저출산 대책과 집값 안정화 정책이 충돌하며 시장 혼란이 가중되고 있다. 정부가 출산 장려와 주택 지원을 위해 시행한 디딤돌 대출 확대 정책이 오히려 가계 부채 증가와 집값 상승을 부추긴다는 비판에 직면하고 있다. 31일 국토연구원의 보고서에 따르면, 저출산의 주요 원인 중 하나로 주택 가격이 지목됐다. 주택 가격이 출산율에 미치는 영향이 30.4%로 가장 큰 비중을 차지하며, 첫째뿐만 아니라 둘째 자녀 출산을 고려할 때에도 주택 가격이 큰 요인으로 작용하는 것으로 나타났다. 이 같은 문제 해결을 위해 정부는 디딤돌 대출 확대, 신생아 특례 대출 도입 등 다양한 정책을 내놓았다. 그러나 수도권 집값이 오르면서 무주택 서민들 사이에서 '영끌(영혼까지 끌어모아 대출)' 수요가 급증했고, 올해 들어 디딤돌 대출 잔액도 큰 폭으로 증가하는 부작용을 낳았다. 디딤돌 대출은 연 소득이 낮은 무주택 서민이 5억 원(신혼은 6억 원) 이하의 주택을 구매할 때 최대 2억 5000만 원(신혼은 4억 원)을 낮은 금리로 지원하는 상품이다. 정부는 해당 대출에 적용되는 신혼부부의 연 소득 기준을 지난해 7000만 원에서 8500만 원으로 확대하며 결혼을 장려하고자 했다. 신생아 특례 대출은 대출 신청일 기준 2년 내 출생한 아동을 둔 가구에 혜택을 제공하는 정책이다. 올해 1월 도입된 이 대출은 신생아 가구를 지원하기 위해 설계됐지만, 결과적으로 집값 상승을 가속화한 것으로 분석된다. 신생아 특례 대출 잔액은 올해 초 1976억 원에서 최근 4조 7793억 원으로 급증했다. 그럼에도 불구하고 올해 초 합계출산율이 0.72명으로 곤두박질쳤다는 사실은 정부의 정책에 대한 비판을 더욱 부각시켰다. 결국 정부는 지난 4월 이 대출을 신청할 수 있는 부부의 연 소득 요건을 연내 1억 3000만 원에서 2억 원으로 올린다고 발표했다. 두 달 만인 6월엔 이 소득 요건을 내년부터 2억 원에서 2억 5000만 원으로 더 올리겠다고 또 한 차례 수정했다. 하지만 가계대출 급증에 대한 우려로 아직 신생아특례에 대한 소득 요건 완화는 이뤄지지 않고 있다. 올해 7~8월에는 집값 상승률이 폭증하며 신혼부부와 청년층의 ‘영끌’ 현상이 일어났다. 통계청에 따르면, 이 시기에 출생아 수가 두 달 연속 2만 명대를 기록하며 증가세를 보였다. 전문가들은 이 시기가 집값 상승으로 인해 신혼부부들이 조급하게 집 구매에 나선 것으로 분석하고 있다. 고종완 한국자산관리연구원장은 “출산을 앞두거나 출산을 계획하는 신혼부부 등이 오르는 집값을 보면서 더 늦기 전에 영끌 행렬에 참여한 영향이 컸다”며 “수도권에선 정부가 올해 도입한 신생아특례대출도 한몫했다”고 말했다. 저출산 문제 해결에는 미미한 영향을 미치면서도 가계 부채 증가와 집값 상승이라는 부작용만 키웠다는 지적에 국토교통부는 지난 14일 KB국민은행을 시작으로 시중은행에 디딤돌 대출 취급을 일부 제한할 것을 요청했고, 주요 은행들이 규제를 예고하면서 서민들의 반발을 샀다. 특히 자금 계획을 미리 세운 실수요자들 사이에서 불만이 커지자 국토부는 18일 잠정 유예했지만, 23일 비수도권 제외 입장을 밝혀 혼란을 가중시키고 있다. 업계 관계자는 "저출산 문제와 집값 안정화라는 두 마리 토끼를 잡기 위한 정부의 노력이 역효과를 내고 있다"며 "다양한 이해관계자들의 의견을 수렴해 보다 효과적인 정책을 마련해야 할 것"이라고 강조했다. [ 경기신문 = 오다경 기자 ]
