지난달 27일 강원도 양양군에서 5명의 사망자를 내며 추락한 헬기는 제작된 지 47년 된 노후 기종으로 알려졌다. 경기도 내에서 산불 대응 등을 위해 운용 중인 헬기 일부도 기령(機齡·비행기의 사용 연수)이 20년을 초과한 상태로 노후화가 심각하다. 더구나 도내 헬기들은 각 지자체별로 서로 다르게 운용하고 있어 전반적인 관리와 개선도 쉽지 않다. 이 같은 헬기의 노후화 문제와 일원화된 관리 시스템의 필요성을 두 차례에 걸쳐 짚어본다. [편집자 주] <글 싣는 순서> ① ‘20년 초과’한 경기도 헬기…노후 문제에도 교체는 ‘산 넘어 산’ ② 경기도 시군별 ‘제각각’ 임차헬기 관리, “컨트롤타워 만들어야” 경기도 내 산불 예방·진화를 위해 운용되고 있는 ‘임차 헬기’의 계약과 관리 등이 시군별로 제각각 달라 안전사고의 위험성이 제기되면서 일원화된 관리 체계가 필요하다는 제언이 나온다. 손원배 초당대학교 소방행정학과 교수는 1일 “임차 헬기 계약, 운용, 관리를 지자체별로 따로 하다보니 정보를 공유하거나 오류를 수정할 수 있는 체계가 없는 상태”라며 “안전사고의 위험성을 항상 내포하고 있다 볼 수 있다”고 진단했다. 그러면서 “지자체가 단독으로 관리 유지를 하다보니 헬기 운용 능력이나 경험이 풍부한 곳도 있지만, 부족한 지자체에선 관리상 결함이라든가 중대한 하자가 발생할 수도 있다”고 강조했다. 경기신문 취재를 종합하면 현재 수원, 성남, 안산, 용인, 평택, 시흥(광명·부천), 화성, 이천, 광주, 안성, 여주, 양평, 과천(안양·군포·의왕), 고양, 남양주, 파주, 포천, 양주, 가평, 연천 등 20개 시·군이 해마다 헬기를 임차해 사용하고 있다. 시·군들이 각각 업체와 직접 계약하고 독자적으로 운영하는 방식이다. 이를 이유로 도는 업체명과 같은 기본적인 정보 외에는 지자체와 업체 간 자세한 계약 내용을 파악하지 못하고 있는 실정이다. 헬기는 보통 산불 발생 위험이 높은 봄이나 가을에 임차하는데, 이 기간도 천차만별이다. 일례로 올해 수원시의 헬기 임차 기간은 1월 27일부터 5월 27까지, 11월 1일부터 12월 20일까지이고, 연천군은 3월 1일부터 5월 29일까지, 10월 25일부터 12월 1일까지이다. 도나 정부 차원의 일원화된 기준이 없다 보니, 지자체별 사용하는 헬기는 물론 점검 방식도 상이하다. 일부 지자체에선 프로펠러 등 주요 부품의 사용 시간을 기준으로 교체가 이뤄지는가 하면, 일부는 비행 50시간 또는 100시간을 기준으로 점검한다. 이와 관련 경기신문 취재진이 헬기를 임차해 사용하는 일부 지자체에 무작위로 연락해 관련 정보를 물었더니, 한 지자체 관계자는 주저 없이 임차 헬기의 기종과 기령, 정비 시기와 기준 등을 설명했다. 그런가 하면 다른 지자체에선 “업체에 확인해 봐야 할 것 같다”고 한 뒤 나중에 답변을 줬다. 상황이 이렇다 보니 전문가들은 헬기 관리를 일원화하는 체계나 매뉴얼(지침)이 필요하다고 입을 모은다. 손 교수는 “(헬기) 계약의 방법, 운용과 관련된 기술적인 부분과 임차 헬기를 지자체에서 통제할 수 있는 행정 절차적인 매뉴얼이 최소한 광역시·도 한 곳에선 작성이 돼야 한다”며 “만약 현행 법령이 미흡하다면 시·도 단위의 자치법규인 조례나 규칙을 제정해 법적인 것을 보완할 필요성이 있다”고 지적했다. 유태정 극동대학교 헬리콥터UAM 조종학과 교수도 “노후 항공기나 조종사에 대한 관리 기준을 잡아주고 계약 당시 어떤 내용을 담을지를 일원화한 표준화된 절차가 있는 것이 좋다”라면서 “이걸 종합적으로 할 수 있는 컨트롤타워(지휘 본부)가 있는 게 좋겠다”고 말했다. 이어 “이제 국가적인 차원에서 어느 정도는 제어·관리가 돼야 하지 않나 생각이 든다”고 덧붙였다. [ 경기신문 = 강현수 기자 ]
