인천 시내버스 노선이 인천도시철도 개통일인 7월 30일에 맞춰 대폭 개편된다. 인천시는 현재 215개 버스 노선 중 113개(52.6%) 노선의 운행 구간이 바뀐다고 9일 밝혔다. 이번 노선 개편은 경인전철 중심의 기존 노선 체계에서 인천지하철 1·2호선, 공항철도, 수인선과 연계를 강화한 복합 대중교통체계로 바뀌었다. 시는 원도심과 신도시를 잇는 노선을 다양화하고, 지역간 버스 공급 불균형을 해소하는 방안을 반영해 개편했다. 39개 노선은 운행구간이 연장 또는 단축되고, 46개 노선은 중복·굴곡 운행구간이 조정된다. 또 28개 노선은 운행이 중단되며 15개 노선이 신설돼 인천 버스노선 215개에서 202개로 조정된다. 인천경제자유구역 등 인구 유입이 급증한 지역은 버스 운행이 늘어난다. 청라는 170대에서 280대로, 송도는 185대에서 305대로, 영종은 134대에서 146대로, 서창은 81대에서 232대로 늘어난다. 시는 10일, 11일 시민설명회를 열고, 27일 버스정책위원회에서 노선 개편안을 확정할 방침이다. 시 관계자는 “노선 개편으로 노선당 버스 운행대수가 0.7대 늘어나며, 평균 배차간격이 3분 단축돼 이용자 평균 통행시간도 약 8분 절감될 것
중국 노동절, 일본 골든위크, 국내 황금연휴가 맞물린 10일간 공항철도 이용객이 200만명을 넘어섰다. 9일 공항철도에 따르면 지난달 29일부터 8일까지 10일간 총 200만4천849명이 공항철도를 이용해 하루 평균 탑승자가 20만485명으로 집계됐다. 중국 노동절(4월 30일∼5월 2일), 일본 골든위크(4월 29일∼5월 8일), 한국 황금연휴(5월 5∼8일)가 겹친 연휴 가운데 지난 4일 이용객이 공항철도 개통 이래 가장 많은 24만8천651명을 기록했다. 외국인 이용객 증가도 두드러졌다. 골든위크 기간 일본인 이용객은 하루 평균 3천260명으로 일주일 전보다 57%가 증가했다. 노동절 기간 중국인 이용객은 하루 평균 3천17명으로 일주일 전보다 9.6% 상승했다. 열차별로는 서울역∼인천공항역(58㎞) 구간을 한 번에 가는 직통열차를 하루 평균 3천633명이 이용했다. 이는 일주일 전보다 24% 증가한 수치다. 직통열차는 서울역에서 인천공항역까지 43분이 걸리며 모든 역에 정차하는 일반열차는 58분이 소요된다. 서울역 도심공항터미널 이용객도 전주 대비 35.5% 늘었다. /김현진기자 khj@
장기간 정체돼 있는 인천지역 재개발사업에 탄력이 붙고 있다. 인천시는 임대주택비율 0% 고시 후, 다수의 재개발 구역에서 관련 절차를 이행하고 있는 것으로 파악했다고 8일 밝혔다. 시는 지난해 5월 장기간 정체돼 있는 재개발사업의 활력을 불어넣기 위해 민간 주택재개발 임대주택 건설 의무비율을 기존 17%에서 0%로 조정해 시행했다. 제도 시행 후 지난해 7월 부평구 부개서초교 북측구역 정비구역이 처음으로 임대주택 비율을 5%로 축소해 정비계획을 변경한 이후, 최근까지 14개 재개발 구역이 정비계획을 변경하고 있다. 14개 구역이 정비계획을 변경해 총2만2천9세대의 신규 주택이 공급되며, 이중 1천26세대는 임대주택으로 공급된다. 최근 17%에서 5%로 완화하는 정비계획을 변경 고시한 산곡6구역은 인천시, 부평구, 시공사, 조합과 주민 등이 지난해 11월 현장 방문회의를 통해 정비 사업을 정상 추진하기로 협의한 후 정비계획을 수립한 구역이다. 산곡6구역은 부평구 산곡동 10번지 일대 12만3천549㎡을 정비해 약2천110세대의 공동주택을 건설하고, 그 중 5%인 106세대를 임대주택으로 공급할 계획이다. 실제로 재개발 임대주택비율을 완화한 구역은 정비 사업을