수원과 용인, 성남, 서울 등을 연결하는 중부대로 중 용인시 기흥구가 관리하는 구간에 교통사고가 잇따르지만 관리 주체인 기흥구청은 별다른 대책이 없어 보인다. 30일 경기신문 취재를 종합하면 중부대로 중 용인시 기흥구 관리 구간은 왕복 8차선 고가도로와 일반도로가 얽혀있으며, 출퇴근 시간 외에도 수원, 성남, 용인, 화성 등을 이동하는 다수의 차량이 몰리는 구간이다. 서울과 부산을 가기 위한 경부고속도로로 통하는 신갈 IC 구간도 함께 있어 교통환경이 복잡해 교통사고가 종종 발생하고 있다. 한국도로교통공단 교통사고분석시스템에 따르면 약 1km에 달하는 해당 구간에서만 지난 2021년부터 2023년까지 총 136건의 교통사고가 발생했다. 일주일에 한 번꼴로 교통사고가 발생하는 수준이며, 실제 해당 구간에서는 최근 사고가 잇따라 나기도 했다. 앞서 지난 14일 수원 신갈 IC 나들목 인근에서 SUV 차량과 버스 간 추돌사고가 발생했다. 이 사고는 전방에서 달리던 SUV 차량이 급정거했고, 이를 피하지 못한 버스가 추돌하면서 일어난 것으로 조사됐다. 사고 여파로 인근 승용차와 1t 화물차가 잇따라 부딪히는 다중추돌사고도 났다. 이어 이튿날인 지난 15일 신갈 IC에서 약 700m 떨어진 용인시 기흥구 영통고가차로에서 25t 화물차가 전도해 인근 승용차와 1t 화물차를 덮치는 사고도 발생했다. 사고 지점은 화물차 유턴 구간과 승용차 유턴 구간이 나뉘어 있지만 사고 화물차 운전자가 이를 착각해 고가도로 하부에 걸리면서 발생한 것으로 알려졌다. 이러한 상황에 중부대로를 이용하는 운전자들은 교통사고를 우려하며 대책이 필요하다고 호소한다. 특히 각자 다른 목적지를 향하는 차량이 한꺼번에 몰리다 보니 이를 분산시켜야 한다는 주장이다. 중부대로를 통해 출퇴근하는 운전자 A씨(30)은 "신갈 IC로 빠지려는 차량과, 차선 변경을 못 해 급정거하는 차량들로 중부대로는 늘 북새통이다"며 "정체도 심한 구간인데 손을 쓰지 않으면 언젠가 대형사고가 발생할 것 같다"고 우려했다. 이에 대해 교통 전문가는 "중부대로는 교통량이 많아 작은 규모의 사고도 다중추돌사고로 이어지는 등 위험 요소가 많은 구간"이라며 "지자체는 대형 사고를 예방하기 위해 교통환경 개선책을 마련해야 할 필요가 있다"고 지적했다. 그러나 해당 구간을 관리하는 용인시 기흥구청은 별다른 대책이 없다는 입장이다. 기흥구청 관계자는 "해당 구간의 교통량이 워낙 많지만 아직 기흥구청에 교통사고 대책이 필요하다는 등의 민원이 접수된 것은 없다"며 "교통환경을 개선하기 위한 협의나 계획은 아직 잡혀있지 않다"고 전했다. [ 경기신문 = 박진석 기자 ]