전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 총파업(운송거부)이 9일째를 맞으면서 산업계 피해가 커지고 있다. 철강재는 제때 출하를 하지 못하면서 1조원대의 피해가 발생하고 있고 타이어와 차량도 생산물량을 쌓아둘 곳이 없어 속속 감산 체제에 들어가고 있다. 시멘트 분야도 정부의 업무개시명령 발동으로 출하량이 조금씩 회복되고는 있지만 평시 수준에 미치지 못해 당분간 혼란이 이어질 것으로 보인다. ◇시멘트 운송량 평시 44%까지 회복…"업무개시명령 발동 효과" 화물연대 소속 조합원들은 지난 24일 시작한 파업을 2일까지 이어가고 있다. 파업 여파로 평시 5% 수준으로 뚝 떨어졌던 시멘트 출하량은 정부가 시멘트 분야 업무개시명령을 발동하면서 점차 회복하고 있다. 국토교통부는 1일 기준 시멘트 출하량은 8만2천t으로, 전..
‘아프리카의 복병’ 모로코가 2022 국제축구연맹(FIFA) 카타르 월드컵 조별리그 F조에서 1위로 16강에 진출하는 이변을 연출했다. 모로코는 2일 카타르 도하의 앗수마마 스타디움에서 열린 F조 3차전 캐나다와 경기에서 2-1로 승리했다. 이로써 2승 1무, 승점 7점이 된 모로코는 2018 러시아 월드컵 준우승팀 크로아티아(1승 2무·승점 5점)와 FIFA랭킹 2위 벨기에(1승 1무 1패·승점 4점)를 따돌리고 조 1위를 차지했다. 캐나다는 3전 전패로 F조 최하위에 머물렀다. 대회 개막 전만 하더라도 F조에서는 벨기에와 크로아티아의 16강 진출이 예상됐으나 모로코가 2차전에서 벨기에를 2-0으로 꺾으면서 상황이 달라졌다. 1986년 멕시코 대회 이후 36년 만에 월드컵 16강에 오른 모로코는 전반 4분 만에 캐나다 수비진의 실수를 놓치지 않고 선제골을 넣었다. 캐나다 수비수 스티븐 비토리아가 골키퍼에게 백 패스한 공이 모로코 공격수 유시프 누사이리 쪽으로 향하자, 캐나다 골키퍼 밀런 보리언가 골문을 비워둔 채 황급하게 볼을 걷어냈지만 이 공을 낚아챈 하킴 지야시가 빈 골문을 향햐 왼발로 정확히 차넣어 선제골을 기록했다. 기선을 제압한 모로코는 전반 23분 아슈라프 하키미가 모로코 진영에서 전방으로 찔러준 롱패스를 캐나다 수비수 2명을 따돌리고 누사이리가 잡아 오른발슛으로 두번째 골을 뽑아냈다. 일방적인 공세를 펼치던 모로코는 전반 40분 수비수 나이프 아게르드의 자책골로 한 골을 내주며 추격을 허용했다. 모로코는 전반 추가시간 누사이리가 캐나다의 골망을 가른 뒤 세리머니까지 했지만 뒤늦게 오프사이드가 선언돼 아쉬움을 남겼다. 전반 을 2-1로 마친 모로코는 후반들은 사상 첫 월드컵 승점을 따내려는 캐나다의 총공세에 고전했지만 추가 실점을 내주지 않고 경기를 마무리 했다. 같은 시간 알라이얀의 아흐마드 빈 알리 스타디움에서 열린 크로아티아와 벨기에 경기는 0-0 무승부로 끝났다. 조별리그 2차전에서 모로코에 덜미를 잡은 벨기에는 조 3위로 밀려나며 16강 진출에 실패했다. 이어 열린 E조 경기에서는 ‘전차군단’ 독일을 꺾은 일본이 ‘무적함대’ 스페인에 짜릿한 역전승을 거두며 조 1위로 16강행을 확정했다. 