"우리 아파트에서도 불이 날까 봐 무서워요." 지난 1일 인천 청라 아파트 지하주차장에서 발생한 대형 전기차 화재 사건의 여파가 수원 광교호수공원 인근 아파트까지 번지고 있다. 8일 오전, 본 기자가 방문한 광교호수공원 인근 아파트 지하 3~4층 주차장에는 약 30대의 전기차가 주차돼 있었다. 충전 시설이 마련된 전용 주차 공간은 물론, 일반 차량 주차 공간에도 전기차들이 자리 잡고 있었다. 같은 날 방문한 용인시 기흥구 영덕동의 신축 아파트 역시 상황은 비슷했다. 전날 밤부터 충전 중인 전기차들이 다수 발견됐고, 일부 입주민들은 인천 화재 사건을 언급하며 불안감을 드러냈다. 지하주차장에 전기차를 주차하는 것을 금지해야 한다는 목소리도 나온다. 원천동의 한 아파트 입주민 A씨는 "좁은 지하주차장에서 전기차에 불이라도 나면 다른 차량들도 피해를 입..
영통구에 위치한 벽적골공원 물놀이터가 2015년 1회 운영을 끝으로 약 9년째 방치되고 있어 인근 주민들은 물놀이터를 이용하기 위해 멀리 이동해야 하는 불편을 겪고 있다. 8일 경기신문 취재를 종합하면, 벽적골공원 물놀이터는 2015년 운영이 중단된 이후 명확한 중단 사유와 재개장 여부 등이 알려지지 않고 있다. 벽적골공원 물놀이터는 지난 2015년 7월 369㎡ 규모로 개장됐으며, 경기도 보건환경연구원의 수질검사 결과 '적합' 판정을 받았다. 그러나 운영 중 많은 어린이에게 가려움증을 동반한 붉은 반점이 발생하면서 운영이 중단됐다. 물놀이터 수질과 위생 관리, 이용객 단속 등 문제가 발생하면서 시는 각 개소별 안전요원을 배치하고 15일마다 수질검사를 실시하는 등의 개선책을 마련했지만, 벽적골공원 물놀이터의 운영 계획은 내놓지 않아 인근 주민들..
대한민국 태권도가 2024 파리 올림픽에서 8년 만에 금빛 발차기를 선보였다. 남자 선수로는 16년 만이다. ‘한국 태권도 남자 경량급 간판’ 박태준(경희대)은 8일 프랑스 파리 그랑팔레에서 열린 대회 태권도 남자 58㎏급 결승에서 가심 마고메도프(아제르바이잔)에게 부상 기권승을 거두고 금메달을 목에 걸었다. 이로써 박태준은 이 체급에서 우리나라 최초의 올림픽 금메달리스트로 기록됐다. 한국이 테권도 남자 58㎏급에서 거둔 역대 최고 성적은 ‘태권도 스타’ 이대훈 대전시청 코치가 2012 런던 올림픽에서 획득한 은메달이었다. 한국 태권도는 박태준의 금메달로 2021년 도쿄 대회에서 처음으로 ‘노골드’의 수모를 당한 이후 8년 만에 금메달리스트를 배출하며 종주국의 자존심을 세웠다. 한국 남자 태권도 선수가 금메달을 딴 것은 무려 16년 만이다. 한국 남자 태권도는 앞서 2008 베이징 대회 때 손태진(68㎏급)과 차동민(+80㎏급)이 금메달을 획득했었다. 