민선8기 이재준 수원시장의 취임 2년이 지나는 가운데 수원시는 '수원을 새롭게, 시민을 빛나게'라는 비전으로 언제나 시민의 뜻을 최우선으로 하고 있다. 이 시장은 '도심재창조 2.0' 등 정책을 추진하며 '도시전문가'라는 별명에 걸맞은 시정을 펼치는 가운데 최근 현근택 수원시 제2부시장의 합류로 시정 전반의 상승효과를 기대하는 반응도 나온다. 30일 경기신문 취재를 종합하면 이 시장은 새빛만남, 수원새빛돌봄 등 정책을 추진하고 다양한 문화행사를 개최하면서 시민과의 소통을 강조하고 있다. 먼저 독거노인이나 가족 돌봄에 어려움이 있는 노인들이 소외되지 않도록 맞춤형 돌봄 서비스에 주목했다. 수원형 돌봄 서비스 '수원새빛돌봄'이다. 방문·가사, 동행지원, 심리상담, 일시보호 등 생활밀착형 서비스로 이뤄지며 대상자 가정을 방문해 가사활동을 지원하고 대상자가 외출이 필요할 경우 동행한다. 지난해 7월 1일 8개 동에서 시범운영을 시작해 올해 1월 1일 44개 동으로 확대됐다. 지난 1년간 약 1만 4000건이 넘는 돌봄이 이뤄졌으며 이용자들의 서비스 재이용 의사는 93%를 넘기기도 했다. 시민들의 목소리를 듣기 위한 시의 노력에는 '새빛만남'도 있다. 새빛만남은 이 시장이 권선·영통·장안·팔달구 권역을 찾아가 시민들에게 시정 주요 계획과 각 권역의 주요 사업을 설명하고 시민들의 의견을 청취하는 자리다. 최근에는 지난 7월부터 9월까지 4개 구를 방문해 공간·경제·생활 등 '수원대전환'과 '도심 재창조 2.0 프로젝트', '환상형(環狀形) 첨단과학 혁신 클러스터' 등 사업을 설명하기도 했다. 이밖에 시정 주요 현안 지역 및 주민불편 현장을 시장이 직접 살피고 시민과 함께 해법을 모색해 주민불편 사항을 적극 해결하는 '찾아가는 현장시장실'을 추진하고 있다. 이 시장의 소통 의지는 시가 주력하는 재개발·재건축 분야에서도 볼 수 있었다. '수원형 도시공간 조성 주민설계단', '새빛시민 도시정비학교' 등이다. 특히 '새빛시민 도시정비학교'는 시민을 대상으로 조합 설립부터 사업시행계획 수립까지 도시정비사업 추진 단계별 주요 내용을 알기 쉽게 설명하는데 지난 5월 22일부터 7월 3일까지 진행된 제1기 도시정비학교에서는 교육생 만족도가 91%에 달할 정도로 좋은 반응을 얻었다. 여기에 지난 14일 건축공학 석사인 현근택 변호사를 부시장으로 영입하면서 이 시장이 중점적으로 추진하고 있는 '도심 재창조 2.0 프로젝트' 등 시정 전반에 기대감이 높아지고 있다. 앞서 현 부시장은 도시정비학교 제2기 개강식에 참석해 "기존에는 신규 정비구역 지정에 오랜 시간이 걸렸으나, 이를 2년으로 단축해 신속하게 정비사업을 추진할 것"이라고 힘줘 말했다. 시는 현재 민선8기 후반전을 달리고 있는 가운데 이 시장의 시민 소통 의지와 현 부시장 합류에 따른 상승효과가 시정 전반에 어떤 긍정적인 변화를 불러올지 주목된다. 이 시장은 "123만 수원 시민이 안전한 환경에서 평온한 일상을 누리고 일상에서 시정 성과를 체감할 수 있도록 꾸준히 매진하겠다"고 밝힌 바 있다. [ 경기신문 = 장진 기자 ]
신도시 개발 등 인구 유입으로 학생 수가 증가하는 지역이 늘어나며 통합교육지원청 분리 필요성도 커지고 있다. 도교육청은 분리·신설 근거 마련 시 1 지역 1 교육지원청 설립을 원칙 삼아 분리를 위한 검토를 진행한다는 입장이다. 30일 경기신문 취재에 따르면 지난 9월 26일 교육부의 '교육지원청 학교 현장 지원 강화를 위한 제도 개선' 발표로 교육지원청 관할구역과 명칭·위치 등을 시도교육청이 조례로 정할 수 있게 됐다. 교육지원청의 관할구역과 명칭을 변경할 수 있도록 변경하며 교육지원청 조직 권한을 시도교육청으로 넘기게 된 것이다. 