일본은 알라이얀의 칼리파 인터내셔널 스타디움에서 열린 E조 조별리그 최종 3차전에서 전반 11분 스페인의 알바로 모라타에게 선제골을 허용했으나 후반 3분과 6분 도안 리쓰와 다나카 아오가 연속 골을 뽑아내 2-1로 이겼다. 2승 1패, 승점 6점이 된 일본은 조 1위로 16강에 올랐고 스페인은 1승 1무 1패, 승점 4점으로 독일과 동률을 이뤘지만 골득실(+6)에서 독일(+1)에 앞서 조 2위로 16강에 합류했다. 7회 연속 월드컵 본선에 오른 일본은 2002년 한일 월드컵, 2010 남아공, 2018 러시아 대회에 이어 통산 4번째 16강에 진출했다. 특히 2회 연속 월드컵 16강 진출은 아시아 국가로는 최초다. 독일은 코스타리카를 상대로 4-2 대승을 거뒀지만 조별리그 탈락의 고배를 마셨다. F조 1위 모로코는 16강에서 E조 2위 스페인을 상대하고 E조 1위 일본은 크로아티아를 상대로 8강 진출을 노린다. [ 경기신문 = 정민수 기자 ]
고양특례시(시장 이동환)가 ‘특례시 1호’ 글로벌 기업을 유치하는데 성공했다. 민선 8기 고양시정을 이끄는 이동환 특례시장이 ‘명품 자족도시’를 목표로 세계 곳곳을 발로 뛰어 이룬 의미 있는 성과다. 고양시는 지난 30일 일본 오사카에서 AEG, CJ라이브시티(CJ LiveCity, 대표이사 신형관)와 ‘K-컬처 클러스터 조성 및 외자 유치 활성화를 위한 삼자 간 업무협약(MOU)’을 체결했다고 1일 밝혔다. AEG와 CJ라이브시티가 고양시의 경제자유구역 추진 5대 전략 중 하나인 ‘K-컬처 클러스터’ 구축을 위해 시와 다각도로 협력하기로 했다. 이번 업무협약식에는 고양특례시 이동환 시장과 김영식 시의회 의장, AEG社 마이클 피츠모리스 아시아 부사장, 히데키 타카이(Hideki Takai) 일본지사장과 CJ라이브시티 신형관 대표, 정영권 사업개발본부 경..
집단 운송거부 중인 화물연대를 향해 '강공 모드'를 이어가던 대통령실이 현장 복귀 상황을 주시하며 숨을 고르는 분위기다. 추가 업무개시명령 발동을 위한 임시 국무회의 개최도 애초 이르면 이날에서 주말로 한 템포 미루는 기류다. 판세가 정부 측으로 기울고 있다는 내부 판단이 깔린 것으로 보인다. 대통령실 핵심 관계자는 2일 통화에서 "오늘이나 내일 당장 임시 국무회의를 열 분위기는 아니다"라며 "회의를 열려면 어느 정도 위기 지수가 올라가야 하는데, 정유 탱크로리가 조금씩 관리 가능한 상황이 됐다"고 밝혔다. 그러면서 "낙관하고 긴장을 풀 시기는 아니다"라며 "법의 테두리 안에 있는 노동자들에 대해 인센티브를 주겠다는 게 대통령의 기본적인 자세"라고 덧붙였다. 이날 국무회의 일정도 별도로 잡히지 않은 것으로 알려졌다. 다만, 모든 국무위원이 해외..
전국철도노동조합(철도노조)이 노사 협상을 타결해 예고했던 파업을 철회했다. 열차는 모두 정상 운행한다. 철도노조와 한국철도공사(코레일)는 1일 밤부터 이튿날 새벽까지 코레일 서울 사옥에서 밤샘 협상을 벌인 끝에 올해 임금·단체협상 개정에 잠정 합의했다. 이에 따라 이날 오전 9시부터 예고한 파업은 철회되고, 모든 열차가 정상 운행한다. 가장 큰 쟁점이었던 법원의 통상임금 지급 판결로 늘어나는 급여의 인건비 포함 문제에 대해 코레일이 기획재정부와 협의해 3년간 단계적 해소방안을 마련하기로 합의했다. 또 의왕 오봉역 직원 사망사고와 관련해 열차를 분리하거나 결합하는 '입환 업무'를 2인 1조가 아닌 3인 1조로 작업하도록 인력을 충원해 달라는 노조의 요구에 대해 사측이 3인 1조 작업이 가능하도록 인력을 충원하기로 약속했다. 코레일이 오봉..