박태준의 우승으로 한국 선수단은 이번 대회 금메달 갯수를 12개로 늘렸다. ‘스마일 점퍼’ 우상혁(용인특례시청)은 첫 올림픽 메달을 향한 도전을 순조롭게 시작했다. 우상혁은 육상 남자 높이뛰기 예선에서 2m27을 넘어 공동 3위에 오르며 결선에 진출했다. 우상혁은 이날 2m15, 2m20, 2m24를 모두 1차 시기에서 가볍게 넘은 뒤 2m27에서 아쉽게 1차 시기를 실패했지만, 2차 시기를 성공시켰다. 우상혁이 이번 대회에서 메달을 획득한다면, 그 자신에게도, 한국 육상 트랙 & 필드에도 사상 첫 올림픽 메달이다. ‘한국 다이빙 간판’ 우하람(국민체육진흥공단)도 3번째 올림픽 무대에서 결승에 진출했다. 우하람은 파리 아쿠아틱센터에서 열린 대회 다이빙 남자 3m 스프링보드 준결승에서 1∼6차 시기 합계 432.00점으로 18명 중 9위에 올라, 12명이 받는 결승행 티켓을 손에 넣었다. 도쿄에서는 4위로 아깝게 메달 획득에 실패했던 우하람은 다시한번 메달 진입에 도전한다. [ 경기신문 = 정민수 기자 ]
연이은 전기자동차 충전시설 화재와 관련해 정부가 구체적인 안전 대책이 없는 ‘반쪽짜리’ 정책을 고집한 탓에 국민적 혼란을 야기하는 등 피해를 키웠다는 분석이 나온다. 아파트 입주민들이 전기차의 지하주차장 진입을 막는 등 ‘전기차 포비아’ 현상도 확산되고 있어 관할 지역에서 정책을 수립·이행할 수 있는 지방자치단체의 역할이 더욱 중요해지고 있다. 7일 환경부의 ‘무공해차 보급 및 충전인프라 구축 현황’에 따르면 전기차(이륜차 제외) 보급 대수는 지난 2019년 9만 6025대에서 지난해 16만 7278대로 5년 새 약 74% 증가했다. 전국 전기차 충전시설도 지난해 기준으로 5년 동안 30만 5309기가 설치됐다. 이는 정부의 탄소중립 기조에 따라 전기차 보조금 등이 지난 2019년부터 가파르게 증가한 데 따른 것이다. 반면 전기차 화재 예방 대책에 대..
최근 급등하는 분양가 속에서 상대적으로 저렴한 가격에 내 집 마련의 꿈을 이루려는 수요가 폭발하며 ‘줍줍’ 열풍이 거세지고 있다. 특히 선착순 분양을 통해 파격적인 조건을 제시하는 단지들이 인기를 끌면서 수도권은 물론 지방 곳곳에서 완판 행렬이 이어지고 있다. 8일 부동산 업계에 따르면 수원, 파주, 의정부 등 수도권 지역은 물론 부산, 울산 등 지방에서도 선착순 분양을 통해 아파트를 성공적으로 분양했다. 부동산R114에 따르면 올해 1분기 수도권 전용 84㎡ 아파트 평균 분양가는 2022년 대비 33% 이상 상승하며 8억 원을 넘어섰다. 이처럼 분양가가 가파르게 상승하면서 과거 분양 당시 미계약으로 남았던 단지들도 무순위 청약에서 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 분양 당시 고분양가 논란이 있던 수원시의 '영통 자이 센트럴파크'가 최근 무순위 청약 물..
