경기도 수원시는 21일 도시화 과정에서 사라진 옛 물길을 복원할 수 있는 기초자료 ‘옛 물길 지도’를 완성했다고 밝혔다. 지도 완성에 참고한 문헌은 ‘지나조선고지도(1623년)’, ‘수원부지도(1872년)’, ‘화성성역의궤(1794년)’, ‘지적원도(1912년)’ 등이다. 작성된 지도는 GIS(지리정보시스템)를 활용한 보완과정을 거쳐 자료의 정확성을 높였다. 최근 수원의 4대 하천(황구지천, 서호천, 수원천, 원천리천)이 마르고 수질오염이 심각해져 생물 다양성 문제를 일으키고 있어 하천의 생태적 건강성을 확보하기 위해 하천 지류 복원 필요성이 일부에서 제기돼 왔다. 시에서 실시한 조사에 따르면 수원천 12개소, 서호천 16개소, 원천리천 14개소, 황구지천 6개소 등 총 48개소의 물길이 소실된 것으로 나타났다. 시는 조원천, 송죽천, 장다리천, 우시장천 4곳의 물길을 복원할 가치가 있는 것으로 보고 있다. 이재준 수원시 제2부시장은 “옛 물길 지도를 바탕으로 하천의 건강성을 확보하기 위한 적극적인 방안 제시와 검토가 필요하다”며, “물의 도시이자 대한민국 대표 환경수도인 수원의 모습을 다시 한번 재현할 것”이라고 말했다.
롯데마트가 건물소유주에게 부과되는 교통유발부담금을 임대업체에 떠넘긴 것도 모자라 부가가치세를 추가해 부당이득을 챙겨 논란이 확산되고 있는 가운데(본지 17일자 22면, 18일자 23면 보도) 업계 1위를 다투고 있는 이마트 마저도 관리비에 교통유발부담금을 포함해 부가세를 받고 있는 것으로 밝혀졌다. 고시교통정비 촉진법 제36조는 1항에 따르면 ‘교통혼잡의 원인이 되는 시설물의 소유자로부터 매년 교통유발부담금을 징수할 수 있다’라고 규정하고 있다. 그러나 신세계 이마트는 임대업체들에게 매달 징수되는 관리비에 교통유발부담금을 포함해 받고 있는 것으로 드러났다. 더욱이 이마트 수원점과 서수원점 역시 롯데마트와 마찬가지로 교통유발부담금에 법적 근거가 없는 부가세(VAT)를 임의대로 추가해 부과하고 있는 것으로 확인돼 임대업체들로부터 부당이득을 챙기고 있는 것으로 밝혀졌다. 이마트 수원점 임대업자 A씨는 “이마트에서 체인 임대업을 하고 있는데 수원뿐만 아니라 다른 지역 이마트 직영점에서도 관리비 목록에 교통유발부담금과 부가세를 포함 시키고 있다”고 말했다. 다른 임대업자 B씨는 “관리비 목록에 건물주가 내야 하는
수원시가 11월 한 달 동안 중앙부처 등 상급기관의 각종 시책 평가에서 4개의 상을 휩쓸었다. 시는 ‘대한민국 경관대상’에서 대상을 비롯해 ‘그린스타트 전국 경연대회’ 그린리더 초급부문 최우수상, ‘생생도시 경연대회’에서 전국 1위를 차지한데 이어 ‘대한민국 공간문화대상’에서는 대통령상을 수상했다. 특히 ‘생생도시 경연대회’와 ‘대한민국 경관대상’에서 수상하게 되면서 관련 사업 추진 시 중앙정부로부터 예산을 우선적으로 지원 받을 수 있게 됐다. 또한 앞으로 추진되는 관련사업 응모에 대해서도 소정의 가산점을 받게 된다. 시 관계자는 “한 해 동안 각종 분야에서 상을 받을 수 있었던 것은 수원시민과 모든 공직자가 함께 힘을 모은 결과”라며 “시민을 위한 각종 시책을 내실 있게 추진하고 부족한 점을 더욱 보완해 전국 최고의 기초 지방자치단체로서의 위상을 빛내도록 노력 하겠다”고 말했다.
