인천시가 전국 반나절 생활권 구축을 위한 철도망 구축 사업에 속도를 내고 있다. 1일 인천시에 따르면 인천발 KTX가 2025년 개통을 앞두고 있고, 최근 GTX-D Y자와 GTX-E 노선도 확정됐다. 인천발 KTX는 수인선 송도역에서 경부·호남고속철도를 연결하는 철도망을 구축하는 사업이다. 유정복 인천시장이 민선 6기 때 1호 공약으로 내세워 2021년 개통을 약속했지만 2025년으로 연기된 바 있다. 인천발 KTX가 개통되면 인천에서 부산까지 2시간 30분, 목포까지는 2시간 10분이면 닿을 수 있다. 민선8기 핵심 공약사업인 GTX-D Y자 노선과 GTX-E노선은 계획대로 추진한다. 지난 25일 국토부는 3대 광역교통 혁신 패키지를 공개하며 GTX-D Y자 노선과 GTX-E노선을 확정했다. 당초 제4차국가철도망계획에는 김포 장기와 부천종합운동장까지 21.1㎞만 반영됐다. 하지만 이번에 인천공항~청라~가정과 김포~검단~계양으로 나뉜 갈래가 대장~서울 삼성 구간에서 만나는 GTX-D Y자 노선과 인천공항~청라~가정~대장~남양주를 지나는 GTX-E노선이 발표됐다. GTX-B노선과 월곶~판교 복선전철도 각각 2030년과 2028년에 개통될 예정이다. GTX-B
제22대 국회의원 선거를 70일 앞두고 거대 양당인 더불어민주당과 국민의힘이 공천 심사에 본격 돌입했다. 인천 지역구 예비후보들도 당내 경선에서 이겨 본선 링에 오르기 위한 치열한 승부를 펼치고 있다. 먼저 보수 텃밭인 중구강화옹진군에는 더불어민주당 소속 예비후보 3명의 삼파전 구도가 형성됐다. 세 후보 모두 민선7기 박남춘 시정부 때 인천에서 활발하게 활동하며 지지기반을 쌓아온 인물들이다. 조택상 예비후보는 민선7기 균형발전정무부시장 출신이고, 조광휘 예비후보는 제8대 인천시의원 출신이다. 또 홍인성 예비후보는 중구청장을 지냈다. 보수 색이 강한 동구미추홀구을에도 더불어민주당 소속 김정식 예비후보와 남영희 예비후보가 각축전을 벌이고 있다. 민선7기 미추홀구청장을 지낸 김정식 예비후보는 또 다른 미추홀구청장 출신인 박우섭 예비후보의 조직을 흡수하고 공개지지를 얻은 상황이다. 남영희 예비후보는 지난 4년간 동구미추홀구을 지역위원장을 역임해 김 예비후보만큼 지역 현안에 밝다. 현재 두 예비후보는 지난해 9월 실시한 여론조사를 두고 진실 공방을 이어가며 당내 경선 전쟁이 더 치열해진 상황이다. 재선을 노리는 정일영 더불어민주당 의원의 지역구인 연수구을에는 국민의힘
인천시가 청년정책 일환으로 ‘유유기지’를 운영하고 있지만 이용자 수가 저조해 대책 마련이 시급하다. 31일 인천시에 따르면 현재 운영하고 있는 유유기지는 모두 7곳이다. 2017년 미추홀구에 '유유기지 인천‘이 처음 문을 연 이후 2020년 부평구, 2021년 동구, 2022년 서구, 지난해 계양구‧연수구‧중구에 잇따라 생겼다. 올해 상반기에는 강화군에도 유유기지 1곳이 문을 열 예정이다. 유유기지는 청년들이 소통‧교류하는 복합공간으로, 취‧창업‧스터디공간 지원과 교육‧문화 등의 프로그램을 제공한다. 인천에 살고 있는 18~39세 남녀 누구나 무료로 이용이 가능하다. 동구는 유일하게 16세부터 이용할 수 있다. 하지만 인천에 살고 있는 청년인구에 비해 유유기지 이용자 수는 저조한 수준이다. 현재 인천의 청년인구는 85만 7595명이다. 반면 지난해 인천에 있는 유유기지 7곳의 이용자는 6만 238명이 전부다. 이 가운데 미추홀구 청년인구는 12만 5196명인데, 유유기지를 이용한 청년은 2만 9814명이 전부다. 부평구에는 14만 4356명의 청년이 살고 있지만 유유기지 이용자는 7654명뿐이었다. 청년인구가 17만 175명인 서구도 유유기지 이용자는 979
