우리가 너무 방심한 탓일까. 코로나19 감염사례가 식기는커녕 갈수록 확대되는 조짐을 보이고 있다. 개인들은 집단감염이 발생한 클럽을 방문하고도 거짓진술로 일관하면서 감염이 확산되는 등 일탈행동으로 인한 피해가 계속되고있다. 각 사업장에서는 감염증상이 있는 직원들을 출근시키는가 하면, 마스크를 벗고 작업을 하는 바람에 집단감염을 발생시켜 대다수 국민들의 노력에 찬물을 끼얹고 있는 상황이다. 각종 집회현장도 ‘사회적 거리두기’로 아꼈던 목소리를 내기에 분주하다. 그러나 우리의 집회문화는 코로나19 이전과 무엇이 달라졌는지 우리 스스로에게 물어본다. 최근 언론보도나 각종 현장을 보면 일부 집회 참가자들이 마스크를 턱 부분에 걸친 채 좁은 간격으로 앉아 구호를 외치거나 행진하는 모습이 담긴 사진을 접할 때마다 걱정이 앞선다. 그야말로 방역 사각지대다. 그동안 우리나라는 이른바 K-방역으로 세계적인 주목을 받으며 가장 먼저 코로나19에서 벗어날 것으로 기대했었다. 하지만 뉴질랜드, 대만 등은 코로나19 종식선언을 하겠다는 보도가 나오고 있는 반면 우리나라는 여전히 수도권에서 코로나19가 재확산되더니 지금은 충청권, 호남권 등 전국으로 집단감염 사례가 번지고 있다. 초
퍼스널모빌리티의 인기가 늘면서 전동킥보드를 사용하는 인구가 점점 늘어나고 있다. 퍼스널모빌리티란 전동휠, 전동킥보드, 전기자전거 등 전기를 동력으로 하는 1인용 이동수단을 말한다. 특히 길을 가다보면 전동킥보드를 타는 사람들을 쉽게 볼 수 있는데 빠른 속도로 지나가는 전동킥보드를 보고 깜짝 놀랄 때가 있다. 실제로 전동킥보드 이용자가 늘어나면서 교통사고 위험도 높아지고 있다. 전동킥보드를 안전하게 이용하려면 킥보드에 대한 바른 이해와 주의가 필요하다. 우선 먼허 유무 등 이용에 관련된 올바른 정보를 숙지하는 것이 필요하다. 전동킥보드는 도로교통법상 ‘원동기장치자전거’에 해당된다. 따라서 원동기 면허 또는 2종 보통 이상의 운전면허가 필요하다. 면허를 취득할 수 없는 청소년의 경우 킥보드 이용이 제한된다. 전동킥보드는 차도에서만 운행 가능하며, 안전모 착용은 필수다. 또한 술을 마시고 전동킥보드를 타면 음주운전에 해당해 처벌받는다. 하지만 실제 관련법규를 제대로 알지 못하고 타는 이용자가 많아 우리 주변에서 안전수칙을 준수하여 운행하는 사람을 보기 힘든 게 현실이다. 전동킥보드 사고가 해마다 늘고 있다. 전동킥보드 이용자의 안전이 위협받고 있는 상황에서 무엇보
달팽이 /한빈 묵묵히 땅 위 스치는 달팽이 길이 살풋 열리듯 목 내밀며 한 뼘 한 뼘 더듬이 돛 달고 기어간다 헐벗은 살갗은 앙당그레 하다 세월 부대낀 넋이 스며든다 신선의 느림이 있는 선계의 달팽이 섬 늘, 사심謝心한 섬 둘레 아득히, 보이는 뒷 세상 하늘 색 변하고 바람 불며 풀잎 위 먼길 가다 하품 한다 수줍은 듯 느릿느릿 가다 인간에게 오한이 와 진탕에서 달아났다 할 것 이다. ■ 한빈 1959년 전남 완도청산도 출생, 월간 <문학공간>(시)등단, (사)한국문화예술연대 이사, 한국시인연대, 현대문학사조 회원, 공간마당 동인, 시집《별 헤는 밤》이 있다.