인천시에 서민들의 높아진 주거요구수준에 맞춰 전문성을 갖춘 주거복지 전문가가 늘어날 전망이다. 인천도시공사는 도시주택 전문공기업으로서의 역량을 강화하고자 한국 주거학회와 현장실습 기관 지정을 위한 MOU를 체결, 사전교육을 거쳐 오는 6월부터 본격적인 주거복지사 현장실습지도에 나선다고 8일 밝혔다. 주거복지사 현장실습 인정기관은 한국주거학회에서 정한 기준에 따라 학회의 자격검정사업단의 심의를 통과해야 하며, 올해부터 국가 공인 자격증으로 인정받는 주거복지사 자격증을 취득하고자 하는 수험생들에게 현장실습을 지도할 수 있다. 현장실습지도는 공공임대주택의 저소득 입주민의 밀착보호를 직접 경험하면서 나아가 정책 개선방안을 모색하는 현장 중심 실습교육으로 진행된다. /김현진기자 khj@
2025년 ‘도시·군 관리계획 정비’ 용역 착수보고회 개최 인천시가 도시기본계획 변경에 따라 중장기 발전방향 개발지표 등 도시관리계획 정비에 착수했다. 인천시는 지난 4일 시청 영상회의실에서 관련 실과 및 군·구 도시개발과장 등이 참석해 ‘2025년 도시·군 관리계획 정비’ 용역 착수보고회를 개최했다고 5일 밝혔다. 지난해 11월 말 2030년 인천도시기본계획이 확정 공고됨에 따라 도시기본계획에서 제기된 중장기 발전방향 개발지표 등을 공간에 구체화하고 실현할 수 있는 도시·군관리계획의 수립이 필요하게 됐다. 시는 이번 ‘2025년 도시관리계획 정비’ 용역을 통해 인천 전 지역 1천395.99㎢(해면부 319㎢ 포함)를 대상으로 용도지역·용도지구·용도구역, 도시계획시설, 도시개발사업 계획이 변경 수립된 도시기본계획과 부합하는지 전면 재검토한다. 정비는 오는 2018년 9월까지 30개월간 추진하며 5가지 중점 검토사항을 설정하고 원도심 활성화를 통한 도시경쟁력을 강화한다는 계획이다. 우선 도시기본계획에서 제시된 장기발전 방향을 공간에 구체화하고 실현시켜 지속가능한 발전을 도모한다. 또 지구단위계획 등의 정비를 통해 각 지역별 입지여건 등이 반영된 토지이용계획 수
인천시 ‘지방별정직 공무원(경제부시장) 채용 공고’가 3명이 지원한 가운데 지난 4일 마감됐다. 지원자 3인은 인천에 정통한 인천시 공직자 출신으로 알려지면서, ‘정무적’ 역할을 할 수 있는 부시장이 채용될 가능성에 무게를 두고 있다. 유정복 시장이 시의 심각한 재정난을 해결하기 위해 기존 정무부시장직을 경제부시장직으로 바꾸고 중앙 정부 출신의 경제전문가를 영입하는 등 인사 조직을 개편했다. 그러나 인천에 연고 없는 두 명의 전임 경제부시장이 임기 1 년도 채우지 못하고 퇴임하면서 유 시장의 인사 개편에 문제성이 제기됐고, 인사 공백으로 인한 업무 차질을 빚기도 했다. 그동안 경제부시장직이 정무적 역할이 부족했던 까닭에 이번 채용에서 ‘인천 출신 정무형’ 경제부시장이 나올 것이라는 관측이 제시됐다. 인천시는 인천 실정에 정통한 인물을 채용함으로서 시 재정난을 해소하고 시정이 원활히 운영이 될 수 있도록 이번 달 내에 임용에 대한 모든 절차를 마무리할 방침이다. 시는 지원자들의 9일 서류심사와 10일 면접심사를 거쳐 최종 합격자를 발표할 예정이다. 합격자는 임용 전 시의회 인사 간담회를 거친 후 최종 임용되며, 5월 말 정도에 공식 취임식을 가질 것으로 예상된
인천 상가 권리금 있는 비율이 전국에서 높은 것으로 나타나 상가 임차인의 권리를 보호할 법적 장치가 시급히 마련돼야 한다는 지적이다. 4일 국토교통부의 2016년 1분기 상가 임대동향조사에 따르면 인천의 권리금 유(有)비율은 전국 70.3%보다 높은 88.7%을 기록해 전국에서 가장 높은 것으로 나타났다. 인천 평균 권리금은 4천189만원으로 전국 평균인 4천574만원보다 낮게 나왔다. 권리금이 1천만 원~3천만 원인 경우는 36.7%로 가장 많았으며, 3천만원~5천만원 21.5%, 1천만원 이하 21.2% 순으로 많이 차지했다. 