인천의 어민단체들이 연안부두 물양장 매립에 반대하며 집단행동을 시작했다.

이들은 가뜩이나 좁은 물양장 일부가 매립되면 항구 기능이 더 축소될 수 있다며 계획 철회를 요구하고 있다.

인천 중구 연안부두를 주로 이용하는 서해5도와 소래포구 등 25개 어민단체는 최근 집단행동에 동참한 어선 150척에 펼침막을 걸었다고 28일 밝혔다. 펼침막에는 '국민 위에 군립하는 인천항만공사는 각성하라', '2중 세금낭비 항만공사! 국민 세금이 너희 것이냐' 등의 인천항만공사를 규탄하는 내용이 담겼다.

물양장 매립 계획은 2010년 확정된 3차 항만기본계획에 반영됐다. 이듬해 3차 계획이 시행되면서 공사가 물양장 매립공사의 기본·실시설계를 준비했으나, 2013년 어민들의 반대로 계획이 무산됐다.

매립 계획은 물양장이 안전진단에서 C등급이 나와 보수공사로 바뀌어 진행됐다. 공사는 2016년 보수를 위한 설계를, 이듬해 어민과 물양장 입주업체들을 대상으로 설명회를 진행했다. 실제로 보수공사가 진행되기도 했다.

그런데 공사는 지난해 3월 물양장을 매립 계획을 발표했다. 전체 사업비는 245억 원으로, 다음 달 설계가 마무리되면 올해 11월 착공해 2024년 3월 준공 계획이다.

연안부두 물양장을 이용하는 어민들과 입주업체들은 매립계획이 일방적으로 추진된 것부터 잘못이라고 지적한다. 공사는 매립계획 발표 이후 공식적인 설명회나 공청회를 열지 않았다. 

배를 댈 장소가 줄어드는 것도 문제다. 1973년 완공된 연안부두는 여객선과 어선이 함께 이용한다. 태풍 등으로 기상이 나쁠 땐 피항지 역할을 하는데, 항구 자체가 좁아 평소 이곳을 이용하는 어선들이 평택항 등 다른 지역으로 피항하는 경우도 많다.

물양장 배후부지 입주업체들에는 존폐의 문제다. 배를 수리하거나 관련 부품을 취급하는 업체들인데, 바다에서 멀어지면 영업 자체가 불가능해지기 때문이다.

현재 이곳엔 선박 제작·수리, 부품과 어구 제작, 어선에 필요한 각종 기자재와 미끼를 만드는 19개 업체가 입주해 있다. 직원만 100여 명이다.

어민과 입주업체들은 공사와 해양수산부 등에 1200명의 서명이 담긴 반대 의견서를 체출하기도 했다.

이들은 "최준욱 사장과의 대화를 요구하고 있지만 공사는 무시하고 있다"며 "매립이 강행된다면 대규모 해상시위, 법적 소송 등을 동원해 저지할 것"이라고 말했다.

반면 공사는 어민과 입주기업들에 대안을 제시한 만큼 사장까지 나설 필요가 없단 입장이다.

공사는 120m 규모로 부잔교를 설치해 배를 댈 수 있는 있는 공간을 확보하고, 입주업체들엔 남항 서부두에 입주할 수 있도록 여건을 조성하겠다고 밝힌 바 있다.

공사 관계자는 "이미 대안을 제시했다. 사장과 만난다 해도 다른 해법이 나올 수 없다"고 말했다.

[ 경기신문 / 인천 = 최태용 기자 ]