수원시는 갑작스런 경제적위기로 어려움을 겪고 있는 저소득층을 위해 긴급지원사업을 시행한다고 20일 밝혔다. 시에 따르면 긴급지원사업은 긴급복지지원법에서 정한 위기상황으로 인해 곤란을 겪는 가정에 생계비, 주거 등을 지원하는 사회복지제도이다. 지원대상은 가계소득수준이 최저생계비의 150%이하(생계지원의 경우 최저생계비 이하), 일반재산 8천500만원 이하, 금융재산 300만원 이하인 경우 이다. 주 소득자의 가출, 질병 등으로 생계가 어려워진 가정을 위한 생계비 지원, 갑작스런 질병과 부상으로 인한 입원과 수술로 병원비 납부가 어려운 대상자에 대한 의료비 지원, 화재 등으로 거주하는 주택에서 생활하기 곤란한 경우 주거를 지원한다. 이 밖에 사회복지시설이용지원, 교육지원, 연료비, 해산비, 장제비 등을 지원하고 있다. 이영춘 사회복지과장은 “위기 가정을 적극 발굴해 신속 지원하고, 위기상황 이전의 생활로 복귀할 수 있도록 맞춤형 지원을 통한 현미경 복지 실현에 최선을 다 하겠다”고 말했다. 기타 자세한 사항은 국번 없이 129 또는 시청 사회복지과와 구청으로 문의 하면 된다. (시청 ☎228-3264)
수원시는 17일 ‘녹색도시회랑 조성’사업의 기본계획수립 용역 중간보고회에서 걷기 좋은 길 8개소, 마을 길 12개소를 선정했다고 밝혔다. 걷기문화 확산을 위한 녹색도시회랑은 아름다운 자연경관과 함께 시가 가지고 있는 재미있는 이야기들을 엮어 걸으면서 도시문화를 체험할 수 있도록 구성한 걷기 좋은 길을 말한다. 시는 생태적 다양성을 간직한 자연·생태회랑과 역사·문화회랑 2개의 테마를 정하고 수원을 대표할 수 있는 걷기 좋은 길 8개소를 선정했다. 이와 함께 동네주민들의 다양한 이야기를 담을 수 있는 마을길 12개소도 선정했다. 이번에 선정된 수원 대표길과 마을길에는 이야기를 담은 안내판과 이정표, 보행자의 휴식을 위한 그린 스테이션 등의 시설이 도입될 예정이며, 스토리텔링을 통한 시민참여 프로그램도 개발할 예정이다. 시 관계자는 “녹색도시회랑 조성사업은 2014년 완료를 목표로 단계별로 추진될 계획”이라고 밝혔다. 최종용역보고회는 다음달 개최될 예정다.
<속보>롯데마트가 건물소유주에게 부과되는 교통유발부담금을 임대업체들에게 떠 넘겨 불만이 속출하는 가운데(본지 17일자 22면) 부담금을 징수하는 과정에서 존재하지도 않은 부가가치세(VAT)를 만들어 부당이익을 챙기고 있다는 주장이 제기돼 파문이 일고 있다. 17일 수원 롯데마트 권선점 임대업체 등에 따르면 임대업체 등은 그동안 건물을 소유하고 있는 롯데마트에 관리비 외 추가로 교통유발부담금을 납부해 왔다. 더욱이 롯데마트는 임대업체 등에게 교통유발부담금액의 부가가치세 10%를 더 납부받아 비난을 받고 있다. 본지 취재 결과 롯데마트의 직영점의 임대 업체에게 발송되는 관리비 명세서에는 교통유발부담금과 부가가치세가 포함돼 있는 것으로 확인됐다. 수원 권선구는 교통 혼잡의 원인이 되는 시설물의 소유자로부터 매년 1회 교통유발부담금을 부과·징수하고 있지만 별도의 부가가치세를 포함하지 않고 있다. 롯데마트 권선점 임대업자 A씨는 “그동안 부담금을 떠넘긴 것도 모자라 존재 하지도 않은 부가세를 냈다는 게 너무 억울하다”며 “매달 내는 임대료와 관리비에 시설 이용금액이 포함돼 있는데 어째서 교통유발부담금까지 떠넘기는지 납득할 수 없는 처사”라고 말했다. 다른