그러나 높은 권리금 유 비율에 비해 권리금 거래 시 계약서를 작성하는 경우는 낮아 법적 보호 장치가 필요한 것으로 나타났다. 인천의 경우 계약서 작성 비율은 9.1%로 전국 10.9%보다 낮게 나왔다. 유형 권리금의 경우 인테리어 등을 포함한 영업시설을 이유고 권리금이 지급되는 경우가 가장 많았다. 다음으로는 테이블 등 비품, 중간재료, 미판매 물품 등 재고자산 순으로 높게 나왔다. 무형 권리금의 경우 상가건물의 위치를 이유로 지급되는 경우가 가장 많았으며 거래처·신용·영업상의 노하우 순이었다. 인천의 상업용부동산이 경기 둔화로 공
인천시는 재난위험시설물에 대한 안전등급을 재점검하는 등 낭비되는 행정력을 방지하기에 나섰지만 실질적으로 보수가 필요한 재난위험시설물에 대한 관리는 늦어져 빈축을 사고 있다. 3일 시와 주민들에 따르면 지난해 12월 동암역 굴다리에서 떨어진 콘크리트 잔해물이 운행 중인 승용차량을 덮쳐 파손하는 사고가 발생했다. 시는 사고 직후 잔해물만 정리하고, 사고가 발생한지 3개월이 지난 후에야 안전조치에 나서는 등 ‘뒷북 행정’으로 빈축을 산 바 있다. 이에 시는 지난달 8일 안전등급 D등급을 받은 동암역 굴다리에 대해 6월까지 재난관리기금 12억 원을 투입해 굴다리 상부와 교각단면의 강도를 보강하는 공사를 마치겠다고 밝혔다. 그러나 지난 1일 동암역 굴다리에는 여전히 콘크리트 잔해물이 남아있는 것으로 확인됐다. 시가 안전조치를 취하겠다고 발표한 지 1달이나 지났는데도 보수·보강은커녕 잔해조차 치우지 않아 늑장 대응이라는 비난을 면치 못하게 됐다. 시민 A씨는 “인천시가 긴급 보수·보강조치를 하겠다고 발표했지만, 한 달이 지났는데도 아무런 조치도 취하지 않고 있다”며 “이미 한차례 사고가 났는
서울역-인천공항역을 운행하는 공항철도 이용객 수가 사상 최대를 기록했다. 공항철도는 지난달 29일 하루 동안 24만6천358명이 이용하면서 개통 이후 처음으로 24만 명을 돌파했다고 3일 밝혔다. 공항철도는 일본 골든위크(4월29일~5월8일)와 중국 노동절 연휴(4월30일~5월2일)가 겹치면서 중국과 일본 관광객들이 몰려들어 이전 하루 최다이용객인 지난 4월 8일의 23만8천753명보다 7천605명이 증가한 것이다. 지난달 29일부터 이달 1일까지 사흘간 서울역과 인천공항을 바로 잇는 직통열차 이용객은 하루 평균 3천938명으로 전주보다 26% 증가했다. 직통열차의 경우 서울역과 공항을 43분 만에 주파하는데다 개인 좌석제 등으로 전체 이용객의 절반이 외국인일 정도로 외국인 선호도가 높다. 공항철도 관계자는 “앞으로 외국인이 공항철도를 보다 편리하게 이용할 수 있도록 외국어 안내를 강화하고, 외부의 도움 없이도 쉽게 여행을 즐길 수 있도록 관광트렌드를 반영한 외국인용 관광 안내지를 제작할 계획”이라고 말했다. /김현진기자 khj@
이청연 교육감이 행복한 교육을 만들고 지역사회와 함께 성장하는 인천교육을 만들고자 뜻깊은 자리를 가졌다. NH농협은행 인천영업본부는 지난 2일 이청연 인천광역시교육감을 초청해 농협은행 강당에서 지점장 등 120여명이 참석한 가운데 특강을 실시했다고 3일 밝혔다. 이날 이 교육감은 ‘모두가 행복한 인천교육’을 슬로건으로 제시하고, 시간적·경제적·지역적인 이유로 질 높은 교육프로그램 수강이 어려운 학부모를 위해 ‘찾아가는 학부모 교육’을 진행했다. 이 교육감은 “‘더불어 살아가는 민주시민 육성’을 목표로, 존중과 협력이 가르침과 배움의 기본이 되도록 활발한 교육행정을 펼치겠다”고 말했다. 김재기 농협은행 인천본부장은 “교육 수요자 입장에서 인천의 교육정책을 이해하는 데 매우 뜻깊은 시간이 되었다”고 말했다. /인천=김현진기자 khj@