군포 여대생 살해사건 등 최근 잇따른 강력범죄를 막기 위해 경기도가 정부에 경찰력 증강을 촉구하고 있지만 행정안전부가 추진중인 ‘자치경찰제’가 오히려 지자체 치안력 증강의 발목을 잡고 있다. 더구나 행안부의 계획에는 수사권이 명확치 않고 광역자치단체의 경찰력 행사를 제한해 강력범죄시 공조수사에 혼선만 가중시킬 것이라는 지적이 나오고 있다. 2일 경기도와 행안부에 따르면 정부의 자치경찰제는 지난해 2월 정부인수위가 주요 국정과제로 확정하면서 재추진, 7월 ‘자치경찰법 제정안’이 입안됐다. 행안부는 현재 당정협의 중이며 올해 상반기중 ‘자치경찰법 시행령시행규칙’과 관련조례를 개정할 계획이라고 밝혔다. 그러나 자치경찰제 도입 계획이 오히려 지자체의 치안력을 악화시키고 수사에 혼선만 가중시킬 것이라는 우려를 낳고 있다. 최근 김문수 경기도지사는 잇따른 강력범죄 발생을 치안부재에 있다고 보고 정부에 경찰인력 증원과 경찰서 신설을 요구했다. 이에 행안부 관계자는 “지방경찰제 도입을 앞두고 있어 당장 경찰력 증원은 곤란하며 지방경찰제 시행후 치안서비스는 자연스럽게 개선될 것”이라고 말했다. 그러나 행안부가 추진중인 지방경찰은 범죄 수사권은 없고 범죄 발견시 국가경찰에 인
최근 경기도는 국토해양부의 경인운하 건설사업 발표에 맞춰 한강하구 일대를 관광·물류 등 복합기능을 갖춘 친수공간으로 개발하는 방안을 정부에 건의했다. 세부적인 계획은 공개하고 있지 않지만 자유로 이산포 나들목 인근에 ‘이산포 물류터미널’을 설치해 킨텍스·한류우드와 연계해 관광 및 전시산업을 활성화시킨다는 것이 주요 골자다. 물론 그동안 경인운하 사업에 소외돼 있던 경기 서북부 지역으로서는 도의 계획으로 수혜지역으로 부상하게 된 것은 사실이다. 그러나 도의 이런 갑작스런 계획 발표에 고양·파주지역 여론은 ‘당혹스럽다’는 반응이다. 경기도가 청와대에서 열린 경인운하 관련 관계부처 회의에서 경기도의 입장을 건의하던 지난 20일 김포시는 고양시에 공문을 보내 ‘현재 신곡수중보를 이산포터미널 예정부지보다 하류인 하성대교 예정지 인근으로 옮길 수 있도록 협조해 달라’는 공문을 보내왔다. 사실 김포시는 경인운하 개발계획이 지금처럼 공론화되기 이전부터 이같은 계획들을 준비해 온 것으로 알려졌다. 수중보 이전 계획도 지난해 연구용역에 착수해 이미 그 결과가 나온 상태다. 환
<속보>경인운하 건설과 관련된 경기도의 한강하구 수중보 이전 계획이 생태계 파괴 우려를 낳고 있는 가운데(본지 29일자 1면) 수중보가 이전할 경우 강수면이 상승해 저지대가 많은 고양시가 배수와 수해대책 마련에 비상이 걸렸다. 1일 경기도와 김포시, 고양시에 따르면 도는 정부의 경인운하 사업추진에 맞춰 김포시 고촌면 신곡리에 있는 신곡수중보를 10여km 하류인 하성대교 건립예정부지 하단으로 옮기는 안을 정부에 공식 건의했다. 또 최근 김포시가 공개한 ‘신곡수중보 이설 타당성 용역조사보고서’에 따르면 수중보가 이전할 경우 고양지역의 한강하구의 수위가 평균 2m 이상 상승할 것으로 예상된다. 이에 자유로변을 중심으로 저지대가 많은 고양시는 하천 수위보다 한강 수위가 높아질 것을 감안, 대책회의를 열고 현장조사에 나서는 등 비상체제에 돌입했다. 고양시는 대화·구산·송포·신평 등 4개 배수펌프장에서 장월평천, 도촌천, 행신천, 대장천 등 지역을 지나는 하천의 물을 직접 한강으로 흘려보내고 있다. 그러나 현재도 밀물 때면 한강수위가 높아져 지류로 역류하는 것을 막기 위해 갑문을 닫아두고 있어 수중보 이전으로 수위가 상승할 경우 자연배수가 어려워진다. 이 경