대형유통업체들이 교통유발금을 임대업체에게 떠넘기는 사례가 적지 않은 것으로 드러났다. 16일 수원 L유통업체 임대업자에 따르면 L유통업체는 관할 구청으로부터 매년 1회씩 부과·징수 되는 교통유발부담금을 임대업체들에게 분담형식으로 부담금을 징수하고 있다. 더욱이 L유통업체 임대차 계약 시 교통부담금을 징수한다는 내용에 대해서 임대업자들에게 설명을 하지 않은 것으로 밝혀져 논란이 일고 있다. 해당 업체 임대업자들은 “매달 내는 관리비 고지서에 느닥없이 교통유발부담금이라는 명목으로 비용을 내라해 당황스러웠다”며 “나중에 알게 된 사실이지만 건물 소유주가 내야 하는 교통부담금을 임대업자인 우리보고 분담하라는 것은 부당하다”고 주장했다. 통상 교통유발분담금은 교통체증 유발 주체에게 부과, 교통량 감축을 유도하고 도시교통개선사업의 재원을 확보하기 위한 것으로 인구 10만명 이상의 도시교통정비지역에서 일정규모 이상 시설물의 소유자에게 매년 1회 부과된다. 본지 취재 결과 이 같은 사실을 알면서도 불이익을 당할것을 우려해 유통업체에 불만을 표현 하지 못하고 있는 업자들이 대부분인 것으로 밝혀졌다. 수원 권선구 L마트 임대업자 김 모 씨는 “임대차 계약서에 교통유발부담금을
한국철도공사(사장 허준영)는 16일 오전 도시간 준고속열차 ‘ITX-청춘’ 명명식 및 시승행사를 개최했다. 12월 운행을 시작하는 ‘ITX-청춘’은 서울 용산역을 출발해 구리와 남양주시, 가평군을 거쳐 강원도 춘천을 연결한다. 이날 행사에는 허준영 코레일 사장과 장광근 국회 국토해양위원장 등 내외 귀빈 약 600여명이 참석했으며 열차명을 제안한 우수고객 32명이 특별 초청됐다. 인터넷 공모전을 거쳐 ‘ITX(intercity train express)-청춘’으로 명명된 열차는 최고 시속 180㎞/h의 준고속열차로, 8량으로 운행되며 일부 객차에는 국내 최초로 2층 객차가 도입됐다. 한편 ITX-청춘은 ‘도시간 준고속열차’를 뜻하는 ‘Intercity Train eXpress’의 약자이며 젊음을 나타내는 단어 ‘청춘’을 결합해 지은 이름이다.
수원시는 버스 정류장 무정차를 근절 할 수 있는 ‘버스 STOP 시스템’을 도입한다고 15일 밝혔다. 지자체 최초로 선보이는 이 시스템은 정류장에 승객 인식센서를 설치해 승객이 버스를 타기 위해 버스 승강장에 있으면 버스정류장에 부착된 센서가 작동해 버스 정류장이 밝아지고 상부에 설치된 점멸등이 작동하는 방식의 알림 시스템이다. 이 시스템 도입으로 무정차가 일어나는 일을 사전에 방지해 버스를 이용하는 시민들에게 대중교통에 대한 만족도를 높일 수 있게 됐다. 시 측은 이 시스템을 통해 정류장 무정차가 없어질 것으로 기대하고 있으며 무정차 발생 시 강력한 행정조치로 시민 불편을 해소 하겠다는 방침이다. ‘버스 STOP 시스템’은 곡반정동, 이목동, 세류동 등 무정차가 자주 일어나는 수원 외곽의 버스정류장 10개소에 설치된다. 수원시 대중교통과 강윤배 팀장은 “대중교통 이용확대 및 선진교통문화 정착을 위해 관련 시스템을 계속하여 개발해 시민들에게 대중교통 이용 만족도를 향상 시키겠다”고 말했다.
수원지법 형사5단독(손삼락 판사)은 민원인들이 낸 교통유발부담금을 가로 챈 혐의(사기)로 기소된 경기 수원시 전 공무원 박모(48.7급)씨에 대한 선고공판에서 지역 1년 6월의 실형을 선고했다고 15일 밝혔다. 재판부는 판결문에서 “행정전산망의 허점을 악용해 수차례에 걸쳐 계획적으로 범행을 저질렀다”며 “편취금액을 전액 반환했더라도 죄질이 무거워 실형 선고가 불가피하다”고 밝혔다. 박씨는 지난 2007년 3월부터 지난 4월까지 자신이 근무하던 수원시 모 구청에서 교통유발부담금 수납용 계좌를 구청 명의로 개설한 뒤 체납 또는 분납 신청한 부담금을 자신이 개설한 통장으로 입금 하는 등 651차례에 걸쳐 4억여원을 빼돌린 혐의로 기소됐다.