경기도와 도의회의 소통‧협치 기구인 여야정협의체가 1일 첫 회의를 진행했다. 협의체 구성 이후 일주일만이다. 도청 다목적실에서 진행된 이날 회의에는 협의체 공동 의장인 염태영 경제부지사와 남종섭(용인3) 더불어민주당 대표, 곽미숙(고양6) 국민의힘 대표 등이 참석했다. 도의회 양당 수석부대표 등과 도 정책‧정무수석, 기획조정실장, 소통협치국장 등도 함께했다. 첫 회의인 만큼 참석이 관측됐던 김동연 지사와 염종현(부천1) 도의회 의장은 참석하지 않았다. 비공개로 진행된 이날 회의에서 양 기관은 민생 해결을 최우선으로 두고 협의체를 운영하는 데 뜻을 모았다. 염 부지사는 회의 시작 전 모두 발언에서 “협의체를 통해 집행부가 갖고있는 애로사항을 공유하고 협조를 구할 것”이라며 “또 여야의 정책 및 예산 심의 등을 깊이 있게 논의할 것”이라..
인천국제공항공사가 스카이72㈜를 상대로 한 소송에서 최종 승소한 가운데 인천시의 영업권 해제 여부가 주목된다. 소송에서 패소한 스카이72는 골프장을 공사에 넘겨야 하지만, 대법원 판결 이후에도 영업권은 여전히 스카이72가 보유하고 있기 때문이다. 이 영업권을 취소 여부를 결정할 권한은 인천시에 있다. 1일 대법원 2부(주심 조재연 대법관)는 공사가 스카이72를 상대로 제기한 부동산 인도 등 소송 상고심에서 원고 승소 판결한 원심을 확정했다. 대법원 판결 이후 스카이72는 입장문을 내고 “대법원 판결 이후에도 영업권은 여전히 스카이72가 보유하고 있어 후속 사업자의 골프장 영업은 불가능하다”고 밝혔다. 공사와 체결한 실시협약엔 영업권 인계에 대한 내용이 없으며, 골프장 소유권은 잃었지만 영업권은 별개의 문제라는 주장이다. 이에 영업권..
“수습사무관으로서 (하고 싶은 일을) 가슴으로 느끼고 발로 행동하기까지 어렵겠지만 용기 있고 상상력이 뛰어난 공직자가 되고, 매일이 행복하기를 바랍니다.” 김동연 경기도지사는 1일 도청에서 진행된 중앙부처 수습사무관들과의 오찬 간담회 ‘소담소담’에서 선배 공직자로서 자신의 경험을 전하고 ‘자기다움’을 가진 공직자의 자세를 당부했다. 김 지사는 이날 한 자리에 모인 수습사무관 25명에게 “여러분이 왜 공무원을 하려는 지 스스로 계속 질문하고, 그 답을 찾았으면 좋겠다”고 운을 뗐다. 김 지사는 “의례적인 이야기를 하고 싶지 않다”며 우선 “지금을 인내하면 빛나는 면류관이 기다리고 있다고 생각한다면 행복할까요? 전 동의하지 않는다”라며 “여러분들이 행복하지 않으면 국민들이 행복하지 않을 것”이라고 행복한 삶이 우선시돼야..
여야가 1일 국회 과학기술정보방송통신위원회에서 공영방송 지배구조법(방송법 개정안 등) 처리를 놓고 정면충돌했다. 다수 야당인 더불어민주당이 해당 법안 의결을 강행하려 하자 여당인 국민의힘은 '안건조정위원회 회부 신청'으로 맞불을 놓으며 일단 법안 처리에 제동을 걸었다. 안건조정위는 이견을 조정할 필요가 있는 안건을 논의하기 위한 기구로, 최장 90일까지 법안 심사가 가능하다. 여야는 법안 상정도 하기 전에 맞붙었다. 국민의힘 간사인 박성중 의원은 "민주당은 지난달 29일 2법안소위에서 대한민국 공영방송의 미래를 결정하는 방송법 개정안을 날치기로 의결했다"며 포문을 열었다. 박 의원은 "이 법안은 사실상 민주노총 소속 언론노조가 공영방송을 장악할 수 있도록 설계안 악법"이라며 "민주당이 국회법을 무력화하고 방송법을 날치기 처리할..