전국의 미분양주택이 사상 최고치를 기록한 가운데, 도내 미분양주택도 급증하고 있는 것으로 나타났다. 더구나 1년전과 비교한 시군별 미분양 물량도 택지개발이 진행중인 도내 전지역에서 모두 증가추세를 보여 각 건설사가 미분양 해소를 위해 총력을 기울이고 있다. 1일 국토해양부에 따르면 지난해 11월말 기준 전국의 미분양 주택은 16만2570호로 전월대비 6850호 증가했고, 이는 정부가 미분양 집계를 시작한 1993년 이후 역대 최고치다. 이중 경기도는 전체의 13.6%인 2만2111호가 미분양됐으며 전년도와 전년 1만3634호와 비교해 크게 늘었다. 규모별로는 60㎡이하는 923호, 60~85㎡는 4020호, 85㎡초과는 1만7168호로 대형평형이 미분양을 주도했다. 시군별로는 고양시가 가장 많은 5319호가 미분양됐다. 이어 용인시(4500호), 수원시(2651호), 평택시(2140호), 안성시(1536호)가 미분양 순위를 이었다. 특히 고양시는 일산 식사·가좌지구의 미분양이 속출하면서 관련업체까지 어려움을 겪는 등 분양에 애를 먹고 있다. 이에 반해 남양주시는 2007년 말 미분양 물량이 2877호에서 지난해 1061호로 줄어 눈길을 끌었다. 한편 도내 준
김문수 도지사가 최근 국제학술회의에 참석해 “시대 변화에 따라 신속히 대처하는 정책을 펴야 한다”고 언급하며 선거공약 실천과 도정운영에 대한 자신감을 보였다. 김 지사는 지난달 31일 하루 일정으로 일본 가나가와현 요코하마에서 열린 ‘매니페스토 한일 교류국제학술대회’ 참석해 기조연설에서 “선거공약은 단순한 이행 가능성 보다 꿈과 비전이 담겼느냐가 중요하며, 시대변화에 얼마나 신속하게 대응하느냐로 평가되어야 한다”고 강조했다. 경기도 자매도시인 가나가와현의 초청으로 김 지사가 참석한 이번 학술대회에는 일본내 매니페스토 운동의 선구자로 불리는 마츠자와 시게후미 가나가와현지사, 후루카와 야스시 사가현지사, 소네 야스노리 학술교류대회 실행위원장, 이주영 국회의원, 김영래 아주대 교수 등이 참석했다. 김 지사는 이 자리에서 “지난 2006년 선거운동 당시 수도권 규제완화를 제1의 선거공약으로 내세웠지만 정부의 권한이라는 이유로 실행 가능성이 부족하다는 평가를 받았다”고 말했다. 김 지사는 “그럼에도 쉼없는 노력으로 지금은 그린벨트규제, 군사규제, 상수원규제, 농업용지규제, 수도권규제 등 어느 정도 규제개선이 이뤄지고 있다”며 경기도의 경험담을 설명했다. 또한 김 지사
경기도시공사(사장 이한준)는 수원 이비스 호텔에서 최근의 경제상황과 주택시장전망과 관련해 경기도의 주택정책과 공사의 사업전략수립에 도입하고자 관련분야 전문가 간담회를 개최했다고 1일 밝혔다. 이날 참석한 외부전문가들은 외환위기 이후 발생한 주택가격 급등현상은 주택공급량 부족에 원인이 컸다는 점을 지적하면서 지속적인 주택공급 정책의 필요성을 강조했다. 이를 위해서는 주택공급부분에서 중요한 부분을 차지하고 있는 경기도의 역할을 강조하며 주택수요를 체계적으로 뒷받침하기 위해 경기도형 주택정책 마련이 무엇보다 중요하다고 지적했다. 또 현재 경기도시공사가 추진중인 고덕국제도시, 동탄2 신도시는 앞으로 2~3년의 주택수요에 대응하기 위해 제공되는 만큼 사업에 차질이 없도록 하고 광교명품신도시사업도 명품신도시가 가지고 있는 장점을 최대한 발휘할 수 있도록 해야 한다고 언급했다. 부동산 규제완화도 경기도에 대한 역차별 정책이 되지 않도록 중앙정부에 계속 설득작업을 벌여야 한다고 주장했다. 경기도시공사 관계자는 “공사의 사업에 실제 적용을 목적으로 다양한 분야의 포럼을 열어 전문가들의 비판과 아이디어를 도입하겠다”고 말했다.
6월 3일~7일까지 화성 전곡항과 안산 탄도항에서 개최되는 2009 경기국제보트쇼 및 세계요트대회 조직위원회가 공식 출범했다. 29일 출범식을 갖은 조직위에는 김문수 도지사를 위원장으로 최영근 화성시장, 전태헌 안산부시장, 신종계 서울대 교수 등 관련 지자체와 도의회, 학계, 업계 전문가 31명이 참석했다. 조직위원장인 김문수 도지사는 이날 “세계 금융위기로 인한 경기침체와 어려운 경제 여건에도 이번 행사를 계기로 경기도 서해안을 해양레저산업의 중심지로 중점 육성해 일자리 창출에 기여하겠다”고 말했다. 김 지사는 또 “지난해에 이어 2회째 개최되는 경기국제보트쇼와 세계요트대회를 통해 대국민 홍보와 업체유치에 최선을 다하자”고 강조했다. 도는 올해 경기국제보트쇼 및 세계요트대회에 국내외 전시업체 250개사, 투자자 바이어 200개사 유치를 목표로 설정했다. 또한 보트·요트 및 관련 부품 전시뿐만 아니라 해양복합산업단지 착공식, 국내외 업체 유치를 위한 투자환경 설명회, 아시아 지역을 대표하는 국제 컨퍼런스 등을 개최해 해양레저 산업화를 위한 비즈니스에 역점을 두고 있다.