김완겸 구리시 행정지원국장은 8일 정례 기자브리핑을 통해 ‘서울 편입 대시민 여론조사’ 결과 응답자의 66.9%가 서울 편입을 찬성하는 것으로 조사됐다고 밝혔다. 이번 조사는 구리시가 서울 편입과 경기북부특별자치도 분도에 대한 시민들의 의견을 수렴하기 위해 지난 7월 25일부터 7월 30일까지 6일간 여론조사 전문기관인 엠브레인퍼블릭에 의뢰해 실시됐다. 구리시민 700명을 대상으로 진행한 여론조사에서 ‘구리시 서울 편입 및 경기북부특별자치도 분도 중 어느 정책을 더 찬성하는가’라는 질문에 응답자 중 66.9%가 구리시의 서울 편입을 찬성한다고 대답했다. 경기북부특별자치도 분도 찬성은 13.4%에 머물렀다. 둘 다 선호하지 않음은 16.3%, 모름·무응답은 3.4%로 집계됐다. 서울 편입을 찬성하는 가장 큰 이유로는 교육, 문화, 복지사업 등 각종 인프라 지원이 28.4%로 가장 높게 나타났고, 다음으로는 지하철 연장·버스노선 확대 등 교통난 해소가 22.9%로 높게 나타났다. 서울 편입을 반대하는 가장 큰 이유로는 과도한 서울 집중 현상 우려가 41.5%로 가장 많았다. 백경현 구리시장은 “이번 여론조사 결과 구리시민의 2/3 이상이 구리시의 서울 편입을 찬성하고 있음을 알 수 있었다”라며, “향후 서울 편입이 구리시 전반에 미치는 영향과 행정·재정적 장단점에 대해 정확하고 객관적인 자료를 도출할 수 있는 전문 연구용역도 의뢰해 구리시민의 뜻대로 서울 편입이 추진될 수 있도록 최선을 다할 계획이다”라고 밝혔다. 한편, 이번 조사는 면접원을 통한 전화면접 조사 방식으로 진행됐고, 표본오차는 95% 신뢰 수준에서 ±3.7% 포인트, 응답률은 14.1%다. [ 경기신문 = 신소형 기자 ]
수원시가 지역상권 보호도시를 선포하고 문화관광형시장사업을 추진하며 상권 활성화에 힘쓰고 있지만, 정작 현장에서는 노후된 시설과 현실과 동떨어진 행사 등으로 인해 상인들의 어려움이 가중되고 있다는 지적이 제기됐다. 중소벤처기업부가 주관하는 문화관광형시장사업은 지역 고유의 자원을 활용해 시장을 활성화하는 사업이다. 7일 경기신문 취재를 종합하면 수원시에서는 장안문거북시장과 북수원시장이 선정돼 사업을 추진하고 있지만, 현장에서는 지원사업의 성과를 체감하기 어렵다는 목소리가 나오고 있다. 앞서 장안문거북시장은 지난 2016년 도시미관사업 중 복잡한 전선을 땅속에 심는 전선 지중화 사업을 추진해 도시미관을 정비했다. 과거 정조시절 마패를 가진 관리들에게 말을 빌려주거나 통신·물자 운송의 역할을 하는 '영화역'이 있던 자리라는 역사적 사실도 홍보했다. 그러나 사업 구간에는 가로등 위 전선이 늘어져 있었으며, 시장 홍보를 위한 광고용 LCD 모니터가 부착돼 있어야 할 자리에는 받침대만 남아있는 모습을 볼 수 있었다. 시장 입구 거북이 모양을 형상화한 건물 앞에는 거북시장을 표현하는 상징물이 세워져 있었지만 현재는 철거된 채 녹슬어 있는 흔적만 남아있다. '영화 옛길'에는 말을 빌려주던 마방 '영화역'이 있던 자리라는 역사적 사실에 기반해 말을 형상화한 조형물이 마련돼 있었지만 파손된 채 방치돼 있었다. 장안문거북시장의 한 상인은 "도시미관사업으로 사업비 126억 원을 들여 침체한 거북시장에 각종 조형물이나 시설을 보기 좋게 바꾼 것은 바람직하다"면서 "상인회나 시의 지속적인 관리나 정비가 같이 이뤄져야 하는 것 아니냐"고 지적했다. 