이에 경기도교육청의 숙원이던 통합교육지원청 분리도 추진력을 얻게 됐다. 앞서 임태희 경기도교육감은 지난 6월 출입기자단 간담회에서 "통합교육지원청이 분리되면 지역 특성에 맞는 양질의 교육행정 서비스를 제공하는 발판이 되고 신규 교육행정 수요에 유연하고 신속하게 대응할 수 있다"며 교육 기반을 갖추기 위한 사업을 적극적으로 추진하겠다는 의사를 보이기도 했다. 현재 경기도의 경우 1개 교육지원청이 2개 이상 지자체의 교육행정업무를 관할하는 통합교육지원청은 ▲화성·오산 ▲광주·하남 ▲구리·남양주 ▲동두천·양주 ▲군포·의왕 ▲안양·과천 교육지원청 총 6곳이다. 도 단위로 보았을 때는 전체 67%에 해당한다. 이같은 통합교육지원청의 분리 필요성은 꾸준히 제시돼왔다. 대부분 신도시 개발 등 인구 유입으로 학생 수가 증가하며 업무 과부하가 발생하거나 교육 질 하락을 우려한 주민들의 분리 요구가 커졌기 때문이다. 양주시, 의왕시 등 적극적으로 통합교육지원청 분리를 위해 나서는 지자체도 있다. 인구 30만 명 돌파를 앞둔 양주시는 지난 15일 경기도의회 교육행정위원회에 통합교육지원청 분리를 직접 건의했다. 의왕시도 독립된 교육지원청 신설을 위해 청사 이전부지를 검토하는 등 적극적으로 나서고 있다. 교육지원청 신축부지로 청소년수련관 뒷편 부지를 교육청에 무상으로 사용할 수 있게 지원하겠다는 복안을 제시하고 건립 전 임시 사무공간을 무상제공하겠다고 밝히기도 했다. 현재 도교육청은 1시·군별 1교육지원청 설립을 원칙으로 하는 통합교육지원청 분리·신설의 근거가 포함된 교육자치법 개정안의 통과를 기다리고 있다. 도교육청은 1 지역 1 교육지원청 추진을 원칙으로 분리·신설 근거 마련 시 6개의 통합지원청 모두 분리·신설을 검토하겠다는 입장이다. 도교육청 관계자는 "통합교육지원청 분리를 위해 중요한 것은 부지 확보, 재원 마련 등인데 재원이 수반돼야 해 교육부 중앙투자심사를 받아야 될 것으로 판단된다"고 설명했다. 이어 "교육지원청 설립 주체는 도교육청이지만 설립 필요성, 부지 확보 등 여러 부문에 있어 지자체마다 의견이 다를 수 있다"며 "신설과 통합교육지원청을 유지하며 지원을 확대하는 방법 중 어떤 방법이 교육 현장에 도움이 될지 적극적으로 의견을 수렴할 계획"이라고 말했다. 그러면서 "검토 결과에 따라 필요성이 큰 지역부터 순차적인 분리가 진행될지 동시에 분리 절차가 진행될지 결정될 것"이라고 덧붙였다. [ 경기신문 = 박민정 기자 ]
올댓송도 등 송도주민들과 지역구 정치권의 송도 자산이관 논란이 확산되면서 인천경제자유구역 신도시 간 일촉즉발 전쟁 위기 긴장감이 팽배하다. 송도주민들과 연수구의회와 정일영 국회의원 등 정치권은 최근 송도 땅 판 돈 1조 원이 송도가 아닌, 청라와 영종에 투입하는 것에 격렬하게 반대하고 있다. 지난 28일 영종국제학교 공모 설명회가 열린 인천경제자유구역청 로비에서는 송도의 '자산이관'에 항의하는 송도 주민들이 모여들면서 한 때 승강기 가동이 중단되는 등 소동을 빚기도 했다. 이에 청라와 영종국제도시 주민들은 송도 측의 송도 자산이관 반대 주장은 지역이기주의적 모순된 발상이라며 인천시의 이익에 반하는 행위라고 맞대응하고 있다. 특히 영종측 주민들은 "송도 주민들이 송도 자산 이관 문제를 놓고 목소리를 낼 수는 있지만, 타 지역 현안을..
