 위례신사선 하남 연장 반영을 요청했다. 이와 함께 경기도에 강동하남남양주선 2공구(
남양주시는 지난 12일 총상인연합회와 함께 소상공인의 현장 목소리를 듣는 제3차 소통정담회 ‘소소톡톡’ 소통정담회를 개최했다고 밝혔다. 이번 정담회는 소상공인이 체감할 수 있는 상권 활성화 정책을 발굴하기 위해 마련됐다. 시는 지난 2월 24일 퇴계원·진건·오남 상인단체와 정담회를 진행한 데 이어 세 번째 소통 자리를 이어갔다. 이날 정담회에는 ▲금곡홍유릉상인회 ▲수동물골안상인회 ▲퇴계원먹자골목상인회 ▲진접역N대학로상인회 ▲진건상인회 ▲다산상인회 ▲별내로데오상인회 등 남양주시 총상인연합회 소속 주요 임원진과 매니저들이 참석했다. 각 상인단체는 현장에서 겪는 경영 애로사항을 공유하고 상권 활성화를 위한 정책 방향을 제안했다. 시는 정부와 경기도, 남양주시가 추진 중인 소상공인 지원 정책을 종합적으로 안내하고 향후 사업 추진을 위한 의견을 경청했다. 특히 시는 소상공인에게 매출 향상과 홍보의 기회를 제공하는 ‘베스트픽 데이’ 참여를 적극 독려했다. 해당 행사는 오는 30일 오전 10시부터 오후 1시까지 시청 1청사 로비에서 개최되며, 향후 시청 로비와 읍면동 행정복지센터 등에서 매월 운영할 계획이다. 강호진 재정경제국장은 “현장의 목소리를 면밀히 검토해 현재 추
경기도의회 건설교통위원회 김동영(민주·남양주 오남) 부위원장이 지난 12일 오남호수공원 진입로, 오남초등학교 앞 보행로 등 오남지역 보행구간에 대한 현장 점검을 실시했다고 13일 밝혔다. 현장 점검에는 남양주시 관계 공무원들이 참석해 오남초등학교 통학로 건설사업 현황을 공유하고, 오남호수공원 진입로 및 오남초등학교 앞 보행로 개선 필요성 및 향후 추진 방향에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 현장을 직접 살핀 김 부위원장은 특히 시민 안전과 직결된 두 가지 핵심 문제점을 지적하며 남양주시에 신속한 보완을 주문했다. 먼저, 오남호수공원 진입로 보행구간에서 나타난 ‘단차 문제’를 지적했다. 김 부위원장은 “현재 보행로 여러 곳이 상가 진출입 차도 및 주차장과 중첩되면서 높낮이 차이가 심해 보행 사고가 여러 차례 발생하고 있다”며 “시민들의 보행 불편을 해소하는 것이 급선무”라고 강조했다. 이어 “인근 소상공인들의 경제 활동에 불편이 없도록 보행로 높이를 조정(낮춤)하되, 자칫 발생할 수 있는 사고를 방지하기 위해 보행자 보호용 안전설비를 추가로 설치하는 등 세심한 설계가 필요하다”고 대안을 제시했다. 이어 오남초등학교 앞 보행로에 대해서는 ‘안전펜스 확충’ 문제
남양주시는 13일 별내선 다산역 5번 출구와 다산자이아이비플레이스몰을 연결하는 통로 개방을 앞두고 현장점검에 나섰다. 이번 점검은 5번 출구와 다산자이아이비플레이스몰 연결통로 개방을 앞두고 시설물을 확인해 안전성과 이용 편의를 확보하기 위해 마련됐다. 특히 이날 현장에는 주광덕 남양주시장이 직접 방문해 시설 상태와 이용 동선 등을 면밀히 점검했다. 또한 시민들이 안전하고 편리하게 시설을 이용할 수 있도록 운영·관리 계획을 확인했다. 주광덕 시장은 “이번 연결통로 개방으로 다산역을 이용하는 시민들의 이동이 편리해질 것으로 기대한다”며 “시민들이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 운영·관리에 최선을 다해달라”고 당부했다. 다산역 5번 출구와 다산자이 연결통로는 다산역 이용 시민들의 이동 편의를 높이기 위해 설치한 시설이다. 해당 시설은 경기주택도시공사와 화이트코리아(주)가 시행했으며 시로 인계한 뒤 남양주도시공사에서 관리와 운영을 맡는다. 한편 다산역 5번 출구와 다산자이아이비플레이스 연결통로는 최종 안전점검을 마친 뒤 이날 오후 12시부터 시민들에게 개방했다. [ 경기신문 = 이화우 기자 ]
남양주시의회 자치행정위원회는 제318회 임시회 안건으로 제출된 2026년도 공유재산관리계획(안)에 대한 효율적인 심사를 위해 12일 양정동 임시청사 조성 대상지 사전 현장점검을 실시했다. 이번 임시회에서 심사하는 공유재산 심의대상 사업은 ▲양정동 임시청사 조성(본지 3월 9일자 보도) 1건이다. 이날 현장점검은 한근수 자치행정위원장을 비롯해 정현미 부위원장, 박은경 의원, 원주영 의원과 집행부 관계 공무원들이 참석한 가운데 진행됐으며, 위원들은 임시 청사 부지를 방문해 담당부서 관계자로부터 그간 추진현황을 청취하고 사업의 필요성과 타당성 등에 대한 질의응답 후 현장을 꼼꼼하게 돌아봤다. 자치행정위원들은 “올해 건축물 공사 시 청사부지 진입도로 재포장 공사도 함께 실시하여 내년 청사 이전 시 주민센터 직원들과 방문 민원인들이 불편하지 않도록 신경 써 줄 것”을 주문했다. 한근수 자치행정위원장은 “임시로 사용하는 청사지만 향후 왕숙신도시 입주 후 대량의 전입신고 등으로 인한 많은 시민들의 이용이 예상되므로, 대기 공간 및 주차장 등을 넉넉히 확보하여 직원들과 시민들이 청사를 편리하게 이용할 수 있도록 준비에 철저를 기해달라”고 당부했다. 한편 이번 ‘양정동 임시
남양주시는 진접선 배차간격 개선과 차량기지 이전에 따른 대응 방안 등 주요 현안에 대한 시의 입장과 향후 계획을 12일 밝혔다. 이날 제318회 남양주시의회 임시회 제1차 본회의 시정질문 답변을 통해 주광덕 남양주시장은 “진접선 개통 이후 서울 출퇴근 등 시민들의 이동 편의성은 크게 향상됐다.하지만 여전히 배차간격으로 인한 불편이 따른다”며 “교통 편의는 시민 생활과 직결되는 중요한 과제인 만큼 시는 이를 엄중히 인식한다”고 강조했다. 그러면서 현재 진접선의 배차간격은 출퇴근 시간대 10~12분, 평시 20분 간격이다. 이용 수요는 기본계획 대비 약 97% 수준이며, 진접선 운영으로 연간 약 300억 원 규모의 운영 손실을 시가 부담하는 실정이라고 밝혔다. 이어,지난해 시는 진접차량기지 운영 등 새로운 여건 변화에 선제적으로 대응하기 위해 관련 연구용역을 추진했으며, 그 결과 최대 왕복 72회까지 추가 정차가 가능하다는 분석 결과를 도출했다고 밝히면서 다만 실제 열차 운영에서는 ▲서울 구간 시격 유지 ▲인입선 운행 ▲정차에 따른 가감속 등 기술적·운영적 요건 등을 함께 고려해야 하는 만큼 현실적 제약도 존재한다고 설명했다. 또 차량기지 이전 효과가 시민이 체