“우리의 소원은 통일, 꿈에도 소원은 통일” 대한민국 국민이면 누구나 한 번은 들어봤을 ‘우리의 소원’이라는 제목의 노래다. ‘우리의 소원’은 몇 차례의 개사를 겪었는데, 여기에는 우리나라 근현대사의 아픔을 고스란히 담겨있다. 일제 강점기 삽화가, 만화가, 문학가, 영화 각본가 겸 영화감독으로 활동했던 안석영(본명 안석주)이 그의 아들인 작곡가 안병원의 곡에 글을 써준 것이 ‘우리의 소원’이다. ‘우리의 소원’은 1947년 3월 1일 한국방송의 삼일절 특집 라디오 드라마의 주제곡으로 발표되었다. 대한민국 임시정부의 수립이 1948년이고 한국전쟁의 휴전으로 분단체제가 시작된 것이 1953년이니 노래가 발표될 시점에는 ‘통일’을 부르짖을 이유가 없었다. 분단되지 않은 조국에서 ‘우리의 소원’이 통일이라는 것은 성립될 수 없기 때문이다. 당연히 ‘우리의 소원’에도 ‘통일’은 없었다. 원래 노랫말은 '우리의 소원은 독립/ 꿈에도 소원은 독립'이었다. ‘우리의 소원’은 조선프롤레타리아예술가동맹 출신이었던 안석영이 좌우익 세력 사이의 충돌이 극심했던 미·소 군정기 조국의 진정한 독립을 꿈꾸며 써내려간 가사다. 그런데 이승만 정권에서 “우리의 소원은 독립”이란 대목이 “
수도권 거리를 걷다보면 인근 아파트-오피스텔 분양 광고물을 두 손에 쥐고 호객을 하는 아르바이트 아주머니들을 가끔 만난다. GTX-A 노선이 건설 중인 경기도 지역에서는 만남의 횟수가 더 잦다. 분양광고에서도 빠지지 않고 등장하는 문구가 ‘GTX 수도권교통혁명’이다. GTX는 필자가 경기도 홍보기획관 재직시절 직접 작명한 'Great Train eXpress'의 줄임말이다. 일상생활의 많은 부분을 장시간 출퇴근에 할애해야 하는 수도권 주민들은 빠른 교통수단에 목말라하고 혁명적 조치를 기대한다. ‘저녁이 있는 삶’을 꿈꾸는 타깃을 향한 적확한 소구(訴求)이다. 북한산 지역통과를 둘러싼 환경 이슈, 일부 서울 중심지역 주민들과 강남구청의 조직적 반발과 소송 등이 겹쳐 예상보다 공사기간이 늦추어지고 있다. 완공을 애타게 기다리는 입장에서는 속에서 부아가 치민다. 수도권광역급행철도 GTX-A(일산 킨텍스~동탄), B(의정부~금정), C(인천 송도~청량리) 노선 건설계획이 최초 발표된 것은 2009년 4월이다. 벌써 11년이 지났다. 그중 가장 먼저 착공한 GTX-A노선은 운정~킨텍스~대곡~연신내~서울역~삼성~수서~성남~용인~동탄을 잇는데 2023년을 완공목표로 건설
6·25전쟁 하면 어떤 단어가 떠오르는가? ‘1950년, 남침, 피난, 인천상륙작전, 휴전’ 등의 명시적이고 역사적인 사실 중심의 단어들이 먼저 떠오를 것이다. 그렇다면 여기에 ‘소년병, 전쟁고아, 객사, 전사자’ 등 전쟁의 참상을 보여주는 단어들을 덧입혀 생각해보자. 14세~17세라는 어린 나이에 강제 징집되어 전쟁 트라우마에 시달리게 된 소년병들, 폭격으로 폐허가 된 집주변을 서성거리며 울부짖는 부모 잃은 아이들, 3여년 간의 긴 전쟁 기간 동안 굶주림과 추위에 몸부림치다 객사한 피난민들, 전쟁터에서 피흘리며 쓰러져간 누군가의 아버지며 형제이며 자녀였을 17만 여명의 전사자들이 바로 그곳에 있었다. 이렇듯 6·25전쟁은 ‘1950년 6월 25일 북한의 남침으로 일어난 전쟁’과 같이 객관적 사실의 열거만으로 풀어내기에는 다소 무리가 있는, 우리 민족의 참혹한 비극이 점철된 역사적 사건이다. 2020년 6월 오늘은 6·25전쟁 발발 이후 70년이라는 긴 시간이 흐른 시점이지만, 우리 민족이라면 누구나 위와 같은 전쟁의 단상을 이야기나 글로만 전해 들어도 가슴 한 켠이 아려올 것이다. 그런데 그 시절, 그 아픔의 기억을 고스란히 갖고 계신 참전유공자분들이 아직
