신규 선박인 ‘하모니윈강 호’는 총 3만4천t급 선박으로 여객 1천80명을 수용할 수 있으며 화물 또한 376TEU를 적재할 수 있다.
‘하모니윈강 호’는 컨테이너 크레인 장비를 이용해 하역하던 기존의 LO-LO(Lift On-Lift Off) 선박에서 롤링시스템을 이용해 화물을 실어 나르는 RO-RO(Roll on-Roll Off) 선박이다.
공사는 ‘하모니윈강 호’가 피견인트레일러와 일부 중량화물 등 다양한 화물을 선적할 수 있기 때문에 연간 컨테이너 화물 처리량은 당초 4만3천TEU에서 5만4천TEU로 약 1만1천TEU 정도가 증가할 것으로 예상하고 있다.
또 선박 대형화와 선내 각종 편의시설 확충 등으로 탑승 가능한 여객 수는 기존 연 3만9천 명보다 2~3배 가량 늘어 관광 수요가 증가하면 연간 최대 9만 명까지 탑승 가능하다고 보고 있다.
공사 김종길 물류전략실장은 “카페리 선박이 대형화 되는 추세로 한·중관계가 개선에 따라 한중카페리 이용 여객이 늘어 날 것으로 기대된다”며 “2019년도 신국제여객터미널 준공에 맞춰 카페리선을 이용한 여객이 보다 편리하게 이용할 수 있도록 편의시설 등을 갖추겠다”고 말했다.
한편, ‘하모니윈강 호’의 첫 입항을 맞이해 최준욱 인천지방해양수산청장 등 관계자 50여 명이 직접 승선해 첫 항해에 대한 환영인사를 전하고 선장에게 감사패와 꽃다발을 전달했다.
/신재호기자 sjh45507@