국회가 이번주부터 677조 원 규모의 내년도 정부 예산안 심사에 착수하는 가운데 여야는 상대 당 예산안을 향한 ‘대폭칼질’과 ‘증액차단’ 등 강대강 대치를 예고했다. 30일 국회에 따르면 국회 예산결산특별위원회는 오는 ▲31일 공청회를 시작으로 ▲다음 달 7~8일 종합정책질의 ▲11~14일 부처별 심사 ▲18~25일 예산소위 증·감액 심사를 거쳐 ▲29일 전체회의에서 예산안을 의결할 방침이다. 여야는 정부의 긴축재정 기조에도 민생과 미래산업 분야 예산 등에는 부족함이 없어야 한다는 큰 맥락에서는 공감하고 있는 것으로 알려진다. 그러나 국민의힘에서는 정부의 긴축재정 기조를 따르면서도 반도체·인공지능(AI) 등 첨단산업 생태계 지원 등 미래 먹거리 지원에 관한 ‘가성비 예산’을 노리면서도 ‘이재명표 예산’ 증액은 받을 수 없다는 입장이다. 김상훈 정책위의장은 전날 당 국정감사대책회의에서 민주당의 지역화폐 10조 원 추가 발행 주장에 대해 “실제 경기 부양 효과도 찾아보기 어려운, 전형적인 이재명표 포퓰리즘 사기”라고 비판했다. 곽규택 국민의힘 수석대변인은 논평에서 “(전국민 25만 지원은) 실제 경기 부양 효과를 찾기도 어렵고 국가 경제를 갉아먹는 포퓰리즘 예산”이라며 “망국적 발상”이라고 비판했다. 반면 민주당은 일부 예산에서 윤 대통령의 눈치와 김건희 여사의 입김이 작용된 것으로 추정되는 ‘윤석열·김건희표’ 예산을 찾아내 과감하게 삭감하겠다는 계획이다. 이는 윤 대통령이 총선 전 전국을 돌며 개최한 민생토론회에서 약속한 사업 예산을 ‘선심성’으로 판단해 삭감 방침을 세운 것으로 알려진다. 특히 이재명 민주당 대표의 대표 정책브랜드 ‘먹사니즘’의 일환인 지역화폐 발행 사업 예산 원상복구에 집중할 것으로 관측된다. 박성준 원내수석부대표는 이날 MBC라디오에서 “미래 산업과 관련한 공약 부분에 필요한 예산이나 지역 경제, 골목 상권을 살리기 위한 예산을 증액할 것”이라고 말했다. 나아가 고교 무상교육 예산과 ‘재생에너지 고속도로’ 기반 확충 예산은 늘리는 대신 검찰 등 권력기관 특수활동비는 대폭 삭감할 것으로 보인다. 한편 예산안을 둘러싼 여야의 쟁점이 첨예한 상황에 김 여사 특검법 처리와 이 대표의 1심 선고 등 다음 달 정치적 이벤트와 시기가 겹치며 국회의 예산 처리는 법정 기한인 12월 2일을 넘길 것이란 전망도 나온다. 윤석열 정부 출범 이래 2년 연속 국회는 예산안을 지각 처리했다. [ 경기신문 = 김재민·김한별 기자 ]
2년 연속 ‘세수펑크’가 빚어지면서 전국이 허리띠를 졸라매고 있다. 인천시는 그나마 부채비율이 다른 시도에 비해 상대적으로 낮다. 하지만 최근 지방세 감소에 따른 고민이 깊어지고 있다. 인천시의 주머니 사정은 어떨까? 통계를 통해 인천시의 살림살이를 들여다본다. 일단 인천시 지방세 수입은 지난해 4조 7793억 원으로 전년보다 4.0% 줄었다. 올해도 세수 부족에 부딪힌 만큼 알뜰하게 재정을 꾸려야 하는 상황이다. 다행인 것은 부채비율은 꾸준히 줄고 있다는 것이다. 행정안전부가 발표한 ‘2023회계연도 지방자치단체 결산 결과’를 보면 전국 17개 시도 중 인천의 자산 대비 부채비율이 가장 낮은 것으로 나타났다. 