미국 서부영화는 대개 한 명의 빠른 총잡이가 다수의 악당과 싸워 이기는 구조로 돼 있다. 한두 번 보면 식상할 만도 한 단순한 패턴인 이 서부극은 오랫동안 세계를 열광시킨 미국 영화산업의 총아였다. 뻔한 결말에도 관객들이 연속해서 찾게 되는 이유는 무엇일까. ‘존 웨인’, ‘클린트 이스트우드’ 같은 걸출한 주연 배우들의 매력 때문이기도 하지만, 가장 중요한 요인은 악당들을 시원하게 물리쳐주는 주인공에게서 느끼는 ‘대리만족’일 것이다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 참모로서 백악관 안보보좌관을 지낸 존 볼턴의 ‘그 일이 일어났던 방’이라는 자서전 한 권이 세상을 뒤흔들고 있다. 볼턴은 코로나19 창궐 이후 가뜩이나 코너에 몰리고 있는 트럼프에게 연일 직격탄을 날리고 있고, 트럼프 역시 카운터펀치를 노리며 전전긍긍이다. 볼턴은 그동안의 백악관 경험담을 토대로 트럼프가 얼마나 엉터리 지도자인지를 까발리는 데 열중하고 있다. 사적인 가치 기준과 개별적인 오감을 기반으로 작성하는 게 회고록인 까닭에 볼턴의 이야기가 사실인지, 그렇지 않은지는 판단하기란 쉽지 않다. 볼턴의 폭로나, 트럼프의 반격에서 우리를 짜증스럽게 하는 것은 세계정세의 엄중함에 걸맞지 않은 정책 결정…
생각처럼 쉬운 게 또 있을까. 자본이 주인인 세상에서 생각은 값을 쳐주지 않아도 되는 몇 안 되는 것 가운데 하나다. 무엇을 생각하던 혹은 생각하지 않던 온전히 공짜다. 공짜일 수 있는 자유가 생각에 있어서인지, 세상에 쏟아지는 것들을 보면 공기처럼 가볍다. 대표적인 게 말과 글인데 말과 글 본연의 역할을 하지 못하고 소리로 그치지 일쑤다. 소리는 인간의 전유물이 아니다. 인간을 포함한 세상 모든 것들이 쏟아내는 것이 소리다. 비와 바람이 그렇고 짐승과 자동차 심지어 파리와 귀뚜라미도 소리를 뱉는다. 물론 그렇게 뱉어내는 소리 가운데는 인간의 입을 통해 쏟아지는 것들도 있다. 그렇게 쏟아내는 인간의 소리를 우리는 말이라고 부른다. 그렇다. 말은 소리의 일종이다. 그럼에도 말을 소리와 구분하는 까닭은 뜻을 지녔기 때문이다. 말과 글을 처음 만들어낸 인간들도 의사소통을 위해 생각이 필요했다. 무엇이라고 부를까. 부르기 위한 것들은 자연현상에도 많았고, 사물이나 느낌에도 적지 않았다. 생각 끝에 인간들은 가장 소중하게 여기는 것부터 한 글자씩 차례로 이름을 붙이기 시작했다. 몸, 물, 불, 숲, 산, 길, 집, 밥, 땅, 일, 힘, 땀, 꽃, 별, 달, 해, 손,
뭉툭 /김선아 한쪽 귀가 떨어진 밥그릇이 다시 나왔다 수직으로 하강하는 설거지물 아래에서 서툰 열 손가락 안에서 용케 맨살을 비켜 간다 어찌하여 그 손은 멈칫하지 않는가 생채기 난 적 있었지 아무도 모르게 육신에 갇힌 적 있었지 바닷가를 거닐며 어깨를 덮은 숄이 파도에 휩쓸려 갈 때 누구의 눈에도 띄지 않게 수평선으로 흘러가는 하나둘 별을 보았지 모서리도 닳아서 둥글어진다 다 먹은 밥도 알아서 살 속에 괸다 깨지지 않도록 주의하셔요 귀를 깨트린 그녀가 귀를 곤두세우고 있다. ■ 김선아 부산 출생. 2007년 월간 『문학공간』 시로 등단해 시집 『가고 오는 것에 대하여』 외 2권이 있다. 부산여성문학상 등을 수상했으며 (사)부산여성문학인협회 이사장이자 한국문인협회 이사, 한국여성문학인회 이사, 한국시인협회 회원이다. 계간 『여기』 발행인 겸 편집인을 맡고 있다.
25일 최저임금위원회 전원회의를 앞두고 민주노총이 내년 최저임금 25% 인상안을 내놨다. 시급 기준 1만770원 수준에 해당하는 금액이다. 이에 대해 코로나19로 경제위기가 전면화되는 상황에서 과도한 요구라는 지적이 대두되고 있다. 지금은 개인이나 집단의 이기심을 노출할 때가 아니다. 전대미문의 위기를 극복하기 위해서는 공동체 모두의 이익을 먼저 생각할 때다. 과도한 최저임금 인상 요구는 자제돼야 마땅하다. 2017년 시간당 6천470원이었던 최저임금은 문재인 정부가 출범하면서 2018년 7천530원(16.4%), 2019년엔 8천350원(10.9%)으로 올랐다. 하지만 저소득층 일자리가 오히려 감소하는 등 각종 부작용이 생기자 올해는 인상률이 2010년 이후 최저치인 2.87%(8천590원)로 결정됐다. 굳이 코로나19의 재앙이 아니더라도 우리 경제 상황은 악화 일로를 걸어왔다. 최저임금의 과도한 인상을 한탄하는 목소리가 끊임없이 확대돼왔다. 최저임금 적용이 취업률을 떨어뜨렸다는 연구결과도 나왔다. 전국경제인연합회 산하 한국경제연구원(한경연)이 23일 발표한 자료에는 2018년에 새로 적용받게 된 근로자 집단의 취업률 감소 폭이 최저임금 적용대상이 아닌 집