인천환경공단은 스마트 악취 관리 시스템 구축을 위해 세미나를 열었다고 31일 밝혔다. 이번 세미나는 지난 30일 공단 악취시설 관리담당자 등을 대상으로 환경부 정책 방향 및 악취관리시스템 현황 파악 등 구체적 실현 방안을 모색하기 위해 마련했다. 세미나는 총 두 번으로 나눠 진행했다. 첫 번째는 김동찬 한국환경공단 환경영향 평가부장이 악취관리시스템 현황 및 환경부 정책 방향이라는 주제로 악취 통합관리시스템 도입의 필요성과 정책 동향, 악취 저감 기술 관련 현황에 대해 설명했다. 이어 김세원 태성환경연구소 이사가 스마트 악취 관리시스템 구축 사례 및 기술 동향이라는 주제로 악취 모니터링 시스템 설치 사례와 악취 발생원 추적 및 예보를 통한 선제적 관리 방안 등 종합적인 악취관리체계 마련을 위한 강의를 진행했다. 마지막에는 공단 악취 담당자들의 악취관리시설 운영 중 발생되는 주요 사례 등에 대한 질의 응답시간을 가졌다. 최계운 인천환경공단 이사장은 “최신 악취관리 기술인 기상자료융합 및 빅데이터를 활용한 스마트 악취 통합관리시스템은 악취 관리의 선제적 대응을 위해 꼭 필요한 분야”라며 “과학적인 악취관리와 정확하고 투명한 정보 제공을 통해 시민들에게 쾌적한 환경
인천시가 서해5도 특별 지원을 위해 4년간 5127억 원을 투입해 신규사업 29개, 제도개선 4개, 계속사업 48개 등 81개 사업을 추진한다. 연이은 북한의 도발로 군사적 긴장 상태가 고조된 서해5도의 불안한 정주 여건을 개선하기 위해서다. 정주여건 개선을 위해서는 연평도 섬 지역 오전 출항 여객선 도입 지원, 정주생활지원금 지원, 노후주택 개량사업 등 20건에 1108억 원을 투입한다. 또 주민체감 확대 사업에 가고 싶은 K-관광섬 육성사업, 백령‧대청 국가지질공원센터 건립, 새로 시작되는 연평 평화의 섬 사업 등 20건에 279억 원을 투입하기로 했다. 안전편의 증진에는 149억 원을 들여 대피시설 보수 및 유지 관리, 병원선 건조, 취약지역 응급의료기관 육성 등 7건을 추진한다. 3950억 원을 투입하는 기반시설 구축에는 백령공항 배후 부지 개발사업, 백령 해수담수화시설 공사, 백령‧연평 LPG 구축사업 등 30건을 진행한다. 제도 개선을 위해서는 서해5도 지원체계 강화, 제2차 서해5도 종합발전계획 신규 사업 발굴, 인천~백령항로 대형여객선 도입, 정주생활지원금 지속 상향 등을 추진한다. 현재 서해5도 지원사업은 여러 정부 부처로 분산돼있어 중앙과
인천 서구 주민들의 소음‧먼지 민원이 많았던 백석고가교 철거 사업이 속도를 낸다. 30일 인천시에 따르면 백석고가교 주변 개선사업과 한들구역 도시개발사업의 교통개선 대책을 속도감 있게 추진하기 위해 지난 29일 한들구역도시개발조합과 민‧관 상호 업무 협력 협약을 체결했다. 이 협약은 시가 추진하는 백석고가교 주변 개선사업과 한들구역도시개발사업의 구역 외 교통개선대책을 연계해 일괄 시행하는 것이다. 1992년 서구 당하동에 만들어진 백석고가교는 주거지역과 인접해 그동안 주민들의 교통 피해 소음‧먼지 민원이 많았다. 이에 시는 지난해 8월부터 한들구역도시개발사업조합과 협의를 거쳐 조합이 우회도로 확보 등에 필요한 토지 사용 지원과 도시개발사업 구역 외 교통개선대책 이행 비용 20억 원을 부담하는 대신 사업은 시가 일괄 시행하기로 합의했다. 시는 올해 상반기 중 설계와 사업 시행 인‧허가 절차를 마무리하고, 하반기 착공해 2026년 하반기에 준공하는 것을 목표하고 있다. 사업이 완료되면 드림로 주변 지역의 도시미관 개선, 교통소음 저감 등 정주환경 개선, 안전한 보행로 확보 등으로 지역주민 숙원사업이 해소될 전망이다. 최점수 시 도로과장은 “앞으로 민간부문과 적극
인천시는 2월 1일부터 소상공인 저금리 정책자금 융자 사업을 실시한다고 30일 밝혔다. 이 사업은 소상공인 경영 안정과 지역경제 활성화를 위해 마련됐다. 올해 시의 소상공인 시장진흥자금은 모두 50억 원이다. 상‧하반기 각각 25억 원씩이다. 다만 연체‧체납 중인 사업자, 신용보증재단 보증을 현재 이용 중인 업체, 사치‧향락 등 제한 업종은 지원 대상에서 제외된다. 인천지역 소상공인은 업체당 최대 5000만 원 범위 안에서 대출 지원한다. 신용보증은 2000만 원이다. 상환기간은 1년 거치 3년 분기별 균등상환으로 총 4년, 대출금리는 연 2.11%다. 인천신용보증재단의 보증수수료는 0.8%다. 접수기간은 2월 1일부터 5월 31일까지다. 융자재원이 소진되면 조기 종료될 예정이다. 시는 연간 250여 업체의 소상공인이 저금리 융자 혜택을 볼 수 있을 것으로 예상하고 있다. 자세한 내용은 인천신용보증재단(1577-3790) 또는 재단 누리집(icsinbo.or.kr)에서 확인하면 된다. 박찬훈 시 경제산업본부장은 “고물가‧고금리로 민간소비 감소가 예상되는 상황에서 소상공인에게 도움이 되기 바란다”며 “소상공인 경영안정과 지역경제 활성화를 위해 적극적인 지원정책