지난해 인천시 자산 대비 부채비율은 4.3%로, 전년(5.2%) 대비 0.9% 줄었다. 지방채 발행액도 2021년 5197억에서 2022년 2476억으로 전년 대비 2721억 감소했다. 그러나 재정자립도는 점점 떨어지는 실정이다. 올해 인천의 재정자립도(당초)는 49.6%로 집계됐는데, 서울(73.95%), 세종(57.53%), 경기(55.09%) 다음이다. 문제는 50% 선이 처음으로 무너졌다는 점이다. 그만큼 정부에 손을 벌려야 한다는 얘기다. 살림살이를 꾸릴 때 앞날을 대비하는 것도 중요하다. 인천시의 예상은 얼마나 맞아떨어졌는지 알아보자. 2019년 시가 발표한 ‘재정건전성 관리계획(2020~2024년)’에 따르면 본청의 통합부채는 2020년 3조 2792억 원, 2021년 3조 5318억 원, 2022년 3조 3884억 원, 2023년 3조 3337억 원, 2024년 3조 8997억 원으로 전망했다. 실제로는 2020년 3조 3506억 원, 2021년 3조 4164억 원, 2022년 3조 3992억 원으로 나타났다. 코로나19 등 변수가 있었으나, 예상에서 크게 벗어나진 않은 셈이다. 2024~2028년도 중기지방재정계획을 보면 세입은 국세수입 감소와 부동산 거래 정체 등으로 다소 어려울 것으로 보고 있다. 반면 세출은 지출 증가 요인 심화에 따라 건전재정 기조 확립 필요한 상황이다. [ 경기신문 / 인천 = 김민지 기자 ]
인천에 사는 40대가 청년층과 중장년층 사이에 ‘낀 세대’로 전락하고 있다. 인천시가 추진하는 일자리 지원사업 대상 연령에서 40대는 청년과 중장년 어디에도 속하지 않기 때문이다. 30일 인천시에 따르면 청년 일자리 지원사업 대상 연령은 18세 이상 39세 이하, 중장년 일자리 지원사업 대상 연령은 50세 이상 65세 미만이다. 이 가운데 18세 이상 39세 이하 청년들은 매년 인천시가 추진하는 면접 정장 대여, 구직활동비 지원, 청년 해외진출기지 지원 등 취‧창업을 위한 각종 혜택을 받을 수 있다. 50세 이상 65세 미만 중장년들도 정년퇴직자 고용 연장 중소기업 지원, 중장년 사회공헌활동 지원, 중장년 경력형 일자리 지원 등의 사업 참여가 가능하다. 특히 중장년 사회공헌활동은 70세까지 참여할 수 있어 지원 폭이 더 넓다. 하지만 이 사업들의 연령대에 포함되지 않는 40대는 낄 자리가 아예 없다. 이는 인천시가 제정한 조례의 영향이 크다. 앞서 인천시는 청년정책 및 지원에 관한 기본 조례를 제정하며 청년 연령 기준을 만 18세 이상 39세 이하로 규정했다. 이후 중장년층을 위한 일자리 지원 조례도 제정하기 시작했다. 문제는 인천시가 이 조례의 대상 범위를 장년층에 한정하며 연령을 50세 이상 65세 미만으로 규정했다는 것이다. 결국 인천시 조례에서조차 40대는 청년층과 중장년층 모든 곳에 해당되지 않고 있는 상황이다. 반면 서울시와 경기도는 40대 고용률이 감소하고 있다는 문제를 인식해 중장년 일자리 지원사업 대상 연령에 40대를 포함시켰다. 한국경제인협회가 지난해 발표한 자료에 따르면 최근 5년간 40대 고용률은 2.0% 감소했다. 