이어 "아직도 장안문거북시장을 모르는 사람이 더 많다"며 "문화관광형시장사업을 추진하는 만큼 관광객이나 시민들이 전통시장을 방문하게 하기 위해 '영화문'과 같은 역사적 이야기를 연계한 이벤트를 활발하게 발굴하고 운영하는 것이 필요하다"고 덧붙였다. 일부 상인들은 대형 쇼핑몰이나 복합 문화 공간과의 경쟁에서 살아남기 위해 전통시장의 인프라를 확충하고, 젊은 세대를 끌어들일 수 있는 다양한 문화 콘텐츠를 도입해야 한다고 강조한다. 북수원시장 상인회 관계자는 "요즘 전통시장이 대형 쇼핑센터에 비해 경쟁력이 떨어지는 것은 사실"이라며 "상인회에서도 경쟁력 강화를 위한 노력을 하고 있지만 힘든 실정"이라고 했다. 그러면서 "오일장 형식을 표현한 '장 서는 날' 행사를 진행하기도 했지만 단발적인 행사에 불과한 것 같다"며 "지속적인 방문객 유치를 위해 주차시설 개선, 먹거리·즐길거리 확대 등 시장 현안에 맞는 대안이 마련됐으면 좋겠다"고 토로했다. 이와 관련해 시는 문화관광형시장사업의 경우 올해 초 선정돼 초기 단계에 있고 각 시장의 사업계획서에 기반한 행사를 진행한 것이라는 입장이다. 시 관계자는 "지난 5월 사업계획이 승인돼 아직 초기 단계이기 때문에 보완점을 찾고 장기적인 사업으로 개선하는 과정"이라며 "상인분들의 의견을 인지하고 지속적으로 시장 상인회와 교류하며 전통시장 활성화를 위해 노력하겠다"고 말했다. [ 경기신문 = 장진 기자 ]
카드사들의 주요 자금조달 수단인 여신전문금융채권(이하 여전채) 금리가 3%대로 떨어졌다. 이에 자금조달 여력이 생긴 카드사들은 무이자 할부 혜택을 늘리면서 고객 유치에 나섰다. 하지만 티몬·위메프(이하 티메프) 대규모 미정산 사태 관련 손실 분담 요구로 인해 채권 수급이 불균형해질 가능성이 거론되면서 카드사들이 마냥 안심할 수는 없다는 평가도 나온다. 8일 금융투자협회 채권정보센터에 따르면 지난달 29일 기준 여전채(AA+·3년물) 평균 금리는 연 3.332%로 약 2년 만에 최저치를 기록했다. 4%에 육박했던 올해 초(1월 19일, 4.001%)보다 0.6~0.7%포인트(p) 떨어진 것으로 채권금리가 고점을 기록했던 2022년 11월(6.088%)과 비교하면 절반에 가까운 수준이다. 여전채는 카드사와 같이 자체적인 수신 기능이 없는 여신전문회사들이 자금을..
2000년대 초 송도유원지 인근 공유수면 매립으로 조성된 부지에 중고차 수출업체가 하나 둘씩 들어서기 시작했다. 기어코 2014년부터는 송도유원지까지 야적장으로 쓰이면서 사실상 이 일대는 중고차 수출단지화 됐다. 현재 1500여개 업체가 들어선 것으로 추정되는데 중고차 수출업체들이 대부분 현장에 컨테이너와 폐차한 버스를 사무실로 사용하는 등 영세하다. 또 야적장에 중고차를 세워놓고 중개인들에게 이른바 마당장사 방식으로 거래를 하는 등 불·탈법의 온상으로 떠올랐다. 특히 업체들은 야적장에서 자동차관리법에 따른 필요 장비 및 폐유·폐수처리 시설 등을 갖추지 않은채 자동차를 무단 해체·절단하기도 해 토양오염을 유발하고, 수출이 불가능한 압류차와 도난차 등도 부품으로 수출하는 실정이다. 