국회에서 인천고등법원 설치 법률안의 입법 통과를 촉구하는 목소리가 나왔다. 인천시와 김교흥 국회의원, 인천고등법원 유치 범시민 추진위원회 등은 29일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 인천고등법원 설치 법률 개정안의 조속한 국회 통과를 촉구했다. 이날 김교흥 의원(민주‧서구갑)은 “인천고등법원 설치 법률안이 21대 국회에서 사장되지 않도록 노력하겠다”며 “인천시민들은 대한민국 헌법 제27조 제3항에 명시된 사법적 기본권을 보장받아야 한다”고 말했다. 인천은 인구 300만 광역시지만 고등법원이 없어 항소심을 받아야 하는 시민들은 서울고등법원까지 가야한다. 하지만 서울고법은 왕복 3~4시간이 걸릴 뿐 아니라 섬에 살고 있는 시민들은 하루 이상을 써야해 1일 생계나 항소 자체를 포기하는 경우도 발생하고 있다. 현재 인천의 항소심 사건 수도 대전‧대구고등법원을 초과하는 등 재판 지연 수준마저 심각한 상황이다. 지난해 실시한 ‘인천고등법원 설치 100만 서명운동’ 결과 인천 인구의 3분의 1이 넘는 110만 명의 시민들이 동참하기도 했다. 2020년 김교흥 국회의원 등은 이 문제를 해결하기 위해 ‘각급 법원의 설치와 관할구역에 관한 법률 일부 개정안’을 대표 발의했다.
인천 남동구가 최근 국토교통부에 주택관리비 통합관리를 위한 정책 개선을 건의했다고 29일 밝혔다. 주택관리비 통합관리는 모든 주택에서 관리비 통합고지 및 납부가 가능하도록 하는 것이다. 현재 아파트와 오피스텔 등 공공주택은 전기‧수도‧난방 등 각종 요금이 관리비 납부고지서 1장에 모두 모여있다. 하지만 일반주택은 개별 요금이 따로따로 부과돼 여러 번 납부해야 하는 불편이 있다. 납부 기한도 제각각이기 때문에 세세하게 신경 쓰지 못할 경우 체납에 이를 수 있어 서비스 중단 등 불이익이 생길 가능성이 있다. 구는 공동주택과 마찬가지로 일반주택에서도 관리비 통합고지 및 납부가 가능하도록 개선돼야 한다는 입장이다. 정책 건의 주요 내용은 주택관리비 통합부과 일반주택으로 확대, 통합부과 대상 서비스에 도시가스 요금 포함, 개별서비스 요금납부 선택 옵션 제공, 실시간 에너지사용량 모니터링 시스템 도입 등이다. 만약 정책이 시행되면 전국 920만 가구가 수혜를 볼 것으로 전망된다. 구는 이를 통해 주민들의 관리비 납부 편의성이 높아지고, 서비스제공사업자는 중복업무의 일원화로 업무의 효율성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 박종효 구청장은 “누구든지 공평하게 편리한
인천시가 올해 1627억 원을 투입해 총 1289대 수소 전기차 보급을 지원한다고 29일 밝혔다. 수소승용차는 780대, 트럭은 4대, 수소버스는 전국 최다 물량인 505대분을 보급한다. 신청 대상은 구매신청일 30일 전부터 인천에 주소를 둔 18세 이상 시민과 지역 법인 및 사업자 등이다. 시는 대상자에게 수소 승용차 기준 개인 1대, 단체 최대 20대의 구입 보조금을 지원한다. 보조금은 지난해와 동일하게 수소승용차 3250만 원, 수소저상버스 3억 원, 수소고상버스 3억 5000만 원, 수소트럭 4억 5000만 원이다. 다만 상반기에는 수소의 안정적 수급을 고려해 수소승용차 200대, 수소버스 252대, 수소트럭 4대 등 총 456대를 우선 보급한다. 추가 보급은 하반기에 이뤄질 예정이다. 시는 인천형 수소생태계 구축 전략에 따라 대기질 개선 효과가 높은 상용차를 중심 보급하기 위해 올해 수소버스로 전국 최대 규모인 국비 1158억 원을 확보했다. 올해 수소충전소도 확충한다. 현재 인천에는 수소충전소 8곳이 운영 중인데, 시는 다음달 남동구 수산동 제조식 수소충전소와 서구 가좌동 액화수소충전소의 상업 운전을 시작으로 올해 추가로 8곳을 확충할 계획이다.