지난해 비자발적 퇴직자도 40대가 38.8만 명으로, 전체 퇴직자 중 45.6%에 달한 것으로 나타났다. 인천시도 이 문제를 인식하고 있지만 아직 조례를 개정하는 등의 움직임은 보이지 않고 있다. 인천시 관계자는 “이와 관련해 벤치마킹 차원에서 서울시와 경기도를 방문하기도 했다”면서도 “인천시도 조례에 40대를 포함해야 한다는 필요성에는 공감하고 있지만 조례를 개정해야 하기 때문에 아직 진행되는 부분은 없다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]
김동연 경기도지사가 유럽 출장 2일차 일정으로 오스트리아에서 열린 비즈니스 전시회의 경기도관을 방문, 20여 개의 도내 기업 부스를 둘러보며 한국 수출기업인들을 독려했다. 강민석 도 대변인은 30일 대변인 브리핑을 통해 김 지사가 지난 29일(현지시각) 오스트리아의 비엔나 센터에서 진행된 제28회 세계한인경제인대회 전시회를 방문했다고 밝혔다. 강 대변인은 “김 지사는 오후 네덜란드로 출국해야 하는 일정상 부스 서너 군데만 들러 격려할 예정이었지만 즉석에서 일정을 수정해 20곳 이상을 둘러봤다”고 설명했다. 김 지사가 방문한 도내 중소기업 부스는 ▲캠핑이너스 ▲예원히스테모 ▲그린텔 ▲케이제이테크 ▲에이텍 아이오티 ▲리나스 대성 ▲세이프웨어 ▲이온인터내셔널 ▲오보틀 ▲아로마라인 등이다. 또 ▲코리아 핫픽스 ▲글로벌 드림스틸 ▲허브야 ▲인덱스 글로벌 ▲굿센스 ▲코리안텍 등 기업부스도 살펴봤다. 도에 따르면 김 지사는 이날 바이오메디컬 분야의 스타트업 부스에도 방문해 격려를 남겼다. 안산시에 소재한 워튼컴퍼니의 대표 송보경 씨는 “(워튼컴퍼니는) 지금 창업 3년째 신생회사인데 일본에도 진출한 스타트업”이라며 자사를 소개했다. 이에 김 지사는 “도를 스타트업 천국으로 만들겠다. 나아가 대한민국을 스타트업 천국으로 만들겠다”며 도내 수출기업인을 격려했다. 한편 이날 전시회에는 도내 중소기업 80개사가 참여해 제품을 선보였다. 경기도관은 대한민국 참여 지자체 중 최대 규모로 진행됐으며, 바이어 및 현지인 관람객 수백 명이 방문했다. 김 지사는 이날 전시회장 방문으로 오스트리아 일정을 마치고 네덜란드로 이동해 ‘반도체 외교’에 돌입한다. [ 경기신문 = 이근 기자 ]
탱탱볼처럼 튀어 오르는 어린이들의 에너지가 박물관을 물들였다. 소요산 밑자락에 위치한 경기북부어린이박물관에서 숲과 곤충을 느끼고 신나게 뛰어 놀다보면 어느새 현대미술이 가까이 와 있다. 팔찌를 끼고 박물관을 한 바퀴 돌면 내 발자국이 기록으로 남는다. 동두천시의 경기북부어린이박물관에서 2024년 기획전시 ‘탱탱볼’이 개최된다. 어린이들이 가진 활동적인 에너지에 영감을 받아 퍼포먼스, 안무, 스포츠, 데이터 등 몸을 움직이며 체험하는 전시다. 박물관의 전시·교육 기능을 강화하고자 만든 기획전시실에서 여는 첫 번째 기획전이다. 참여 작가는 노경애, 레벨나인(Rebel9), 보편적인 건축사무소, 성능경, 예술공공, 오재우, 이채영, 와이팩토리얼(y!) 총 8팀이다. ‘탱탱볼’이란 전시 제목은 경기북부어린이박물관을 방문한 어린이들의 모습..