군포 여대생 살해사건 등 최근 경기도내 강력범죄가 잇따르고 있는 가운데 도내 경찰관 1인당 주민수가 720명으로 전국 평균의 1.4배에 달해 도가 치안력 보강을 촉구했다. 29일 경기도에 따르면 지난해 도내에서 발생한 5대 범죄 건수는 12만7185건으로 전국 발생건수의 23%를 차지했다. 그러나 경찰관 1인당 주민수는 전국평균 507명보다 1.4배 많은 720명으로 서울시의 경찰관수 2만5000여명과 비교해도 65% 수준(1만6000여명)에 불과하다. 이에 김문수 도지사는 성명서를 통해 “최근 수도권 일원에서 계속되는 강력범죄의 원인이 치안력 부족에 있다”며 정부에 경찰력 증강을 요구했다. 김 지사는 “경기도내 강력범죄 다발지역과 경찰서 미설치 지역에 대한 경찰력 증강이 필요하다”고 지적하고 “2011년 이후에나 개청계획을 갖고 있는 하남시와 동두천시는 물론 경찰서 개청 계획 자체가 없는 의왕시에도 하루빨리 경찰서를 세워야 한다”고 촉구했다. 김지사는 또 서울시 경찰력의 65% 수준밖에 안되는 경기도의 경찰력을 같은 수준으로 늘려줄 것을 요구했다.
경기도가 정부의 경인운하 건설과 연계해 김포 한강변 일대를 개발하려는 계획(본지 22일자 2면)이 한강 하류의 생태계를 파괴할 것이라는 우려를 낳고 있다. 더구나 도가 이같은 계획을 추진하는 과정에서 관계기관과의 협의조차 이뤄지지 않아 개발 논리를 앞세운 밀어붙이기식 행정이라는 비난마저 일고 있다. 28일 도와 국토해양부에 따르면 경인운하는 인천 서구 서천동(서해)∼서울 강서구 개화동(행주대교)의 사업구간에 길이 18km, 폭 80m, 수심 6.3m 규모로 건설된다. 터미널은 인천과 김포에 각각 건설되며 화물창고, 분류·가공·조립시설 등 배후단지가 함께 조성된다. 국토해양부가 지난 5일 이 같은 내용을 담은 경인운하 세부사업계획을 발표하자 경기도는 이에 맞춰 한강변 일대를 관광물류 등 복합기능을 갖춘 친수공간으로 개발하는 방안을 추진키로 했다. 이를 위해서는 현재 김포시 고촌면 신곡리에 있는 신곡수중보를 10여km 하류 지역인 김포시 하성면 석탄리(하성대교 건립예정부지 하단)로 옮기는 것이 관건이다. 도는 3천여억원으로 추산되는 수중보 이전비용에 대해 정부에 지원을 요청하는 한편 현 신곡수중보 관리기관인 서울시와 협의를 시작할
경기도내 지자체가 발주하는 건설공사의 입찰과정에서 지역제한경쟁 대상금액이 일반건설공사는 70억원에서 150억원으로, 전문건설공사는 6억원에서 7억원으로 대폭 상향조정돼 도내 건설업체들이 수주할 수 있는 사업물량이 더욱 늘어날 전망이다. 행정안전부는 이 같은 내용을 담은 ‘지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙 일부개정령안’을 입법 예고했다고 28일 밝혔다. 지역제한 경쟁입찰 제도는 지방자치단체 발주공사(용역·물품 포함)에 대한 입찰참가자격을 발주 지방자치단체가 관할하는 시·도에 주된 영업소를 둔 업체로 제한하는 제도다. 이 제도는 지역경제 활성화 등을 위해 1980년 도입된 뒤 2005년 50억원에서 70억원으로 상향 조정한 이후에도 건설협회·지자체 등에서 지속적으로 상향조정을 건의해 왔다. 이에 국가균형발전위원회는 지역경제 활성화를 위한 지역중소건설업 지원 대책으로 건설경기 침체, 지방주택 미분양 등으로 어려운 지역건설업체 지원을 위해 공공공사의 지역 제한기준을 상향 조정키로 결정했다. 행안부 관계자는 “경쟁업체의 수를 임의적으로 제한하는 면이 있고 기업의 영업활동을 제약하는 측면이 있지만 해당 업체들도 모두 동의하고 상향조정을 요구해 왔다