송도유원지의 부활 및 개발을 위해서는 중고차 수출단지의 이전이 필수적인 이유다. 이에 인천시와 인천항만공사 등은 인천 남항 역무선 부두 인근 총 39만 8155만㎡에 친환경·첨단 중고차 수출 클러스터(스마트 오토밸리)를 건립하기로 했다. 대규모 중고차 수출단지를 조성해 중고차 수출단지를 이전해 송도유원지를 정리할 방침이다. 하지만 스마트 오토밸리 건립에 빨간불이 켜지면서 이마저도 현실화가 어렵게 됐다. 가장 큰 걸림돌은 ‘주민 반대’다. 연안동 일대 주민들은 교통체증과 소음, 분진 등의 피해를 우려하며 스마트 오토밸리 사업에 반발하고 있다. 인천항만공사와 사업자 측이 지난 2월 열려던 ‘스마트 오토밸리 주변 환경영향평가 주민설명회’가 반발로 무산되기도 했다. 7일 연수구는 이 같은 상황에서 송도유원지의 중고차 수출단지 이전 필요성과 주민 설득이 상충한다고 설명했다. 다만 주민 설득은 사업자와 인천항만공사의 역할이라고 선을 그었다. 또 현재 진행중인 ‘송도국제도시 일원 경제자유구역 지정 및 개발계획 수립 용역’에 따라 송도유원지 일대의 개발행위제한구역 고시가 내년 6월까지 연장됐다고 밝혔다. 구 관계자는 “개발제한구역 고시 기간이 끝났을때는 소송 등이 있었지만 현재는 기간 연장으로 인해 관련 소송은 없다”며 “아직 스마트 오토밸리가 중구의 허가도 못 받은 상태로 중고차 수출단지 이전을 위한 적극적인 주민 설득 방안이 필요한 시점”이라고 말했다. 이날 인천시의회에서도 스마트 오토밸리 조성의 필요성이 강조됐다. 박창호(국힘·비례) 시의원은 ‘인천지역 경제 활성화를 위한 중고차 수출산업 활성화 방안 간담회’를 열고, 계획형 복합 중고차 수출단지 조성에 힘써야 할 때라고 주장했다. 간담회에서는 김필수 대림대학교 교수가 인천의 중고차 수출산업 활성화를 위해 ▲계획형 복합 중고차 수출단지(스마트 오토밸리) 조성 ▲산업통상부, 중소벤처부, 국토교통부, 인천항만공사 등과 중고차 수출지원 관련 유기적 협력 채널 구축 ▲인천시 중고차 수출 활성화를 위한 조례 제정 ▲단지 조성 관련 현안의 적극적 대응 등이 필요하다고 제언했다. 한편 스마트 오토밸리는 당초 올해 말 착공, 2026년 완공을 계획했으나 올해 안으로 착공은 불가능하다는 관측이다. 이와 함께 중고차 수출단지 이전 이후의 송도유원지 일대 토지주들의 난개발과 보상에 따른 반발 등 난관도 산적하다. [ 경기신문 / 인천 = 유정희 기자 ]
더불어민주당은 3번째 ‘채상병 특검법’ 발의를 앞두고 ‘제삼자 추천’ 제안 후 미온적 태도를 보이는 한동훈 국민의힘 대표를 향한 공세수위를 끌어올렸다. 한민수 민주당 대변인은 7일 국회에서 기자들과 만나 “민주당은 국민의 명령을 받들어 채상병 특검법을 오는 8일 다시 발의할 것”이라고 밝혔다. 한 대변인은 “이번에 발의되는 채상병 특검법에는 수사 대상을 추가하고, 수사 기간 중에도 증거 수집이 가능하며, 이종호 전 블랙펄인베스트먼트 대표의 (임성근 전 해병대 1사단장) 구명 개입 의혹 등도 포함된다”고 설명했다. 강민정 원내대변인은 논평을 통해 “한동훈식 깐족의 유통기한도 끝나간다. 이제 말이 아닌 글로 된 제삼자 특검법을 내 놓으라”고 압박했다. 강 원내대변인은 “한동훈표 제삼자 추천 특검법은 결국 선거용 과대 포장지였다”며..